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Zitat von »XV-24«

Hallo zusammen,

gerade habe ich festgestellt, dass meine Apollo-Ganzjahresreifen nach knapp 29.000 km immer noch rundum 6 bis 7 mm Profiltiefe aufweisen. Und dass, wo Testberichte diesem Reifenmodell eigentlich eine eher geringe Laufleistungserwartung attestieren... Zu Beginn habe ich leider nicht gemessen, gehe aber von den üblichen 8 mm Anfangsprofiltiefe aus. Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?

Viele Grüße
XV-24

Ich fahr ja das 1.6er Drehmoment-Monster. Aktuell 256.000 km runter. Die original Sommerreifen hab ich letztes Jahr wechseln lassen. Profil war noch knapp 4 mm. Allerdings Batterien Sensoren platt. TÜV stand an und daher bei etwa 220.000 km gewechselt. Die Original Winterräder haben auch noch über 4 mm und kommen im Herbst neu, sind inzwischen ziemlich hart und Nasshaftung ist dadurch mies. Da haben die Batterien der Sensoren nur 3 Jahre gehalten. Stell dich also auf über 100.000 km pro Reifensatz ein. Hinten ist übrigens mehr Abrieb. Also immer vorn nach hinten beim halbjährlichen Rädertausch. Mein G 5 ist EZ 7/2018.

Habe keinen XV sonder SG, aber würde das nicht am Auto festmachen. Denn weder Auto noch Laufleistung sagen etwas über die konkrete Haltbarkeit von Reifen aus. Das Fahrverhalten und Streckenprofil ist hierfür relevant.

Fährst du stets und nur mit 80 auf der Autobahn hält dir ein Reifen ewig. Fährst du hingegen viel Kurven auf Bergstrecken und reizt das Tempolimit stets gut aus, kannst du jeden Reifen schnell verschleissen.
Die Frage ist da doch bloss, wie viel Wahnsinn tust du deinem Reifen an.
Ich bin ab und an im Centovalli und wenn du dort mit etwas Freude und ohne Beifahrer unterwegs bist, kriegst du auf 100km mehr Reifenverschleiss zusammen gefahren als auf 4000km Arbeitsweg.
Wenn du dem Reifen noch etwas mehr die Sporen gibts und fährst bis er spürbar schmiert und dann weiter in dem Bereich bewegst, dann kannst du den auch in einer einzelnen Ausfahrt vernichten.
Wenn du hingegen eben nur gemächlich fährst und G-Kräfte scheust, dann kannst du selbst einen Winterreifen auch einfach im Sommer drauf lassen, ohne nennenswerten Verschleiss.

Bei meinem XV, allerdings ein G4, hatte ich auch relativ wenig Verschleiß. Ich hatte ihn 2021 gekauft, Sommer- und Winterräder (Michelin) neu aufziehen lassen. Fahrprofil mit den Winterrädern kann man vernachlässigen, ca. 3000 km pro Saison, hauptsächlich Landstraße zur Arbeit (Kurzstrecke). Sommerräder im Schnitt 12.000 km pro Saison, mit immer 1 großen Tour nach Kroatien, dort auch abseits der asphaltierten Straßen, und auf der Autobahn auch gern mal Flamme.
Ende 2024 waren dann die hinteren Sommerräder innen total abgefahren, außen waren da noch immer 6 mm Profil drauf. Beim Montieren im Frühjahr war noch alles bestens. Also 2 Reifen neu gemacht, Abrollumfang hat noch gepasst, die neuen Michelin hatten mit 8 mm Profil den gleichen Durchmesser wie die 4 Jahre alten mit 6 mm Profil.
Leider wurde meinem XV dann der Sommerurlaub 2025 in Kroatien zum Verhängnis, Verkehrsunfall mit Totalschaden (unverschuldet).


Viele Grüße, Daniel.