Gas im neuen Legacy?

vonderAlb

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1

Freitag, 18. Dezember 2009, 14:34

Was sagen denn eigentlich die Buschtrommeln wann es den neuen Legacy/Outback endlich mit Gas geben wird?

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

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RX-555

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2

Freitag, 18. Dezember 2009, 17:35

Mhmm . . . nächste Frage ?

Ich denke, aufgrund der Thematik, dass die neuen Legacy und Outback Modelle alle die EURO 5 Abgasnorm haben, wird es wahrscheinlich nicht so einfach sein, die Gasanlagen darauf abzustimmen.

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vonderAlb

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3

Freitag, 18. Dezember 2009, 18:55

Wenn es ein Umrüster schafft Abgasgutachten für alle KIA und Hyundai mit Euro-5 zu stellen ( http://www.lpgforum.de/stag/7474-abgasgu…m-euro-5-a.html ) dann sollte es für einen Importeur einer Automarke leichtes Spiel sein.
Aber mir scheint das Subaru Deutschland sich mehr auf den Diesel konzentriert und die Gaser links liegen lässt. Ein schwerer Fehler, denn viele wollen keinen Diesel aber dennoch ein sparsames aber auch gleichzeitig "vernünftiges/kraftvolles" Fahrzeug der oberen Mittelklasse fahren. Und wenn man bedenkt das nach Worten von Herr Becker parallel zu den angebotenen Dieselmotoren 40 % der Benzinmodelle als Gaser verkauft wurden dann gilt es schnellstens die neuen Modelle mit Gas anzubieten.
Ich persönlich stehe vor der Entscheidung mir einen Neuwagen anzuschaffen. Aber momentan bietet Subaru kein geeignetes Fahrzeug für mich. Nur Gas kommt für mich in Frage. Der neue Forester ist zu groß und zu schwachen. Hier fehlt der 2,5-Liter-Sauger. Der Impreza ist mir zu hässlich. Ausserdem will ich eine Limousine und keinen Kombi.

Der neue Legacy käme da schon eher in Frage, aber leider kein Gas. Unvernünftigerweise würde ich sehr gerne einen 6-Zylinder AT fahren, wegen dem Komfort und der Motorleistung. Aber den Legacy H6 gibt es ja nicht mehr und der Outback ist mir viel zu teuer und ist keine Limousine.

Wenn da nicht bald was getan wird werde ich der Marke Subaru wohl den Rücken kehren müssen, oder ich fahre meinen MY07 so lange bis das der TÜV uns scheidet.

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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Keshet

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4

Freitag, 18. Dezember 2009, 23:11

Soweit mir bekannt ist sind die leute von SD schon dran an den neuen um auch mit MJ 10 ecomatic zu realisieren. Aber die Euro 5 Hürde ist sicherlich eine Aufgabe die nur mit einer neuen Anpassung der Software gelingen wird.

Ich bin sicher dass die das schaffen. Es dauert nur noch eine Weile.
Zumindest hat mir noch keiner definitiv gesagt dass es nicht geht.

Keshet

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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5

Freitag, 18. Dezember 2009, 23:57

Die einzige Gasanlage mit der momentan Euro 5 erreicht wird, ist meines Wissens Lovato.
Die anderen Hersteller werden sicher in Kürze nachziehen oder sind schon bei der Musik.

Ahoi

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lopinus

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6

Samstag, 19. Dezember 2009, 00:19

Zitat

Original von vonderAlb
Wenn es ein Umrüster schafft Abgasgutachten für alle KIA und Hyundai mit Euro-5 zu stellen ( http://www.lpgforum.de/stag/7474-abgasgu…m-euro-5-a.html ) dann sollte es für einen Importeur einer Automarke leichtes Spiel sein.
Aber mir scheint das Subaru Deutschland sich mehr auf den Diesel konzentriert und die Gaser links liegen lässt. Ein schwerer Fehler, denn viele wollen keinen Diesel aber dennoch ein sparsames aber auch gleichzeitig "vernünftiges/kraftvolles" Fahrzeug der oberen Mittelklasse fahren. Und wenn man bedenkt das nach Worten von Herr Becker parallel zu den angebotenen Dieselmotoren 40 % der Benzinmodelle als Gaser verkauft wurden dann gilt es schnellstens die neuen Modelle mit Gas anzubieten.
Ich persönlich stehe vor der Entscheidung mir einen Neuwagen anzuschaffen. Aber momentan bietet Subaru kein geeignetes Fahrzeug für mich. Nur Gas kommt für mich in Frage. Der neue Forester ist zu groß und zu schwachen. Hier fehlt der 2,5-Liter-Sauger. Der Impreza ist mir zu hässlich. Ausserdem will ich eine Limousine und keinen Kombi.

Der neue Legacy käme da schon eher in Frage, aber leider kein Gas. Unvernünftigerweise würde ich sehr gerne einen 6-Zylinder AT fahren, wegen dem Komfort und der Motorleistung. Aber den Legacy H6 gibt es ja nicht mehr und der Outback ist mir viel zu teuer und ist keine Limousine.

Wenn da nicht bald was getan wird werde ich der Marke Subaru wohl den Rücken kehren müssen, oder ich fahre meinen MY07 so lange bis das der TÜV uns scheidet.

Bitte nicht falsch verstehen! Ich möchte nur anmerken...

...wenn Dir der Impreza nicht gefällt, der Forester nicht gefällt, der Legacy nur als Limousine... und wenn Forester und Legacy jeweils nicht die passenden Motoren haben...
...dann bist Du der Ausnahmekunde, für den Subaru mit der aktuellen Modellpalette anscheinend tatsächlich nichts im Angebot hat!

Das muß man akzeptieren - ich kenne sonst jedenfalls niemanden, der beim Forester nach dem 2,5 Liter und bei der Legacy Limousine nach dem 3,6 gefragt hat. Den Forester 2.5 XT bekommst Du auf Wunsch, den Legacy 2.5 GT ebenfalls.

Und den 07er alternativ gleich fahren zu wollen, bis der TÜV Euch scheidet, nur weil im Modelljahr 2010 nichts Passendes dabei ist.. damit verschiebst Du den nächsten Fahrzeugkauf doch auf ca. 2030.
Ist das nicht ein bißchen extrem? :tongue:

Übrigens: daß Kia bereits Gasanlagen für Euro 5-Fahrzeuge hat, wundert mich gar nicht. Deren Qualitätsanspruch ist doch allenfalls mit einem Geigerzähler nachweisbar (wenn man ganz nah an den Laden rangeht.)
:crazy:

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Mayday

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Samstag, 19. Dezember 2009, 08:20

LPG-Anlagen für Legacy/Outback kommen ab März 2010! Abgashürde ist genommen! Hüpf =)!

LH
Mayday

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haubi65

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8

Samstag, 19. Dezember 2009, 09:24

ich würde sehr aufpassen und kein neues Auto jetzt kaufen. In 3 Jahren sind Hybrid und Elektrofahrzeuge angekündigt. Dann kann man so ein 2,5 GT oder 3,6 verschenken und dann nimmt ihn keiner.
Ich wllte auch gegen Spec B tauschen aber bin mir sicher das in 3 jahren ist so ein Auto unverkäuflich, bleibe also bei meinem 2,5 LPG MY05 und gerade 70 tkm oder warte auf Legacy 2,5 LPG CVT ist sehr angenehmes Auto.

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RX-555

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9

Samstag, 19. Dezember 2009, 10:49

Zitat

Original von Mayday
LPG-Anlagen für Legacy/Outback kommen ab März 2010! Abgashürde ist genommen! Hüpf =)!

LH
Mayday

. . . woher diese erfreuliche Info ? Von Jens Becker persönlich ?

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Mayday

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10

Samstag, 19. Dezember 2009, 11:14

Nein, von Herr Harbodt! =)

LG

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Mayday

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11

Samstag, 19. Dezember 2009, 11:16

Zitat

Original von haubi65
ich würde sehr aufpassen und kein neues Auto jetzt kaufen. In 3 Jahren sind Hybrid und Elektrofahrzeuge angekündigt. Dann kann man so ein 2,5 GT oder 3,6 verschenken und dann nimmt ihn keiner.
Ich wllte auch gegen Spec B tauschen aber bin mir sicher das in 3 jahren ist so ein Auto unverkäuflich, bleibe also bei meinem 2,5 LPG MY05 und gerade 70 tkm oder warte auf Legacy 2,5 LPG CVT ist sehr angenehmes Auto.

Tolle Einstellung, dann können unsere geliebten Subi-Dealer ja dichtmachen!

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NewForester

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12

Samstag, 19. Dezember 2009, 11:29

Zitat

Original von vonderAlb
Aber momentan bietet Subaru kein geeignetes Fahrzeug für mich. Nur Gas kommt für mich in Frage. Der neue Forester ist zu groß und zu schwachen. Hier fehlt der 2,5-Liter-Sauger. Der Impreza ist mir zu hässlich. Ausserdem will ich eine Limousine und keinen Kombi.

Der neue Legacy käme da schon eher in Frage, aber leider kein Gas. Unvernünftigerweise würde ich sehr gerne einen 6-Zylinder AT fahren, wegen dem Komfort und der Motorleistung. Aber den Legacy H6 gibt es ja nicht mehr und der Outback ist mir viel zu teuer und ist keine Limousine.

Wenn da nicht bald was getan wird werde ich der Marke Subaru wohl den Rücken kehren müssen, oder ich fahre meinen MY07 so lange bis das der TÜV uns scheidet.

Wenn es den Diesel auch mit Automatik gäbe wäre ich sofort wieder weg von LPG. Der Wagen läuft auf Gas einfach deutlich nervöser als auf Benzin, sprich man hat eben doch nicht den gleichen Komfort wie in einem Benziner. Fährt man dann noch Automatik muss man dem Motor richtig Drehzahl geben um vom Fleck zu kommen. Mit einem Diesel fährt es sich da wegen des hohen Drehmoments deutlich entspannter.
Wieso beim Forester der 2.5er Sauger mit 170 PS nicht angeboten wird bleibt mir auch schleierhaft. Der Motor wäre sicherlich ein guter Kompriss zwischen Leistung und Verbauch.
Habe mir schon überlegt ob ich mir einen 2.5er aus den USA importiere, der ist dort ja spottbillig, aber dort gibt es anscheinend kein Xenon. :heuler:

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RX-555

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13

Samstag, 19. Dezember 2009, 11:32

Zitat

Original von Mayday
Nein, von Herr Harbodt! =)

LG

Wow . . . Du hast ja richtig gute "Connections"

Nichts desto trotz ist es eine prima Nachricht und sollte den Verkauf der dann LPG- fähigen Legacy und Outback Modelle kräftig "pushen".

Denn bisher ist die Nachfrage nach den neuen Modellen dieser Baureihe wohl etwas "mau", wenn man dem Buschfunk Glauben schenken kann.

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Subaru Nachbar

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14

Samstag, 19. Dezember 2009, 11:44

Hallo vonderAlb!

Da ich mich von meinem MY05 schon nicht trennen mag, kann ich nur sagen: gönne Deinem noch etwas Zeit!

Und wenn es doch mal ein schöner H6 sein soll, wieso nicht einen Gebrauchten? Auch wenn der Markt da eng ist, werden doch die meisten Anbieter verhandlungsbereit sein.

Gruß,
Alex

P.S. Bin ich der letzte Vielfahrer auf Benzin? Mache so 35-40tkm mit meinem H6...

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Gerd

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15

Samstag, 19. Dezember 2009, 16:08

Zitat

Original von Mayday

Zitat

Original von haubi65
ich würde sehr aufpassen und kein neues Auto jetzt kaufen. In 3 Jahren sind Hybrid und Elektrofahrzeuge angekündigt. Dann kann man so ein 2,5 GT oder 3,6 verschenken und dann nimmt ihn keiner.
Ich wllte auch gegen Spec B tauschen aber bin mir sicher das in 3 jahren ist so ein Auto unverkäuflich, bleibe also bei meinem 2,5 LPG MY05 und gerade 70 tkm oder warte auf Legacy 2,5 LPG CVT ist sehr angenehmes Auto.

Tolle Einstellung, dann können unsere geliebten Subi-Dealer ja dichtmachen!

Brüller! Meinst du ich kauf mir aus reinem Altruismus alle drei Jahre ein neues Auto

Ich fahre Subaru (und Toyota), weil ich meine Autos möglichst lange halten will. Ich muss die nämlich tatsächlich aus eigener Tasche bezahlen, von Geld, für das ich viel & lange arbeiten muss. Da überlege ich mir sehr genau, wo ich das hintrage

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Chaka

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16

Sonntag, 20. Dezember 2009, 21:49

Wird auch der Outback 3,6 mit LPG angeboten?
Oder ist dieser Motor nicht für den Umbau geeignet (wie der 3,0)?

Legacy II mit Vialle LPI

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Mayday

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17

Montag, 21. Dezember 2009, 09:12

Zitat

Original von Chaka
Wird auch der Outback 3,6 mit LPG angeboten?
Oder ist dieser Motor nicht für den Umbau geeignet (wie der 3,0)?

Ein Umbau eines 3.6 wird nicht möglich sein! Nur 2.0 und 2.5-Liter-Motoren ohne Turbo sind umbaufähig!

LG
Mayday

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vonderAlb

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18

Montag, 21. Dezember 2009, 12:33

Zitat

Original von haubi65
.. oder warte auf Legacy 2,5 LPG CVT ist sehr angenehmes Auto.

Mein Herz sagt: "kauf dir eine 6-Zylinder-Limousine mit AT".
Mein Verstand sagt: "nimm den 2,5 CVT mit LPG".

Aber beide Modelle gibt es ja nicht.

Zitat

Original von haubi65
Ein Umbau eines 3.6 wird nicht möglich sein!

Jeder Benziner kann umgebaut werden. Es ist nur eine Frage wie lange er den Gasbetrieb aushält.
Im Falle des bisherigen 6-Zylinder-Motors ist ein Umbau unwirtschaftlich da nach einer gewissen Laufleistung die Ventilsitzringe ausgetauscht/repariert werden müssen. Und das kostet bei dem Motor ne richtige Stange. Mehr, als man bis dahin durch das billigere Gas eingespart hat. Das ist der Grund warum Subaru beim H6 kein Gas anbietet.

Andreas

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RX-555

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Montag, 25. Januar 2010, 16:55

. . . hier hat ja schon lange keiner mehr was reingeschrieben.

Scheint mir fast so, als wäre die vermeintliche LPG- Fähigkeit der neuen Legacy/Outback Modelle nur ein Wunschtraum gewesen.