Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (19. Mai 2015, 21:55)
Also optisch muss der Wagen für mich wirklich nicht perfekt sein. Hier und da ein paar Kratzer und Macken sind schon OK. Sollten sich dann aber auch beim Preis bemerkbar machen.Hhhhmm, also ich würde da nix überstürzen sondern weitere anschauen...
So richtig gepflegt wirkt er irgendwie nicht...
Es sei denn dieser Preis ist deine absolute Schmerzgrenze?
Habe deinen Link oben mal angepasst, der funktionierte nicht...
Danke für den Hinweis! Tja, da merkt man das ich von Boxer Motoren noch wenig bis gar keine Ahnung habe. Das nächste mal werde mir die Stelle genauer anschauen.Ich denke das Öl unterhalb des Einfüllstutzens ist vom verschütten ZKD ist ein wenig weiter innen
LG Sevä
Zitat
Und woher kommen eigentlich die rund 20PS Unterschied bei der Leistung?
Ist das normal das auf dem Differential ein Stern drauf ist? (Sieht aus wie ein Pentagram). Muss gleich mal bei mir gucken, interessant.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TurboTobiXT« (3. Juni 2015, 16:47)
Deutsche Fahrzeuge noerdlicherer Herkunft sind rosttechnisch meistens in einem weitaus besseren Zustand.
....wie es um den Zustand der Zylinderköpfe bestellt ist? ...... Aber er könnte den Wagen mal richtig heißfahren, dann paar Runden im 2-3 Gang bis zum Drehzahlbegrenzer und dann in den Ausgleichsbehälter schauen, ob in den folgenden 2-3 Minuten auch nur eine Blase hoch kommt. Wenn ja, dann Finger weg.
Grüße
kawakawa