Subaru Community

Grüße

ich kam, sah und kaufte diesen Kleinwagen:



Hier haben wir einen 1982er Subaru 700

Unser 700 ist ein 2WD Modell mit 660 ccm Motor und heißblütigen 27KW/37PS bei 610 kilo Eigengewicht.
Farbe nennt sich FIRE RED - sieht aber eher nach Orange aus. Ist das DL Modell mit Scheibenbremsen vorn und 12 Zoll Rädern.

Zustand:

Blech top - kein Rost an der Karosse
Technik: ein Bremszylinder rechts hinten steckt und die Kupplung ist komplett gar.

Er hat neue Reifen drauf und einen frisch revidierten Vergaser.

Und ne braune Kunstlederausstattung.





Gut dokumentiert: 1 angemeldeter Besitzer, Besitzer von dem ich gekauft hab hatte denn Wagen nie angemeldet.
34.000 km mit Serviceheft. Abgemeldet wurde er 2007 nachdem er seit 1992 eingelagert war.




Nette Anekdote am Rande: Lt. Serviceheft wurde der Wagen nicht von einem Händler verkauft sondern
vom Baumarkt Raiffeisen Lagerhaus Grosspetersdorf. Das ist heute ein Landmaschinencenter.

Am Donnerstag wird der Wagen abgeholt und in seine neue Heimat gebracht um eine genauerere Bestandsaufnahme und bessere Fotos zu machen.

Grüße

Ja, morgen wird er geholt und zu einem Freund gebracht weil ich grade keinen Platz für ihn habe.
Da mach ich auch gleich eine Serie von guten Fotos für euch

Teile sind in Zeiten des Internetversandhandels zum Glück kein Problem - das meiste Zeug lässt sich stressfrei besorgen.

Grüße


@Runeflinger: Es waren 500 € für 610 Kilo Auto

EK42 ist jetzt bei mir zuhause, 700 ist beim Kollegen.




paar Bilder vom Auto

@göp:

Im moment bin ich am teile sammeln. Der Wagen steht im moment eingelagert in der Halle eines Kumpels.
Sobald das Projekt angegangen wird werde ich natürlich Bilder posten und ja, es wäre toll wenn ich den Wagen dort präsentieren könnte.

Grüße

Fast 1 jahr lang kein Update, oh Gott. Das muss ich ändern:

Was bisher geschah: Nachdem ich mich im vergangenen Jahr durch diverse Honda, Nissan und Toyota geschraubt habe blieb nur wenig Zeit für den 700er.
Er hatte einfach keine Priorität, leider. Das einzige was sich eingebürgert hat ist das er nun von allen die ihn kennen Rex genannt wird, wie sein japanisches Gegenstück.

Aber mal ein Teile Update:

Die wohl süßeste kleine Kupplung die ich je in der Hand hatte.




Die Druckplatte hab ich auf Zypern aufgetrieben



Ein Haufen Filter



Zahnriemen, Keilriemen, alle beide Zündkerzen und Zahnriemenspanner.



Dann gabs ein Fiasko beim ersten "Motor wieder in Auto setzten" als Getriebe und Motor wieder vereint werden sollten war der Träger
des Aurücklagers einfach verschwunden und blieb es auch. Also wieder Zelte abbrechen, 150 km heimfahren und auf die Suche gehen.....







Doch dann, letztes Wochenende dann der Durchbruch.

ES LEBT

Nach 2 Tagen schrauben und mit tatkräftiger Hilfe meines Kumpels fährt der Rex wieder.
Fürs bremsen machen war keine Zeit mehr aber immerhin hat er ja noch ne Handbremse, damit eine Runde die kleine Nebenstraße auf und ab und die Freude war groß.
Nachdem ich Samstags bei bis zu 33 Grad und bis Mitternacht herumgetüfftelt hab, und er um verrecken nicht anspringen wollte,
war die Freude am Sonntag umso größer als sich herausstellte das es nur an einer Sicherung lag.







Allerdings muss er jetzt in eine neue Halle umziehen da dort wo er jetzt steht verkauft wird.
Somit schließe ich mal meinen kleinen Bericht und hoffe das es diesmal nicht wieder 1 Jahr dauert bis sich was tut beim REX.

so long.....