Subaru Community

Zitat

Original von Dustin781
Aber leider fängt ab 75km/h das Lenkrad richtig an zu Wackeln, das Auto fährt aber gerade aus, vibriert aber ziemlich. Fährt man schneller hört das zwar nicht auf, wird aber weniger.
bis 60km/h merkt man gar nix davon.
In den Felgen kleben einige Gewichte, also ich denke nicht das die beim Transport abgefallen sind.

Klingt schwer nach nicht richtig ausgewuchtet.

-Die Gewichte können am falschen Ort aufgeklebt sein.
-Wenn die Felgen nicht neu sind, sind die Gewichte vielleicht noch vom vorgängigen Reifen.
-Die Felge wurde zum Auswuchten nicht sauber aufgespannt.
-Habe auch schon Dinge aus den Reifen selber rausgenommen, welche noch drinlagen oder reingefallen sind vor der Montage...
-usw...
Es gibt noch mehr Gründe die man aufzählen könnte..

Gruss

Hi,
des hört sich nach einer größeren Unwucht an.

Da ich beruflich täglich Reifen montiere kenn ich die Erscheineung aus eigener Erfahrung.

Ich würde zu meinem / einem örtlichen Reifenhändler gehen, das er die Räder nochmals wuchtet und vor dem wuchten die alten Gewichte entfernt.

Wenn es dann immer noch nicht besser ist kann man den Reifen noch auf der Felge drehen.
Eventuell sind die Unwuchten der Felge und des Reifens zusammen gekommen und das Rad "eiert" übertrieben gesagt.

gruß

Ich weiß nicht was der TE hier rumdiskutieren lässt wär alles geklärt wenn nachdem ersten mal nach dem draufmachen das ruckeln vorkam nachwuchten btw einfach wuchtel lässt : )





lg

hallo,

Ich hab fast das gleiche Problem.
Ich fahre nen ´97er justy gx, 1,3 l und 68 PS.

Mit Sommerreifen fährt er sehr ruhig und kaum Vibrationen am Lenkrad.
Aber mit Winterreifen vibriert das Lenkrad ab ca. 60 km/h und bei größeren Geschwindigkeiten so bei 120 - 130 km/h wackelt es sehr stark.

Außerdem hält mein Justy ab und zu die Spur nicht ganz, dann zieht er nach links oder rechts, zwar minimal aber spürbar.
Und bei langsam Fahrten durchs Ort, "zuckelt" sich das Lenkrad nach einer Kurve wieder gerade. Das sieht sehr merkwürdig aus wenn ma auf´s Lenkrad schaut.

Ich habe auch den Verdacht auf schlecht gewuchtete Reifen und/oder zu viel Lenkspiel, Spureinstellung.

kann mir da vll. jemand behilflich sein ???

mfg Justy_GX

Zitat

Original von Dustin781
HI,


Klasse .. und nun? Die dinger habe ich im Internet gekauft? Hat jemand sowas schon mal abgewickt? Wer übernimmt die Rücksende kosten?


*grummel*

gruß,
Dustin781

Du musst uns schon noch sagen: Internet Privater/Gewerblicher Verkäufer/ Auktion?

Ich "ahne" mal: Gekauft von Privat und gebraucht?
Weshalb mag in diesem Fall der Verkäufer sich wohl getrennt haben?

Ich bin sicher, Du erhälst hier im Forum noch einen rechtlichen Hinweis.

Das habe ich mir auch gedacht, deswegen werde ich die Tage mal meine reifen neu auswuchten und die Spur kontrollieren/ einstellen lassen.

Das Reifenprofil ist relativ gleichmäßig abgenutzt.

Aber ich habe auch in einem fernseh-Bericht gehört, dass es sein kann, das in der Lenkachse, bzw. in irgendeinem Puffer, etc. sich Luft angesammelt hat.
Kann das sein, wenn ja, welches Bauteil kann das sein ??

Ich gebe nämlich ungern Reparaturkosten aus, für Sachen die nicht hätten sein müssen..ist ja auch verständlich, oder ?

Aber wuchten lasse ich sie trotzdem.

Hoi Höhenschlag kann man durch das 'matschen' ( Reifen auf der Felge) meistens beseitigen.

und wegen dem Wegziehen des Fahrzeugs kann es durch Spurrillen auf der Fahrbahn kommen, hatte aber auch schon das die Spurstangenendstücke extrem ausgeschlagen sind .

Hallo,
erstmal ein Frohes Neues Jahr an alle !

also...

ich wollte vorgestern meine Reifen wuchten lassen, darum bin ich zu meinem Reifenhändler des Vertrauens gefahren. Doch aus dem Wuchten wurden dann mal schnell 150 Euro für neue Winterreifen.
Nachdem die Reifen abgeschraubt waren, hat mir ein Mitarbeiter gezeigt, das ich wegen des Bescheidenen Profils und der Einseitigen Abnutzung des rechten Vorderreifens, und einer kleinen Beule, neue Winterreifen brauche.

hmm....also habe ich nach einen Angebot gefragt, und prombt eins bekommen:

4x Dunlop Mastersteel inkl. montieren, wuchten und ans Auto schrauben für 150 Euro.
Ich finde da kann man nichts sagen, ein guter Preis !!!
Und das beste war, das ich noch keine 20 Minuten auf meine Reifen gewartet habe...nicht schlecht! =)

Falls es jemand interressiert...Reifen Spitzer in 65549 Limburg, erstklassiger Service !

Nachdem also alles fertig war, habe ich die neuen Reifen mal "eingefahren"
d.h. mit 150 km/h auf der Autobahn. Kein Ruckeln, kein Vibrieren, gar nichts !

Aber die Spur und den Sturz muss ich trotzdem nachstellen lassen.

Gruß
Justy gx

Zitat

Mit Sommerreifen fährt er sehr ruhig und kaum Vibrationen am Lenkrad. Aber mit Winterreifen vibriert das Lenkrad ab ca. 60 km/h und bei größeren Geschwindigkeiten so bei 120 - 130 km/h wackelt es sehr stark.

Bei mir is das genau so. Hab den Justy gebraucht mit Sommerreifen auf Alus gekauft und die Winterreifen auf Stahlfelgen waren dabei. Hab die dann drufgemacht und wenn ich was schneller fahre ruckelt es. Kann mir nicht erklären warum das so ist. Schließlich verändern sich die Reifen ja nicht so, dass sie neu gewuchtet werden müssen, oder?

Doch kann sein selbst geringe Unwuch kann man spüren...

Hast du mal dein Profil kontrolliert ??
Auf evtl. einseitiges Abfahren, oder "beulen" im reifen,wie es bei mir war

Es kann auch sein das ein Wuchtgewicht abgefallen ist, ist zwar eher selten, aber kommt hin und wieder mal vor....