Hallo miteinander,
ich habe in meinem Legacy eine Vialle LPI Anlage verbaut. Jetzt ist mir durch ein Ungeschick der Schlauch vom Injektor zum Einströmer kaput gegangen. Ich weiß nicht ob der Aufbau meiner Anlage so normal ist. Die "Ventile" sitzen oberhalb der Einspitzdüsen in je einem zweierblock. In die Ansaugbrücke ist ein Einströmer geschraubt, bei mir Gewinde M10, und dieser ist mit einem kleine 1 Millimeter Schaluch, oder so, mit den "Ventilen", Injektor?, verbunden. An diesen kann man auch den Schlauch rausziehen, aber an den Einströmern, oder wie immer die Dinger heißen, nicht. Jetzt stellt sich mir die Frage ob das alles so damals richtig konfiguriert wurde, wo ich so einen Einströmer herbekomme, Vialle ist ja pleite und hat nichts, und ob dieses Konstrukt auch bei anderen Herstellern verwendet wurde.
Oder hat einer eine Idee was ich anders machen kann? Hat jemand diese Anlage auch in seinem Subaru, aber die ist anders aufgebaut?
Danke für Antworten und Ideen
Grüße
Dirk