Felge festgegammelt.

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tnp

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Beiträge: 3 012

Registrierungsdatum: 7. September 2007

Wohnort: Benken, ZH

Mittwoch, 23. April 2008, 09:38

Felge festgegammelt.

Hi,

wollte ich am Samstag "nur mal eben schnell" auf die Sommerreifen wechseln, bekomme ich das Rad nicht ab weil es sich nicht von dem Knubbel[1] abnehmen laesst. Mal diskret mit dem Schonhammer vor die Felge gehauen - nix. Rostloeser in die Kante gesprueht - nix. Sitzt *FEST*.

Kann ich da nochmal mit Hausmitteln dran oder muss ich zum Haendler?

Cu
Jan
[1] Was ist den der offiziell? Achse?

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Pi-One

Profi

Beiträge: 1 100

Registrierungsdatum: 3. Januar 2006

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 23. April 2008, 09:44

einen rechten Tritt tuts manchmal auch.

Pi-One

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pi-One« (23. April 2008, 09:44)

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cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 224

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

Mittwoch, 23. April 2008, 09:45

Geh zum Händler.
Habs am Auto meiner Mutter mal so gelöst, dass ich die Muttern nur ca. 1mm gelöst habe.
Danach mal heftig auf jeder Seite des Rades einen Tritt und lose war das Rad.

Ob das empfehlenswert ist weiss ich nicht.
Deshalb besser zum Mechaniker.

Gruss
Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

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tnp

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Beiträge: 3 012

Registrierungsdatum: 7. September 2007

Wohnort: Benken, ZH

Mittwoch, 23. April 2008, 09:55

Hmmm, vieleicht sollte ich erwaehnen das "Schonhammer" in diesem Fall ein 500er Faeustel + Holzstueck war... -> also Haendler. Gna.

Cu
Jan
...oder ich versuche nochmal den grossen Mottek...

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swiss-leggy

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 24. Februar 2008

Wohnort: swiss

Mittwoch, 23. April 2008, 10:31

HI,

Am besten versuchst du es mit einem Bleihammer, eine Schraube darfst du schon dran lassen sonst fliegt das Rad

Das Rad aber ab und zu mal drehen und wieder draufschlagen, so das es sich schön verteilt.

Die Mechaniker machen es nämlich auch nicht anders

Gruss

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tnp

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Registrierungsdatum: 7. September 2007

Wohnort: Benken, ZH

Mittwoch, 23. April 2008, 11:32

So soll es geschehen. Mal sehen, Freitag hab ich frei... Hmmm, danach Test- und Einstellfahrt

Cu
Jan

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Box_10

Fortgeschrittener

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 20. Juni 2005

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 23. April 2008, 11:39

Es gibt auch Mechaniker die die Schrauben 1mm anlosen und auf dem Vorplatz links und rechts lenken beim Rollen. Soll vorallem bei Räder funktionieren die bei welchen die Schlagtechnik nicht funktioniert, da man nicht beliebig stark auf Felgen schlagen sollte.

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Mittwoch, 23. April 2008, 13:07

Wichtig ist vorallem das Du die Felge und Radaufnahme mit einer Bürste vom Schmutz und Rost befreist. Sonst kann es Dir passieren, dass die Felge nicht richtig sitzt und sich die Radmuttern wieder lösen :prophet: ( mir schon 2mal passiert ! :schock: Habs zum Glück noch früh genug bemerkt. )
Hab nun nach dem Reinigen der Nabe und der Felgeninnenseite diese zusätzlich mit Kupferpaste eingeschmiert um eine Trennschicht zu schaffen. Soweit meine Theorie. Kann Dir allerdings noch nicht sagen obs funzt, da ich die Felgen noch nicht demont. habe.
Gruss
RGS

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tnp

Mitglied im GT-Club

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Registrierungsdatum: 7. September 2007

Wohnort: Benken, ZH

Mittwoch, 23. April 2008, 14:18

Das mit dem Lenken ist auf jeden Fall ein guter Tipp, wird ausprobiert, hinten wird es hoffentlich ohne gehen.

Kupferpaste kann ich nur empfehlen, die nehme ich auf der Enduro auch immer damit der Schmodder sich nicht so festsetzt. Hab die Winterreifen nicht selbst montiert, sonst waere die Paste schon dran gewesen.

Cu
Jan

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waldrallye

Fortgeschrittener

Beiträge: 470

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2007

Wohnort: Dresden

Mittwoch, 23. April 2008, 15:40

Hallo,

hatte das Problem auch an allen vieren bei nem Mondeo :/
Lösung: schweren Hammer geschnappt, quer (!) auf den Reifen von innen gehauen und schon flog das Rad, kam aber nicht weit, weil ich die Muttern 5 mm in's Gewinde gedreht hab.

Wieso quer? - Mehr Fläche, weniger Beschädigungen am Reifen
Wieso von innen? - Hebebühne sei dank!

Um das Problem zu umgehen nimm ne Drahtbürste (vorzugsweise eine Flexscheibe mit Drahtbürste), befreie die Radnabe von Rost oder Schmutz und streich z.B. Kupferpaste oder Keramikpaste drüber. Rad drauf, fertig!

gruß
Nico

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Corolla GT

Schüler

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2007

Wohnort: Niederösterr.

Donnerstag, 24. April 2008, 08:11

Ich machs auch immer so: Muttern ein wenig lösen, einige Meter fahren und dabei fest lenken. Geht dann immer ab.

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hlw

Schüler

Beiträge: 166

Registrierungsdatum: 18. November 2007

Wohnort: Ulm

Donnerstag, 24. April 2008, 09:43

Hallo,

war letztes Jahr bei meinem alten Escort auch der Fall.

Tip vom Reifenhändler war Muttern lösen und dann von Innen mit schwerem Hammer und einem untergelegten Stück Holz auf den Felgenrand zu klopfen. Rad nach jedem Schlag 1/4 Umdrehung weiterdrehen.

Hat so funktioniert, man muss allerdings schon kräftig klopfen.

Gruss
Uwe

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