Subaru Community

Mein Händler hat mir heute mitgeteilt, das Subaru den Wagen nach Friedberg abholt. Sollte dort der Fehler nicht gefunden werden geht der Wagen nach Holland. Ersatzwagen wird von Friedberg gestellt. Laut Subaru sind nur 2 Wagen von dem Problem betroffen. Liest sich hier aber anders. Bin mal gespannt wie lange der Spass dauert.

Gruss nrw

Hi,
ich bin derjenige der Gerd angeschrieben hatte wegen dem Problem mit der Gasanlage. Hab nun endlich auch mal den weg hierher gefunden.

Mein Problem ist wohl behoben, seit Dezember keine Probleme mehr, nachdem das Zusatzmodul eingebaut wurde. Bei mir war der Fehler 3mal aufgetreten. Am 23.12. wurde das Modul eingebaut und seit nun knapp 3000 km kein Problem mehr.

Hab jetzt 18000 km mit meinem Impreza runter (bis auf 500km alles im Gasbetrieb) und bin immer noch zufrieden mit der Kiste. Auch vom Gasverbrauch bin ich zufrieden. Wenn ich halbwegs sparsam fahre komme ich auf unter 10l/100km LPG, wenn ich Spaß haben will sind es dann aber auch mal 12-15l ...
Für mich ein akzeptabler Verbrauch zumal es bei und recht bergig ist.

Einzigstes Wehrmutströpfchen ist, das der Impreza für meinen Geschmack mit 150 PS zu wenig Schub entwickelt, ok ich war mit 'nem 150PS Turbodiesel vorher wohl etwas verwöhnt in Bezug auf Durchzug aus dem Drehzahlkeller raus. Macht mich wehmütig das es letztes Jahr den 2l Diesel noch net gab.....

Muss eh noch mal bei meinem Händler reingucken, werde mal sehen ob er das Softwareupdate auch aufspielt.

@Gerd

das finde ich merkwürdig. Ich habe das Schreiben von SD Deutschland gelesen.
Alle deren Rails etwas eckig sind und nicht die länglichen Runden bekommen das Update.

Es sind sogar ein paar aus MY 07 betroffen. Dein Software stand muss mit .18 enden. Das ist die Neue. Die meisten haben .13 am Ende. Es sind von Subaru 4 verschiedene Programme an die Händler gegangen. 2 mal 1,5 Liter mit schwarzem und mit silbernem Steuergerät und das selbe für den 2.0. Es ist egal ob Forester oder Impreza.

Das Update gibt es seit ca. 3 Wochen. Alle schon upgedateten Fahrzeuge müssen von den Händlern mit einem Lackpunkt am Steuergerätehalter versehen werden.

Es kann eigentlich nicht sein dass es für deins kein Update gibt.

Gruß

420 Fehler heiß er, weil der Fehlercode P0420 (Lamdasonde Bank 1... irgentwas)

Die Rails sind die Gaseinspritzdüsen die an deinem Ansaugkrümmer. Die neuen Eckigen sind immer auf der Innenseite des Krümmers verbaut. Wenn du mir ein Foto vom Motorraum bzw dem Ansaugkrümmer machst kann ich es dir sagen. Auf deinem Bild siehst du in der Mitte den roten Kreis, da hast du die Kabel der Rails gekennzeichnet. Ich bräuchte ein Bild von dem anderen Ende dieser Kabel. Es reicht wenn du ein Rail so halb Fotografierst.

Sollte der Fehler P0420 gewesen sein. Dann bis du auf jeden Fall von dem Update betroffen.
Steuergeräte Update und wenn der KAT schon kaputt ist diesen tauschen.

Und es wird erst nur das Programm aufgespielt, sollte der Fehler dann nochmal auftreten dann erst gibt Subaru die Freigabe für einen neuen KAT. So war es bei uns jetzt bei 3 Fahrzeugen.

Das Update wurde aber auf erheblich mehr Fahrzeuge aufgespielt. Nicht jeder mit dem Fehler braucht einen neuen KAT.

Hab heute mein Update "abgeholt". Das Zusatzmodul ist im Auto verblieben. Mal sehen ob's weiterhin so schön klappt oder ob der Fehler nochmal kommt. KAT wurde wurde bei mir auch nicht getauscht, scheinbar gehöre ich zu den Glücklichen die davon verschont bleiben.
War bei mit vor dem Einbau des Moduls auch immer Fehler 420. Allerdings seit dem Moduleinbau waren keine Probleme mehr aufgetreten.

Nachtrag zum Update:
Nach jetzt 300km Fahren mit dem neuen Update meine Eindrücke/ Feststellungen:
- Gasanlage schaltet früher zu (ungefähr gleichzeit wenn die "Kühlwasser kalt" Anzeige ausgeht)
-> dadurch bei Temperaturen um die 0°C knapp 1,5km weniger Spritfahren bei kaltem Motor
- vom Gefühl her etwas besserer "Zug" aus dem unteren Drehzahlbereich
- Ruckeln beim "Gleiten" mit kaltem Motor weniger

Zitat

Original von Gerd
Naja, merkwürdig fand ich nur, dass mein Auto eigentlich zu alt für den MY09-Fehler ist. Mein Steuergerät ist silber (Fotos). Was sind die Rails, bzw. wo sitzen die? Dann guck ich mal nach.

Die Jungs haben von einer "420er" Software gesprochen, soweit ich zugehört habe. Wenn ich's richtig behalten habe, hat Teleflex momentan ein Auto in NL auf dem die SW entwickelt wird. Das dauert wohl noch ein paar Wochen. Naja, mir solls wurscht sein, wenns einer hinkriegt, dann Wingenter. Von daher: Ruhe bewahren

Mein Wagen ist bei Teleflex. Mein Werkstattmeister meinte das wohl ein neues Steuergerät kommt. Bin mal gespannt wie lange das dauert, und was es bringt
gruss

nrw

Heute Abend bzw. vornst auf der Autobahn ging bei mir auch plötzlich die Motor/VDC und Cruise Anzeige an. Sollte von der Subaru-Pannenhilfe bis zum nächsten Händler fahren.

Komme gerade vom Händler, es gab einmal aufspielen einer neuen Software, mal schauen was passiert.

Also ich habe Probleme mit der neuen Software, habe Aussetzer beim Gas geben, ist so als würde man für eine 1-2 Sekunden komplett vom Gas gehen, was aber nicht der Fall ist. Kann das wer bestätigen?

@ nrw
Ist dein Wagen immer noch bei TELEFLEX? Gibt es seitens SUBARU bzw. TELEFLEX Neuigkeiten?

@ canada
Dieses Ruckeln bzw. Aussetzer habe ich auch. Alles wartet auf Nachricht von SUBARU bzw. TELEFLEX.

@ Mellow
Das freut mich schon das ich nicht alleine bin, mein Freundlicher wird mich eh nur wieder verstutzt angucken

Heute hatte ich auf dem Heimweg sogar mal ein mehrfaches, extremes ruckeln, wo sogar die VDC Anzeige Aufleuchtete, kA ob das damit zusammen hängt ...

So, habe nun auch mein Update bekommen.

Auto läuft nun allerdings noch schlechter wie vorher... Ruckeln/Aussetzer und die Anlage hatte ein paar mal einfach abgeschaltet

@Mellow

Ich habe meinen Forri Gründonnerstag wiederbekommem. Wollte eine Woche mit Bericht warten, bis jetzt läuft er fehlerlos. Bin begeistert

gruss

nrw

Zitat

Original von *Marcus*
So, habe nun auch mein Update bekommen.

Auto läuft nun allerdings noch schlechter wie vorher... Ruckeln/Aussetzer und die Anlage hatte ein paar mal einfach abgeschaltet

Unter welchen Umständen treten die Symptome auf (warmer/kalter Motor, Start, Landstraße, BAB)?
Seit dem update schnurrt meiner wie ein Kätzchen, und bei bei den aktuellen Temperaturen schaltet er tagsüber schon nach wenigen Metern in den Gasbetrieb um.

Also die Ruckler/Aussetzer hatte ich schon kurz nach dem Software Update vor 2 Wochen, schneller umschalten tut er nicht, dauert immer noch um die 5min und länger bei den Temperaturen draußen.

Und die letzten Tage ich hatte ich nun vermehrt das Problem das er richtig anfing zu stottern und das Gefühl hatte das er während der fahrt einfach absaufen will, während dem stottern war auch jedesmal die VDC Leuchte an :-/

Also ich kann die Erfahrungen mit kalten/warmen Motor in der Stadt und Landstraße melden. Was meinst du eigentlich mit BAB? Wobei ich das Gefühl habe das dieses Ruckeln nur da ist wenn man ziemlich konstant fährt.

EDIT: Kann man Händler im nachhinein einen Fehlercode auslesen wieso bei mir mal kurz die VDC anging und der so extrem stottern tat?

Zitat

Original von camper_RLP

Zitat

Original von *Marcus*
So, habe nun auch mein Update bekommen.

Auto läuft nun allerdings noch schlechter wie vorher... Ruckeln/Aussetzer und die Anlage hatte ein paar mal einfach abgeschaltet

Unter welchen Umständen treten die Symptome auf (warmer/kalter Motor, Start, Landstraße, BAB)?
Seit dem update schnurrt meiner wie ein Kätzchen, und bei bei den aktuellen Temperaturen schaltet er tagsüber schon nach wenigen Metern in den Gasbetrieb um.

Hallo bin noch nicht viel gefahren seit Update. Ist mir aber trotzdem sofort aufgefallen, dass es schlimmer wie vorher ist. Umschalten tut die Anlage wie vorher (gestern bei den Aussentemperaturen nach ca. 800 - 1000 m)

Eine Lampe war allerdings nicht an beim Stottern/Ruckeln. Nur dass ein paar mal einfach so auf Benzin umgeschaltet wurde... (LPG Schalter blinkt und piept)
Werd das jetzt mal ne Weile im Auge behalten, und schauen wie sich das entwickelt...

Kann es eventuell sein, dass sich das Steuergerät wieder neue Parameter/Werte selbst anlernen muss?