Subaru Community

danke

Genau das würde mich interessieren. Ich habe eine 2002er STi und fahre täglich 120 km... da würde sich LPG schon lohnen. Vor allem, da ich jetzt als Laie mir vorstellen könnte, dass die Leistung kaum sinkt. Denn die hohe Oktanzahlt sollte doch auf einen hochgezüchteten Turbomotor gerade zu zugeschnitten sein oder?

Hat irgendwer hier eine Vorstellung, ob das eine gute Idee ist ? Ich will den Motor nicht ruinieren....

Ich sag schonmal Danke !

Wenn der Motor auf LPG ausgelegt wäre, dann hätte man einen Zugewinn in der Leistung.
Für die bivalente Antriebsart muss man jedoch einen (geringen) Leistungsverlust als gegeben hinnehmen.
Ob man bei einem Turbo und entsprechender Fahrweise den Motor "ruiniert", kann ich dir nicht sagen. Da weiß SD bestimmt besser darüber bescheid.
Das Mitglied Sonic@ZI hat einen auf Autogas umgrüsteten GT und da funtioniert trotzdem alles, auch bei anhaltenden Belastungen.

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"Keiner tut mehr was umsonst! An diesem Profitstreben geht die Welt noch zugrunde." -Dagobert Duck-

Huhu,
auf der SCC war ein WRX STI mit BRC-Gasanlage Sequent (war übringens der Gewinner im Sound-Off mit 126 dB ). Fragt doch mal bei BRC an: www.gasdrive.com
Grüße
Chris

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Sobald ich unitechnisch ein bischen mehr Luft habe, werde ich mich mal vernünftig erkundigen. Allerdings scheint praktisch nichts dagegenzusprechen, deshalb bin ich mir zumindest im Moment recht sicher, dass ich den Schritt wage. Bei 1,50 EUR/l hört der Spass einfach langsam auf...

Hi,
ich kenne einen EVO 7 (oder 8?) mit einer Lpg Anlage von Icom. Er hat aber so einiges an der Anlage veraendern muessen; so hat er z.B. die Einspritzduesen auf 280ml "aufgebohrt".
Das Problem bei den anderen Anlagen ist, dass die Iniektoren nur bis 40/45 KW pro Zylinder funktionieren. Beim Sti ware man da darueber.
Gruss, RacaRat

Ich habe vor ca. 6-7 Wochen einen WRX Modell 2002 der auf Gas umgerüstet war auf dem Prüfstand gemessen. Es wurden keine !!! Unterschiede zwischen Benzin mit 98 Oktan und Gas gemessen. Leistung war so um 272PS.

Gruss,

HK aus S.

Ich wollte mein Auto auch schon einmal auf einem Prüfstand messen, da ich selbst keinen Leistungsverlust wahrnehme, aber in unserer Gegend gibt es keine allradtauglichen Anlagen.
Nicht dass ich unhöflich sein will, aber kannst du die Angaben durch Protokolle untermauern?

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"Keiner tut mehr was umsonst! An diesem Profitstreben geht die Welt noch zugrunde." -Dagobert Duck-

geändert von: gumpel on 23/05/2006 13:53:36

Huhu,
der gelbe STI auf der SCC hatte laut Aussage von den Standbetreibern über 200 KW, die BRC-Anlage sollen angeblich bis 210 KW funktionieren, falls ich da nix falsch verstanden habe. Selber fragen ist besser: www.gasdrive.com
Grüße
Chris



Carsten hat den Link gefixt

geändert von: CarstenB on 23/05/2006 15:08:18

@baja
der Link funzt nicht.

Michael

Jetzt funzt er... Wurde aber oben auch schonmal gepostet...




LPG

Moin,
schaut auch mal in die Forumspunkte "Wieder mal die Ventile und "Unterschiede beim Gas" als Ergänzung zu Eurer Diskussion.
Gruß
Jojo

subi-neuling

@all: der autogas sti war zur scc noch nicht fertig abgestimmt daher die "leichten" probleme von denen andreas geschrieben hat.
das fahrzeug wird in der nächsten zeit ordentlich auf die verbaute hardware im benzinbetrieb abgestimmt & dann wird es auch keine probleme mehr im betrieb mit autogas geben da das verwendete steuergerät teilweise daten vom benzinsteuergerät benötigt!

alex

@stuggi
gibt´s ne Chance auf ne "Serienfertigung"? Oder ist das gar nicht deren Ziel?

@gö
also diese Zeit bittebitte nehmen...

@ drehmoment_san *G*

das ist unsere "Präsi",

also

- bitte, bitte mit 2 Pfund Zucker obendrauf *G* -

Würde mich auch interessieren



CU Bulli

P.S. redet doch das Thema nicht vorher schon schlecht....... und noch, meistens ist es die Abstimmung, die net so passt, odrrr ?


are you
bright enough ?

Edith:mail

geändert von: bullrich on 07/08/2006 16:26:06

Hab heute bei meinem 02'er STi Kundendienst gehabt... Neben der feinen Info, dass neue Bremboscheiben/klötze über 1000 EUR kosten - nur vorne wohlbemerkt ( kann das stimmen?, kommt mir fast ein bischen viel vor) habe ich auch mal das Thema Autogas angesprochen.

Mein Händler baut neben den Subaruanlagen noch Landirenzo und nochirgendwas (vergessen ) ein.

Hauptproblem : Ventile einstellen. Motor raus, Nockenwelle raus.... 1000 EUR...
Er wird sich jetzt mal erkundigen bezgl. härterer Ventilsitze, die dann das Einstellen überflüssig machen würden...
Bei mir taucht desweiteren noch ein anderes selbstveursachtes Problemchen auf, Stichwort Lamda ... aber auch das sollte zu regeln sein... Ich werde hier wieder posten, sobald sich mein Händler gemeldet hat.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Original von Max-DC
Hab heute bei meinem 02'er STi Kundendienst gehabt... Neben der feinen Info, dass neue Bremboscheiben/klötze über 1000 EUR kosten - nur vorne wohlbemerkt ( kann das stimmen?, kommt mir fast ein bischen viel vor)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das würde mich auch interessieren.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Original von Max-DC
Hauptproblem : Ventile einstellen. Motor raus, Nockenwelle raus.... 1000 EUR...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bei jeder Durchsicht, welche Ventilsitz überprüfen einschließt, kostet das 1000 Euro oder ist das der Preis des Umbaus?


<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Original von Max-DC
Er wird sich jetzt mal erkundigen bezgl. härterer Ventilsitze, die dann das Einstellen überflüssig machen würden...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Da bin ich gespannt, welche Preisspanne hier festgelegt wird.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Original von Max-DC
Bei mir taucht desweiteren noch ein anderes selbstveursachtes Problemchen auf, Stichwort Lamda ... aber auch das sollte zu regeln sein...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Welches Problem gibt's da mit der Lambdasonde?

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"Keiner tut mehr was umsonst! An diesem Profitstreben geht die Welt noch zugrunde." -Dagobert Duck-