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TomMaverick

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1

Montag, 2. Februar 2015, 21:40

Kaufberatung Impreza 2.0D / 2.0R

Hallo Subaru Community,

da ich nun endlich mit der Ausbildung fertig bin, würde ich gerne meinen 92'er Opel Astra zum Alteisen geben und mir einen Gebrauchtwagen holen.
Da ich schon seid Anfang der Ausbildung mit einem Impreza 2.0D (natürlich auch mit den WRX, aber die liegen noch 2-3 Jahre in der Zukunft) liebäugel, hab ich mich seid dem etwas schlau gemacht.
Nun habe ich einen gefunden, der ganz in meiner nähe steht und von den Kosten her kein Problem darstellt.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sub…n=Recommend_DES

Muss ich dabei etwas beachten?

Ich habe gelesen, dass bei 100-120t km der Turbo fällig werden könnte und bei 100.000km der Zahnriemen gemacht werden muss. Was kostet das ca?
Wegen Bremsen u. Reifen werde ich mal den Verkäufer anschreiben und ggf. mal dort vorbei schauen.
Sind sonst noch irgendwelche Kosten bei dem Kilometerstand zu erwarten?

Viele Grüße
Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »TomMaverick« (5. Februar 2015, 22:36) aus folgendem Grund: Titel geändert, da Daten nicht mehr aktuell...


XL-Twin

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2

Montag, 2. Februar 2015, 22:58

Also ich habe meinen 2.0D von 3tkm auf 64tkm gebracht in den letzten 18 Monaten.
Im Gegensatz zu den meisten anderen hatte ich noch gar keine Probleme mit dem Diesel Motor,Regeneration oder ähnlichem.
Allerdings behaupte ich auch ein ziemlich gutes Fahrprofil für einen Diesel zu haben. Fast nur Autobahn, bzw. Landstrasse 40km-80km und nur in der Woche 1-2 mal Kurzstrecke.

Negative Punkte für mich :
Serienzustand, ordentliches untersteuern.
Das hat mir bei meinem zugeben sportlichen Fahrstil den OEM-Satz-Reifen in knapp 15tkm vernichtet.
Mit neuen Stabi's war alles besser .

Dem Fahrstil sei dank habe ich leider auch schon nach 34tkm den ersten Satz Bremsbeläge geschafft.
Jetzt nach 64tkm ist leider der zweite Satz hin und auch hinten der Erste.
Da ich die Scheiben scheinbar mal überhitzt habe leider inkl. der Bremsscheiben vorne und hinten.

Kosten mit denen ich, auch bei sportlicher Fahrweise, nicht zu früh gerechnet hatte.
Um dies zu vermeiden kommt auch hier ein upgrade.

3

Dienstag, 3. Februar 2015, 08:12

Hallo @TomMaverick:

Willkommen im Forum.

Ich will dir nicht die Illusion rauben.... Aber bevor Du Dir einen Boxerdiesel holst, lies Dich erstmal hier durch, und speziell die Probleme der Modelljahre 2008 und 2009

Es gibt aber auch eine Gegenveranstaltung. Die sieht nur etwas dünn aus, weil die Leute, die keine Probleme haben, das vermutlich gar nicht kundtun.
Ahoi

TomMaverick

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4

Dienstag, 3. Februar 2015, 09:39

Hallo,

@XL-Twin: Danke für dein Feedback.

@Schall & Rauch:

Okay, danke für deine Rückmeldung. Habe mich mal etwas durchgeblättert durch die von dir verlinkten Diskussionen. Habe dort gelesen, dass die MY2010 ab September 2009 gebaut wurden.
EZ des von mir verlinkten Impreza's ist 11/2009.
Ist natürlich die Frage ob er vor oder nach September 09 gebaut wurde. Kann man das irgendwie rausfinden ob er MY09 oder MY10 ist? Kenn mich da leider wenig aus...

Ansonsten ist die Frage wie der Preis aussieht je nachdem ob es MY09 / MY10 ist.
Ich kann den ja noch etwas runterhandeln. Aber ich denke MY10 bei der Exclusive Ausstattung ist 11990€ in Ordnung, oder?

Bekommt man bei Subaru noch Zubehörteile für den 2.0D? Radio mit Navi und das Optik Zubehör?

EDIT:
Grade hab ich eine Mail vom VK bekommen das der Impreza zu einem Subaru Händler verkauft wurde. Hat sich also mit dem erledigt. Dann werd ich jetzt mal auf die Suche nach einem MY10 gehen. Trotzdem hätte ich weiterhin gerne Meinungen zum Preis und der Zubehörfrage.



Viele Grüße
Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TomMaverick« (3. Februar 2015, 10:43)


robotti

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5

Dienstag, 3. Februar 2015, 16:43

Trotzdem hätte ich weiterhin gerne Meinungen zum Preis und der Zubehörfrage


Als Subaru Impreza Boxer Diesel Sport Fahrer kann ich nur sagen, dass es mir sehr wichtig war einen EURO5 Diesel zu bekommen!
Und ich habe dem Wagen eine Domstrebe, sowie andere Stabis für vorne und hinten besorgt und ein Clarion NX503E Doppel-DIN All-in-one DVD-Multimedia-Navigationssystem aftermarket, also nicht aus dem Zubehör.
Genaueres hierzu findest du in meinen Fahrzeuginformationen:
https://www.subaru-community.com/index.p…fo&userID=37819

ABER du kannst praktisch alles aus dem Zubehörkatalog nach wie vor haben:
https://www.kiessetz-und-schmidt.de/PDF-…preza-zubeh.pdf

Benschman

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6

Dienstag, 3. Februar 2015, 17:09

Ums mal erwähnt zu haben, der Diesel hat Kette und keinen Zahnriemen. Einzig der Flachriemen vorne an der Maschine ist zu tauschen.

Generell würde ich dir auch empfehlen, falls du dich für einen Diesel entscheiden solltest, den Motor anders zu behandeln, wie es zb. von Turbo_Sarah empfohlen wird. Ansonsten wirst du relativ schnell auf Probleme stossen.

S-XT

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7

Dienstag, 3. Februar 2015, 17:46

Wer das nötige Kleingeld hat sich nen Subaru Diesel zu leisten der kann auch problemlos nen WRX fahren, selbst nen 2,5er! Die Wahrscheinlichkeit dass es dort Bruch gibt und somit richtig teuer wird ist deutlich geringer!

robotti

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8

Dienstag, 3. Februar 2015, 17:54

Wer das nötige Kleingeld hat sich nen Subaru Diesel zu leisten der kann auch problemlos nen WRX fahren, selbst nen 2,5er!


Das halte ich persönlich für eine höchst unqualifizierte Aussage.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Die Anschaffungskosten haben mich nicht von einem WRX oder STI abgehalten, sondern vor allem die laufenden Kosten hinsichtlich motorbezogener Steuer und Versicherung in Österreich.
Und mein Wagen bekam außerdem noch eine Garantieerweiterung auf 5 Jahre, welche leider in Österreich kein Standard ist.
Daher kann ich zumindest die Kosten hinsichtlich Service und Reparaturen die nächsten 2 Jahre gut kalkulieren.

TomMaverick

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9

Mittwoch, 4. Februar 2015, 17:48

Hallo,

erstmal ein Danke an alle fürs Feedback!

Ich war gestern mal bei meiner Versicherung und habe mich dort mal schlau gemacht was 2.0D und WRX STI bei Voll und Teilkasko kosten.

Impreza 2.0D: Teilkasko: ca. 620€/Jahr Vollkasko: ca. 1200/Jahr
WRX STI: Teilkasko: ca. 700€/Jahr Vollkasko: ca. 1400€/Jahr
Beides in SF35 weils noch auf den Papa geht :)

Geht halt bei Teilkasko vom Unterscheid her... Vollkasko wäre da schon schlimmer, wenn man abgesehen von den Finanzierungsraten nochmal 100-150€ Monatlich weglegen muss nur für die Versicherung. Steuer, Benzin, Werkstatt muss dann ja auch noch...
Wie es dann Steuertechnisch aussieht weiß ich garnicht. Kann mir da jemand nen groben Anhaltspunkt geben?

@S-XT: Warum ist die Warscheinlichkeit geringer das es Bruch gibt ? Wegen dem Benzinmotor oder sind sie generell Ausfallsicherer?


Viele Grüße
Tom

Hab auch mal den Titel geändert, da er nicht mehr aktuell war...

Kieler

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10

Mittwoch, 4. Februar 2015, 18:26

Zitat

Geht halt bei Teilkasko vom Unterscheid her... Vollkasko wäre da schon schlimmer,


Tom, wenn 200€ mehr pro Jahr bereits schlimm fuer Dich sind, dann laß die Finger vom STI - ist nur ein freundlicher, aber ernst gemeinter Rat. ;)



Gruß Kieler

TomMaverick

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11

Mittwoch, 4. Februar 2015, 19:05

@Kieler:
Zitat

Tom, wenn 200€ mehr pro Jahr bereits schlimm fuer Dich sind, dann laß die Finger vom STI - ist nur ein freundlicher, aber ernst gemeinter Rat. ;)
Naja. Schlimm war villeicht nicht ganz richtig ausgedrückt :) Ist auf jeden Fall bezahlbar und ja, ich hab danach noch jeden Abend essen und kann auch mal was Unternehmen :P
Nur liegen zwischen meinem jetztigen Auto und einem WRX Welten (nicht nur bei der Versicherung :) ) und deswegen kommt es mir warscheinlich so viel vor :D
Sprit technisch hab ich grade mal geschaut. 13,6l/100km... hatte wesentlich mehr erwartet. Hab wohl mal einen Beitrag gelesen, wo jemand 100km die Tachonadel ans Ende gebracht hat. Ich hab mich da an Zahlen jenseits der 20l erinnert.

Habs gerade mal durchgerechnet und komm auf ca 6300€ für Versicherung, Sprit (15l/100km bei 1,50€), Werkstatt (geschäzt auf 1000€) im Jahr, also 535€/Monat. Das sollte für DAS Traumauto verfügbar sein :) Wenn ich überleg was andere so für Autos wollen bin ich noch recht gut dabei.
Problem am ganzen ist die Anschaffung. Auf Raten müsste ich entweder auf ewig zahlen oder Raten von 800€+ bezahlen (mir gefallen die neueren Schrägheck ganz gut und die hab ich noch nicht unter 25.000€ gesehen).
Zusammen mit den monatlichen Kosen wirds dann eng. Essen wäre zwar immernoch drin, aber andere Anschaffungen kann ich dann vergessen :D

Deswegen erstmal ein 2.0D holen, fleißig das bei den monatlichen Kosten gesparte Geld weglegen und in ein paar Jahren dann den großen holen 8)


Gruß
Tom

Kieler

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12

Mittwoch, 4. Februar 2015, 19:31

Zitat

Hab wohl mal einen Beitrag gelesen, wo jemand 100km die Tachonadel ans Ende gebracht hat. Ich hab mich da an Zahlen jenseits der 20l erinnert.


Tom, 20L schaffe ich auch mit meinen OBK 2,5L mit 165PS. Dann steht die Tachonadel aber auch bei 200km/h & mehr :D - macht mit dem STI aber sicher mehr Spaß ;) !



Gruß Kieler

TomMaverick

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13

Mittwoch, 4. Februar 2015, 19:40

@Kieler
Tom, 20L schaffe ich auch mit meinen OBK 2,5L mit 165PS. Dann steht die Tachonadel aber auch bei 200km/h & mehr :D - macht mit dem STI aber sicher mehr Spaß ;) !
Denke auch das es etwas mehr Spaß macht ;) Aber wenn der Tacho 200km/h+ anzeigt sollte man auf die Straße und nicht den Verbrauch schauen... der ist dann nämlich gerechtfertigt :D ;)

Mir wird übel wenn ich meinen kleinen Opel Astra ans Limit trete... 13l und das obwohl er dann grade mal mit Rückenwind und Bergab seine 180km/h läuft :P :frown:

14

Mittwoch, 4. Februar 2015, 20:05

Solls nun ein Diesel werden oder ein STi :confused:

@Benschman:

Bzgl Deiner Aussage "den Motor anders zu behandeln, wie es zb. von @Turbo_Sarah: empfohlen wird"

Das könnte falsch verstanden werden,

1. z. B. den Motor anders behandeln als es Sarah empfiehlt oder

2. den Motor anders behandeln, nämlich exakt so, wie es Sarah empfiehlt
Ahoi

TomMaverick

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15

Mittwoch, 4. Februar 2015, 20:29

@Schall & Rauch
Solls nun ein Diesel werden oder ein STi :confused:
Ein Diesel. Der STI muss aufgrund des Anschaffungspreises leider verschoben werden und war nur ins Gespräch gekommen, weil weiter oben stand: "Wer das nötige Kleingeld hat sich nen Subaru Diesel zu leisten der kann auch problemlos nen WRX fahren, selbst nen 2,5er!"
Hab die Aussage mit Vorsicht genossen, aber sie musste natürlich sofort überprüft werden :)

Hab mal bei einem Händler in der nähe angefragt und er schaut mal ob er einen nach meiner Vorstellung findet :)

TomMaverick

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16

Donnerstag, 5. Februar 2015, 22:40

Was haltet ihr von dem Fahrzeug?
19000km bei 13800€... klingt fast n bisschen wenig.
Ist halt nicht wie Anfangs gesucht ein Diesel, sondern ein Benziner... aber bei meiner Fahrleistung (12tkm) sind die Benzin/Diesel kosten warscheinlich änhlich.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge//details.html?id=204049621

Kieler

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17

Freitag, 6. Februar 2015, 21:41

Zitat

Was haltet ihr von dem Fahrzeug?


Der aktuelle Haendlereinkaufspreis inkl. MWST liegt derzeit bei 9950€. Was rechfertigt den Preis, der liegt immerhin 4 große Zettel ueber DAT. Ok, der Haendler muß auch von etwas leben - keine Frage, aber gleich 4 große Zettel mehr?

Mal abgesehen von den Felgen, das was man sehen & lesen kann, klingt nicht so schlecht...bis auf den Preis.



Gruß Kieler

TomMaverick

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18

Freitag, 6. Februar 2015, 21:47

@Kieler:
Mal abgesehen von den Felgen, das was man sehen & lesen kann, klingt nicht so schlecht...bis auf den Preis.
Ja mal schauen, an dem Preis kann man bestimmt noch was machen. Felgen...naja..ist ja ausbaufähig :)

Kann man die AHK Gewaltfrei vom Fahrzeug ab machen?

Kieler

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19

Freitag, 6. Februar 2015, 21:57

Zitat

Kann man die AHK Gewaltfrei vom Fahrzeug ab machen?


Tom ja, das kann man ;) . Die gibt/gab es als Extra im Katalog von Subaru & wurde vor Auslieferung an den Kunden durch den Subi-Haendler ( oder spaeter nachbestellt ) dran gebaut. Diese kann man ohne große Probleme wieder abbauen, sofern die AHK ein OEM-Teil ist.



Gruß Kieler

Baumschubser

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20

Samstag, 7. Februar 2015, 05:15

Kann man die AHK Gewaltfrei vom Fahrzeug ab machen?

Wenn's eine abnehmbare ist, dann ja :zwinker:

:nixwieweg:

Ansonsten gilt was Kieler geschrieben hat. :prophezei:


Gruß
Stephan

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