Moin,
am Wochenende bin ich mit dem SJ knapp 500km mit Anhänger gefahren. Reifendruck laut Anleitung hinten auf 2,7bar erhöht. Lief auch alles wunderbar.
Wie es halt so ist, mußte ic auch ein Stück ohne Hänger aber mit erhöhtem Reifendruck fahren (Hänger holen und wegbringen). Dabei fiel mir auf, dass der Wagen mit dem erhöhten Reifendruck für mein Empfinden wesentlich ruhiger und spurstabiler lief. Ist schwer zu beschreiben, aber ich hatte das Gefühl, die Lenkung reagiert direkter, Fahrbahnunebenheiten werden besser geschluckt, in der Kurve liegt er satter auf der Straße.
Ich hätte ja eher erwartet, dass man mit so hohem Reifendruck ohne Beladung mehr rumhoppelt, bei Bodenwellen eher versetzt, usw. Andererseits, die Hinterachse ist spurgebend und wenn die sauber läuft, läuft das ganze Auto sauber. Ich will aber auch nicht dauerhaft mit so hohem Reifendruck hinten fahren, weil ich davon ausgehe, die Reifen drehen dann langsamer als vorne, was wiederum auf die Lamellenkupplung geht. Vorne ebenfalls viel Druck führt hingegen zu eiem eher nervösen Geradeauslauf und Nachlaufen von Spurrinnen.
Im Normalbetrieb fahre ich 2,3-2,4 bar vorne und 2,2 bis 2,3 bar hinten. Vorgegeben sind 2,1 vorne und 2,0 hinten (225/55 R17, werksseitige Geolandar).
Welche Erfahrungen habt ihr bzgl. Reifendruck gemacht, welchen Druck fahrt ihr im Alltag? Ich finde die Werksangaben sind sehr niedrig, deshalb habe ich bislang immer etwas erhöht.