Subaru Community

Ich mache jetzt keinen neuen Strang auf, sondern hole das Thema hoch. Die Starterbatterie schwächelt wieder.

Seitdem im Dezember 2021 die Starterbatterie getauscht wurde lief es problemlos. Bis neulich, als mein Sohn das Auto hatte und nach eigenen Angaben bei Motor aus und Zündung an lediglich eine halbe Stunde Radio gehört hat. Danach startete der Motor nicht, alle Warnleuchten waren an und es wechselten irgendwelche Anzeigen im Display. Der Pannendienst hat Starthilfe geleistet und danach ist er 1 Stunde rumgefahren. Seitdem läuft alles wieder nornmal.

Die Starterbatterie hat eine Ruhespannung (Auto verschlossen) von 12,39V und bei Zündung an 12,29V. Ist sicher etwas wenig, da bei Euro 6 Motoren durch die intelligente Limas die Starterbatterien nie voll geladen werden. Aber ist es für einen e-Boxer normal? Bei meinem 2 Jahre alten Citroen Jumper sind es regelmäßig nur 12,4V bis 12,6V oder auch mal 12,2V.

Ist die Starterbatterie nach 5 Jahren tauschwertig oder sollte ich sie vorsorglich tauschen?

Bei meinem Citroen Jumper gibt es den Tipp die Sicherung 33 zu ziehen bzw. per Schalter zu deaktivieren. Diese Sicherung sichert den Batteriesensor an der Starterbatterie ab der dafür verantwortlich ist, dass die Lima nicht immer voll lädt, sondern die Starterbatterie nur bei höchstens 12,6V hält. Das soll bei den Euro 6 Motoren Kraftstoff sparen. Irgendwelche negativen Auswirkungen auf die Fahrzeugelektronik hat das nicht, weshalb das auch einige machen.

Gibt es beim e-Boxer auch so eine Sicherung die man ziehen könnte ohne negativen Auswirkungen auf die Fahrzeugelektronik?