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Resor77

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21

Freitag, 17. April 2015, 19:21

Hi,

ich bin von einem Freund auf den hier : http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…e=80000&noec=1#

aufmerksam gemacht worden. Der steht nicht allzu weit weg von mir und könnte den mal anschauen.
Jedoch scheint es mir so (vom ersten Eindruck) das am Auto was nicht stimmt.

Eure Meinungen?
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22

Freitag, 17. April 2015, 20:43

Also vom JDM R205 jetzt wieder zu einem normalen EDM MY09 ist doch wie Tag und Nacht.
Weshalb jetzt der Sinneswandel?

daddy

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23

Freitag, 17. April 2015, 23:09

Also vom JDM R205 jetzt wieder zu einem normalen EDM MY09 ist doch wie Tag und Nacht.
Weshalb jetzt der Sinneswandel?


...so ist halt das Leben auch mal, mal mehr oder mal auch weniger - je mehr man rumdiskutiert, sich orientiert, sich informiert, auf andere hört -- desto weniger passiert manchmal real.
Und so kommt mancher Porsche-Sucher denn plötzlich zum SUV VW Touran....oder wenn er nicht gestorben ist, bestehts Leben halt weiter aus Suchen. :zwinker: ....und kostet gar nix :thumbsup:

24

Freitag, 17. April 2015, 23:25

@Resor77:

Ein normaler 2009er STi. Zum Preis kann ich nix sagen, wie die gehandelt werden.
Aus der Anzeige kann man nix ableiten. Pro Jahr unter 15 TKm gelaufen. Das ist nicht verkehrt. Scheckheft prüfen, evtl Service-Aufkleber im Motorraum. Bei 105 TKm oder im 7. Jahr (man korrigiere mich) kommt die große Inspektion mit Zahnriemenwechsel.
Kofferraumklappe halb öffnen und hinten an der Dachkante, wo links und rechts die schwarzen Plastkileisten längs übers Dach laufen nach Rost an der Schweißnaht im Übergang Seitenteil/Dach suchen.
Ölstand, Kühlmittelstand + Farbe des Kühlmittels im Ausgleichbehälter bei kaltem Motor kontrollieren. Ist es statt dunkelblau eher grau bis schwarz, liegt der Verdacht einer defekten ZKD nahe. Bei schwarzen Ablagerungen im Ausgleichsbehäter (wenn man vor dem Wagen steht rechts neben dem Kühler) war die ZKD evtl bereits defekt und ist gewechselt und der Behälter wurde nicht gereinigt oder sie ist gerade defekt und es gelangt Abgas ins Kühlmittel.
Probefahrt machen, Wagen ca 15 min sachte warmfahren, dann ein paar Minuten knallen, am besten auf der AB oder mit viel Ausbelastung auf der Landstrasse (nicht über ca 5800 U/Min drehen - bringt nix und macht man nicht beim Zwoofünfer).
Sofort mit laufendem Motor anhalten, Haube auf, Ausgleichsbehälter auf und nach Blasenbildung schauen. Blasen da = ZKD defekt und Finger weg. Selbst ein günstiger Preis bringt Dir nix, wenn als Folgeschaden einer reparierten ZKD der Kolbenstegbruch bevorsteht.
Ein gesunder STi hat nahezu keine mechanischen Geräusche/Nebengeräusche im Stand. (Klima ausschalten) Wenn es tickert, klackert, rasselt usw..... stimmt was nicht.

Viel Erfolg und halte uns auf dem Laufenden !
Ahoi

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25

Samstag, 18. April 2015, 19:52

Also vom JDM R205 jetzt wieder zu einem normalen EDM MY09 ist doch wie Tag und Nacht.
Weshalb jetzt der Sinneswandel?


Korrigiere mich wenn ich Falsch liege @GT-Power , aber ich lese in keinem meiner Beiträge das ich die Absicht geäußert habe den 205er zu erwerben. ?(
Ich bin vor einigen Wochen von einem aus dem Forum, in seinem Hatchback STI mitgenommen worden. Schlecht fand ich seinen (LHD, deutsches Modell) STI nicht!
Mein Hauptargument für das JDM Modell war der 2l Motor & TwinScroll Turbo.

Der JDM 205 den ich gepostet hatte, war wie ich schon geschrieben habe: "Nur ein Beispiel"!
Hatte RHD//Speedmasters Facebook Timeline durchsucht auf der Suche nach einem JDM Hatchback STI und den hab ich halt zufällig gefunden.
Und wenn der 205er hier zugelassen werden kann (war meine Überlegung) dann geht ein "normaler" Hatchback STI auch.


@Resor77:

Ein normaler 2009er STi. Zum Preis kann ich nix sagen, wie die gehandelt werden.
Aus der Anzeige kann man nix ableiten. Pro Jahr unter 15 TKm gelaufen. Das ist nicht verkehrt. Scheckheft prüfen, evtl Service-Aufkleber im Motorraum. Bei 105 TKm oder im 7. Jahr (man korrigiere mich) kommt die große Inspektion mit Zahnriemenwechsel.
Kofferraumklappe halb öffnen und hinten an der Dachkante, wo links und rechts die schwarzen Plastkileisten längs übers Dach laufen nach Rost an der Schweißnaht im Übergang Seitenteil/Dach suchen.
Ölstand, Kühlmittelstand + Farbe des Kühlmittels im Ausgleichbehälter bei kaltem Motor kontrollieren. Ist es statt dunkelblau eher grau bis schwarz, liegt der Verdacht einer defekten ZKD nahe. Bei schwarzen Ablagerungen im Ausgleichsbehäter (wenn man vor dem Wagen steht rechts neben dem Kühler) war die ZKD evtl bereits defekt und ist gewechselt und der Behälter wurde nicht gereinigt oder sie ist gerade defekt und es gelangt Abgas ins Kühlmittel.
Probefahrt machen, Wagen ca 15 min sachte warmfahren, dann ein paar Minuten knallen, am besten auf der AB oder mit viel Ausbelastung auf der Landstrasse (nicht über ca 5800 U/Min drehen - bringt nix und macht man nicht beim Zwoofünfer).
Sofort mit laufendem Motor anhalten, Haube auf, Ausgleichsbehälter auf und nach Blasenbildung schauen. Blasen da = ZKD defekt und Finger weg. Selbst ein günstiger Preis bringt Dir nix, wenn als Folgeschaden einer reparierten ZKD der Kolbenstegbruch bevorsteht.
Ein gesunder STi hat nahezu keine mechanischen Geräusche/Nebengeräusche im Stand. (Klima ausschalten) Wenn es tickert, klackert, rasselt usw..... stimmt was nicht.

Viel Erfolg und halte uns auf dem Laufenden !


@Schall & Rauch
Danke! Genau auf sowwas hatte ich gehofft! :zwinker: :thumbsup:
Erstmal anschauen (Freund von mir, Mechaniker, kommt mit) und dann mal weitersehen.
Die Hatchback STI liegen eigentlich bei der Laufleistung um die 20.000€ (so grob bei Mobile.de)
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26

Samstag, 18. April 2015, 20:23

Dies ist ein Kaufinteresse Thread, was soll man sonst verstehen wenn du hier Autos veröffentlichst?
Aber spielt ja keine Rolle, wünsche dir viel Erfolg bei der Suche und Spass beim fahren deines zukünftigen STi.

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27

Sonntag, 19. April 2015, 09:43

Dies ist ein Kaufinteresse Thread, was soll man sonst verstehen wenn du hier Autos veröffentlichst?
Aber spielt ja keine Rolle, wünsche dir viel Erfolg bei der Suche und Spass beim fahren deines zukünftigen STi.


Hast schon recht ;)
Hatte aber dazu geschrieben das er nur als Beispiel diente.
Wollte dich jetzt damit nicht angreifen. :)
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28

Sonntag, 26. April 2015, 02:06

Leider ist der EDM STi Hatchback verkauft gewesen bevor ich Ihn mir ansehen konnte.
Aber ich halte euch auf dem laufenden.
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29

Mittwoch, 11. Mai 2016, 10:38

Es hat zwar etwas gedauert, aber ich melde mich mal zurück.

Nach vielem hin und her überlegen, bin ich zwar vom Hatchback (vor erst :p) abgewichen. An meinem eigentlich Wunsch, einen Spec C haben zu wollen, hat sich aber nichts geändert.

Letzten Monat hat es dann in Japan geklappt! 8)

Anbei ein paar Bilder meinem:
Subaru Impreza WRX STI Spec C V-Limited 2005
(dier Anzeige der Bilder klappt bei mir nicht...)

https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1…e03&oe=57AF0003
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1…1c9&oe=57ABD66F
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1…1f7&oe=57AFA0F0
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1…a4c&oe=57AE2343
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1…2ab&oe=57D824EF
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1…904&oe=57D93FFA

Das Fahrzeug befindet sich noch auf dem Schiff nach Deutschland.

Welche Extras genau verbaut sind, werde ich noch raus finden.
Das STI Genome sieht man ja (welches ich so oder so verbaut hätte).
Der ESD lies sich nicht so genau identifizieren, ist aber nicht der Originale.

Und noch ein Link zur Broschüre, allerdings auf Japanisch :D
http://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogu…ted%202005.html
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Resor77« (11. Mai 2016, 12:17)


Runeflinger

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30

Mittwoch, 11. Mai 2016, 11:41

Wie schon per PN geschrieben: Versuch irgendwie den Nachweis über das Erstzulassungsdatum führen zu können, der hoffentlich in 2005 liegt.
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
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31

Mittwoch, 11. Mai 2016, 12:16

Wie schon per PN geschrieben: Versuch irgendwie den Nachweis über das Erstzulassungsdatum führen zu können, der hoffentlich in 2005 liegt.

Das wird schon irgendwie klappen :D
Danke nochmals für deine Hilfe :thumbup:
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32

Donnerstag, 2. Juni 2016, 11:03

Ich habe wohl mega Glück gehabt.
Mein Spec C V-Limited ist laut VIN Dezember 2005 gebaut worden. :thumbup:

Weitere Infos gibts dann ende des Monats :)
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Runeflinger

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33

Donnerstag, 2. Juni 2016, 11:55

Ich habe wohl mega Glück gehabt.
Mein Spec C V-Limited ist laut VIN Dezember 2005 gebaut worden. :thumbup:

Weitere Infos gibts dann ende des Monats :)


*seufz*
Das Herstellungsdatum ist was komplett anderes als das für dt. Abgasanforderungen relevante Erstzulassungsdatum!
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34

Donnerstag, 2. Juni 2016, 23:34

Wäre schade wenn es deswägen nicht klappen würde mit der Zulassung...
Viel Glück beim Versuch.

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35

Freitag, 3. Juni 2016, 11:07

Ich habe wohl mega Glück gehabt.
Mein Spec C V-Limited ist laut VIN Dezember 2005 gebaut worden. :thumbup:

Weitere Infos gibts dann ende des Monats :)


*seufz*
Das Herstellungsdatum ist was komplett anderes als das für dt. Abgasanforderungen relevante Erstzulassungsdatum!

Ich weiß ;)
Aber immerhin habe ich schon mal Datum. So bleibt immer noch offen ob er 2005 zugelassen wurde.

Wir werden sehen.
Wenns keine Zulassung geben sollte, wirds halt ein Trackday-Auto. :zwinker:
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