Subaru Community

Hallo zusammen,

ich fahre einen Forester 2.0 SG und versuche gerade alles, damit der TÜV uns noch nicht trennt.

Bei einem Problem komme ich aber nicht weiter und bin mit meinem (beschränkten) Latein am Ende.

Das Fernlicht geht beidseitig nicht. Wenn man das Abblendlicht einschaltet geht das Fernlicht-Lämpchen an, egal ob der Hebel auf Lichthupe, Fernlicht oder Abblendlicht steht, aber es ist nur das Abblendlicht an.

Was ich bisher gemacht habe:
- Beide Birnen gewechselt
- Den Blinkerhebel ersetzt
- Die Anschlüsse an den Fassungen erneuert

Vielleicht habt ihr noch Ideen, woran es liegen kann?

Liebe Grüße

Simon

Schon mal vielen Dank für eure Antworten!

@prodriver: Die habe ich überprüft, aber vergessen zu schreiben.

@Gab: So nen Stecker hab ich nicht, aber der Fehler ist im Betrieb aufgetreten, also müsste das mit den Kabeln ja passen. Also ich habe zumindest nichts anders gesteckt als es vorher war.

@ampel2: Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Durch die Handbücher habe ich mich mal durchgeschaut, bin leider nicht viel schlauer geworden.
Das mit dem HEADLIGHT RELAY ist eine gute Idee, das hatte ich bis jetzt nicht auf dem Schirm. Kann ich das Prüfen? Oder nur "blind" ersetzten?

EDIT: zu den Relays, ich habe die Relays mal getauscht und einzeln probiert, es ändert sich nicht viel, egal ob ich die Relays links oder rechts verwende. Die Relays sind denke ich dann in Ordnung? Auffällig war, dass mein Problem nur aufgetreten ist wenn rechts das Relay drin war, nicht links. Ist dann der Fehler im rechten Licht zu vermuten?

Genau, getauscht habe ich das Teil 83115FE000, ist aber der linke Hebel, auf deinem Bild ist das entsprechende Gegenstück abgebildet.

Liebe Grüße
Simon

Hallo Gerald,

wieder einmal vielen Dank für deine ausführlichen Antworten!

Ans Messen mache ich mich morgen, ich werde berichten.

Vorab versuche ich schon mal die anderen Infos so gut wie möglich zu beschreiben:

Zu den Relays:
Ich habe die "Tests" mit beiden Relays probiert (also das rechte Relay links eingesetzt und umgekehrt) die Ergebnisse waren immer gleich. (-> Deshalb vermute ich, dass der Fehler nicht im Relay liegt)
Ergebnis:
Wenn rechts kein Relay eingesetzt ist: Das Fernlichlämpchen bleibt aus, das Fernlicht links geht nicht.
Wenn rechts das Relay eingesetzt ist aber links nicht: Das Fernlichtlämpchen geht an sobald das Abblendlicht angemacht wird, das Fernlicht funktioniert nicht. (Also wie wenn auf beiden Seiten das Relay eingesetzt ist)

Das Fernlichlämpchen ist zumindest subjektiv ganz an, also leuchtet nicht schwächer.

Genau, ich habe Halogenlampen.

Ich melde mich morgen nochmal mit den Messergebnissen.

Grüße,

Simon

So, es hat jetzt alles ein bisschen gedauert, aber ich habe viel herumprobiert und gemessen (und mich selbst verwirrt):

@Gerald: Also, wenn die Birnen nicht drin sind, funktioniert die Anzeige im Cockpit wie es soll.
@Kartoffelbrei: Ne, nur wenn das Licht eingeschaltet wird, nicht wenn das Fernlicht angeschaltet wird. (Zumindest wenn alles angeschlossen ist)

Zu den Messergebnissen:
Wenn Abblendlicht angeschaltet ist, haben sowohl die Pins für 56A und 56B 12V Spannung. Wenn das Fernlicht zusätzlich angeschaltet wird, dann hat nur noch einer der Leitungen Spannung anliegen, die andere nicht mehr.
Müsste es bei den H4 nicht normalerweise so sein, dass:
Licht aus: Keine Spannung
Abblendlicht: 56A hat Spannung
Fernlicht: 56A und 56B haben Spannung
Oder habe ich das falsch verstanden?

Noch eine interessante Auffälligkeit:
Von meinen H4-Steckern gehen 2 Massekabel ab. Einer verschwindet im Kabelbaum und einer geht zum Massepunkt der Karosserie.
Wenn ich die Karosseriemasse abmache und nur die Masse verwende, die in den Kabelbaum geht, dann passiert folgendes:
Abblendlicht an: Fernlicht geht (Wenn ichs richtig sehe) und das Lämpchen im Cockpit leuchtet schwach
Fernlicht an: Abblendlicht (oder zumindest sehr schwaches Licht) geht an, das Lämpchen im Cockpit leuchtet richtig. Dann Klicken auch beide Relais.
Wenn ich die Anschlüsse an 56A und 56 B tausche verändert sich nichts.

Liegt es dann vielleicht doch an einem Masseproblem? Wieso hat die Lampe überhaupt 2 Massekabel?

Nach einiger Zeit nochmal Rückmeldung:

Es hat tatsächlich geklappt, vielen vielen lieben Dank für die Hinweise und Tips von euch!
Die Lichter waren tatsächlich falsch angeschlossen, ich hab die "zweite" Masse weggemacht und so lange rumprobiert bis es tatsächlich geklappt hat, der Hinweis, dass die Masse über den Lichtschalter gesteuert wird und nicht der Pluspol, der hat mich gerettet.

Naja, jetzt sieht es so aus als wären die Scheinwerfergläser an einigen Stellen gerissen, und deshalb hat der TÜV das Lichtbild bemängelt. Neue Scheinwerfer, die ich bisher gefunden habe, sind wohl zu teuer...