Dieser Beitrag wurde bereits 27 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (11. Juni 2024, 18:08)
Müsse möglich sein, in Seenähe röstet doch alles im Zeitraffer.- Ich weiß nicht, ob ich in der Nähe nen bezahlbaren verzinker finde.
Was ist den das?Werkstatt hat parallel pulverstrahlen ins Spiel gebracht.
Das ist völlig was anderes. Pulverbeschichtung ist eine Art Lack, aber extrem kratz und schalgfest.Schätzt Ihr pulvern wesentlich schlechter als verzinken ein?
Die Preise fürs Feuerverzinken sind lächerlich. Die berechen meist anhand der angelieferten Stahlmenge und das sind dann ein paar Cent pro kg. Man denke nur an die vielen verzinkten Geländer, das ist wirklich nicht teuer.Hat jemand Erfahrung mit Preisdifferenz Pulvern / Zinken, wenn man keinen Kumpel hat?
l getaucht, und wird dich überleben. Und wenn du dann noch das verzinkte Teil pulvern oder mit Plastefarbe spritzt oder streichst ist das optimal .
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI_Berlin« (29. Januar 2016, 14:19)
Welchen Durchmessed sollten die Rohre in etwa haben damit sie eine ausreichende Traglast gewährleisten? Hat da jemand Erfahrungen?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GC8 Fahrer« (29. Januar 2016, 15:51)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (4. Februar 2016, 19:04)
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Fömi im Impreza GT Club
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Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
@Runeflinger: ist denn dein Brat/Brumby schon angekommen?
Wenn ja bitte Bilder, Bilder und mehr Bilder.
Der Hirnke
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Der Hirnke
...das hängt denn doch in ganz erster Linie davon ab, ob die hässliche Salome überhaupt noch schwimmt. Das weiß man ja nie heutzutage ...
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