Subaru Community

Du hast ein schönes Auto und du hast ein starkes Stück Auto mit 160 PS aus 2,0 Ltr. Hubraum.
Zu vertretbarem finanziellen Aufwand geht gar nix mit spürbarer Mehr-Leistung.

Und da Du mit diesem Wunsche nicht der erste Anfrager bist, kommst Du über die oben rechts weiter, Dich zu belesen, was andere gefragt und viele gantwortet haben.

Als 2.0R Fahrer sowie Fahrerin(Freundun und ich MY 06/07) empfehlen wir dir in erster Linie entweder Balast los zu werden (Gewichtsenkung) oder auf einen WRX / STI umzusteigen. Das Tuning des Saugmotors hat kaum Potential... Ich fahre zwar selbst einen Magnaflow Endtopf und erfreue mich täglich am Klang dessen, jedoch bringt er Leistungsmäßig wohl eher subjektiv (durch den Klang) etwas, als dann tatsächlich einen Nutzen...
Das nächste Upgrade war bei meinem 2.0R ein paar Vollschalensitze samt Konsolen (ISA Racing Competition + König Konsolen) für incl. TÜV Eintragung rund 1.000 Euro. Die Gewichtssenkung wunde allerdings locker durch die Dämmung von Alubutyl in den Türen sowie Endstufe + Kabeln und Radio aufgebraucht... (ist halt doch ein Alltagsauto )
Dazu fährt meine Freundin/Lebensgefährtin einen 2.0R Ecomatic der mit Autogasanalage ausgerüstet ist - und ich einen 2.0R mit Landi Renzo Anlage (ebenfalls Autogasanlage) was zusätzliches Gewicht bedeutet....

Zusammenfassend kann ich sagen:
1: Chiptuning (ob das ganze Seriös ist oder nicht überlasse ich jedem selbst...) lohnt beim Suager nicht
2. Gewichtssenkung kann nützlich sein - sofern man das gesparte Gewicht nicht anderweitig drauf packt
3. das WRX Fahrwerk passt plug & play und ist eine enorme Verbesserung was Handling angeht - dazu evtl. einen Satz guter Reifer (Dunlop Sportmaxx RT in 225/45/17), WRX Fahrwerk, Eibach Stabilisatoren und Whiteline Stabihalter... (bis zu den Reifen sowie Fahrwerk bin ich bis dato durch gekommen) ist eine enorme Verbesserung im Alltag (110 KM gemischt 10 KM Landstr. /10 KM Stadt und Rest Autobahn)
4. - leider ist der 2.0R nicht wirklich der Freund was Leistungssteigerung angeht... also in Punkto Sinnhaftigkeit auf einen WRX oder gar STI umzusteigen ist was Preis/Leistung angeht besser - oder wie ich auf einen Zweitwagen (WRX MY 97 JDM) zu setzen
5. Viel Spass trotz aller Planungen mit deinen 2.0R - mit dem du in sehr kurvigen Landstraßen einen aktuellen Golf GTI die Show stehlen kannst

Grüße, Basti

Zu diesem Thema gibt es schon einige Threads hier.
Desshalb ist dieser nun zu.