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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (24. Oktober 2015, 15:37)
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sollte kein Doppelposting darstellen!!
Jetzt möchte ich mir den Diesel mit Automatik kaufen - hätte ich hier lieber nicht gelesen!!
....fährt den neuen EURO6 Diesel mit Lineartronic schon jemand hier - taugt der was, irgendwelche Tipps - das mit den 5 Jahren Garantie hat wohl auch seinen Grund?
ich will mir den neuen Forester 2.0D Exclusive mit Lineartronic kaufen.
Ich habe hier über Probleme mit der Regeneration gelesen - ist das beim neuen Modell auch so?
......hat hier schon jemand Erfahrungen gesammelt?
.......vielen Dank, jetzt auch noch in Kaufinteresse verschoben!
Zitat
Alles zum Thema Kauf: gebraucht/neu, Zufriedenheit, Tests, Verbrauch, Finanzierung, etc.
Zitat
jetzt auch noch...verschoben
jemand hat meinen Beitrag vom Forester-Forum hierher kopiert!?
....hatte den extra dort reingeschrieben, weil ich ausschließlich Foresterfahrer damit ansprechen wollte!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (24. Oktober 2015, 15:38)
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Wir haben neben dem STI einen Forester Diesel Lineartronic als Firmenwagen. Gekauft wurde das Auto im März und hat seitdem ca. 10000km gelaufen.
Anfangs wurden direkt alle Glühkerzen getauscht, die wurden wohl im Werk mit den falschen Drehmomenten angezogen, was zu Fehlermeldungen führte. Habe ich ehrlich gesagt technisch nicht ganz verstanden, seitdem ist aber Ruhe.
Die Motor / Getriebekombination fährt sich traumhaft entspannt. Der einzige Haken bisher ist der relativ hohe Durchschnittsverbrauch von 8L.
Laut meinem Dealer brauchen die Euro 6 Modelle mehr als die Euro 5 Modelle. Das deckt sich mit meinem privaten Erfahrungen, meine Tante hat einen Euro 5 Forry, und den fahre ich glatt mit einem Liter weniger (allerdings Schaltgetriebe, wobei ich mir eigentlich nicht vorstellen kann, dass das CVT soviel ausmacht.).
Ansonsten sind wir sehr zufrieden mit dem Auto.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (24. Oktober 2015, 15:38)
Hallo,
8L diesel - das ist ja schon etwas viel heut zu tage.......
also fassen wir mal zusammen:
- es wird mit hoher wahrscheinlichkeit probleme mit dem DPF geben
- einen nicht zeitgemäßen verbrauch von 8L
da kann ich mir ja jetzt schon überlegen ob ich wandle oder lieber gleich nen benziner kaufe!?
LG FoD