Subaru Community

Danke für den Link. Hab den allerdings auch schon vor ein paar Tagen gesehen.

Der Preis ist recht hoch. Wäre es ein Facelift Model würde er wahrscheinlich schon in meiner Garage stehen.
Ein Vor-Facelift möchte ich nicht. Das neuere Model hat schon etwas mehr zu bieten.

Mit Autogas bei dem Motor ist das immer so eine Sache. Würde mich aber nicht grundsätzlich abschrecken. Mein alter H6 hatte auch eine Gasanlage.

Gruß Flo

Einen Outback 3.6l H6 MY 2015 mit CVT wäre schon eine Option, sollte es den wirklich in Rumänien geben.

Letzte Woche war es dann so weit. Ich hab ein neues Auto gekauft. Ein spec B ist es leider nicht geworden. Der neue Outback ist es auch nicht geworden weil mir die Motoren einfach zu klein sind.
Ich hab mir für den Outback IV als 3.6l H6 entschieden. Die Entscheidung viel mit nicht ganz leicht da ich bis zum Schluss kein Automatik wollte. Und nun ist es doch einer geworden.

Der Outback ist in sehr gutem Zustand und hat ein wirklich durchgehend gepflegtes Checkheft das besser nicht sein könnte. Wurde bisher von einem älteren Ehepaar als Langstreckenfahrzeug genutzt.

Ich hab ihn nun seit zwei Tagen. Mittlerweile knapp 600km damit gefahren. Die ersten 450km war nur die überführungsfahrt. Dort hat er mich schon zum ersten mal positiv überrascht. Bei flotter Autobahn fahrt hätte ich den Verbrauch auf 11-12l geschätzt. Die ersten 100km waren nur Landstraße und Autobahn mit maximal 100kmh. Verbrauch laut Anzeige 7,8l. Dann 350km Autobahn mit ca 160kmh. Mal schneller, mal Baustelle. Verbrauch ging laut Anzeige auf 8,4l hoch. Die zwei Tage daheim bei Kurzstrecken und auch mal testen was er so kann lies den Verbrauch nun auf 9,2l steigen. Ich habe davor mit mindestens 2l mehr gerechnet. Hab jetzt knapp 600km auf dem Tacho. Morgen wird getankt. Dann bin ich mal gespannt ob er gewaltig geschummelt hat oder der Verbrauch wirklich so gering ausfällt.

Ansonsten kann ich bisher noch nicht so viel sagen. Auf jeden Fall ist er sehr leise auf der Autobahn, und so langsam gewöhne ich mich an die Ahtomatik.

Ein paar Kleinigkeiten sind noch zu erledigen. Spiegel links arretiert nicht, elektrische Verstellung und anklappen funktioniert auch nicht.
Der Reflektor hinten rechts in der Stoßstange ist kaputt. Ansonsten passt alles an dem Auto.

Gruß Flo.

Ich denke er wird für die Zukunft keine großen Probleme machen. Ich habe ihn von einem Händler gekauft und davor mit dem Vorbesitzer telefonier. Der Vorbesitzer hat mir gesagt bisher war noch nie etwas kaputt. Nach meinen bisherigen Erfahrungen mit Autos gehe ich davon aus dass da auch nicht mehr viel kommt. Im Gegenteil Autos die einmal "durchrepariert" sind kommt trotzdem immer wieder was.

Mit dem Verbrauch habe ich auch wegen AT und dem größeren Hubraum mit mehr gerechnet. Aber vielleicht macht sich hier auch der technische Fortschritt bemerkbar.

Mit dem spec B habe ich die Anzeige schon auch mal auf 7,x gebracht, aber nie nachgemessen da ich das keine Tankfüllung lang durchgehalten habe. Das waren aber schon arge schleichfahrten.

50-140 geht er gut vorwärts. Würde sagen gleich wie der spec B. Allerdings sind meine Eindrücke nun etwa 2 Jahre her. Und der Vergleich zwischen MT und AT ist nicht einfach. Aber das könnte ich bei Gelegenheit auch mal genau messen, du müsstest dann natürlich auch mal messen.
Zu 16-220 kann ich momentan noch nichts sagen. Schneller wir 180 bin ich noch nicht gefahren. Aber ich hab gelesen das der Outback bei 240kmh abgeregelt sein soll. Werde ich bei Gelegenheit schon mal testen.

Ob man wegen dem 0,6l beim beschleunigen einem großen Unterschied bemerkt kann ich so nicht sagen. Allerdings fällt deutlich auf das er im unteren Drehzahlbereich deutlich mehr Drehmoment hat wie der 3.0l. Aber der 3.0 war meinereinung nach unten herum schon immer ein wenig schwach.

In der Stadt bei 50kmh 1200 Umdrehung bei 100kmh 2400 Umdrehungen.

Vielleicht macht gerade das höhere Drehmoment im unteren Drehzahlbereich den sparsamen Verbrauch aus?

Der Legacy 3.6 wäre es sowieso nicht geworden da Kombi Pflicht ist ;-)

Gruß Flo

War wohl gestern Abend nicht mehr ganz auf der Höhe.

50kmh entsprechen 1100 Umdrehungen (Tempomat, Intelligent Modus)
100kmh entsprechen 1800 Umdrehungen (Tempomat, Intelligent Modus)

Bei 50-140kmh benötigt er etwa 9,5 Sekunden (Kickdown, Sport# Modus)
Heute konnte ich 160-220kmh noch nicht testen. Wird bei Gelegenheit nachgereicht.

@kawakawa jetzt wärst du mit dem spec B dran ;-)

Tanken war ich auch noch. Kilometer auf dem Tageszähler 565km getankt bis zum ersten klacken 55,83l.
Nachgerechnet ergibt das einen tatsächlichen Verbrauch von 9,88l. Anzeige stand zu dem Zeitpunkt bei 9,2l.
Das heißt er hat mich um knapp 0,7l beschissen. Aber mit den Verbrauchswerten kann ich gut leben, sollte das so bleiben.

Gruß Flo.

Meinem Gefühl nach hat der 3.6l unten rum deutlich mehr Drehmoment. Ich werd mal im Internet nach Diagrammen suchen. Vom 3.0 hatte ich schon mal eins gefunden. Weiß aber auf die schnelle nicht mehr wo.

Ich denke du solltest im 2 oder 3 Gang anfangen. Schau halt wie es am besten geht.
Der 3.6 AT hat 2/3/4 Gang dafür geschaltet.

Die Straße hab ich spontan gewählt. Augenscheinlich war sie eben. Aber kann auch ein wenig abweichen. Nachgemessen hab ich nicht.

Dann werd ich die 160-220 in dem 5. Gang messen.

Gruß Flo.