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Montag, 12. November 2018, 22:17
Der Hill Holder ist nur ein Ventil welches bei Gefälle den Bremsdruck hält und bei Kupplungsbetätigung öffnet. Simpelste Hydraulik.
Montag, 12. November 2018, 22:39
Zitat
Also wenn ich das Bremspedal nur antippse, rolle ich nachert doch zurück, und wenn ich richtig anzieh, kann ich auch am steilen Hang stehen?
Montag, 12. November 2018, 22:57
Dienstag, 13. November 2018, 10:41
Also im Normalfall wird die Berganfahrhilfe via ABS/ESP geregelt.
Zusammen mit einem Neigungssensor der bei Steigung das Ventil im ABS-Block schließt und so den Druck auf die Bremse hält.
Zumindest bei Renault, habs bei Subaru noch nicht getestet, wird nach ca .3 Sekunden das Ventil wieder geöffnet, selbst wenn man an einer Steigung steht. Dann rollt man auch wieder zurück.
Via ABS-Sensoren in den Rädern erkennt die Elektronik dass man fahren will und macht die Bremse dann entsprechend auf, auch vor den 3 Sekunden.
Downhillcontroll/BergABfahrhilfe funktioniert im Prinzip ähnlich. Nur dass hier das ABS-Agregat druck aufbauen muss wenn man zu schnell wird und via ESP dann die Räder entsprechend gebremst werden.
Kann man auch deutlich so hören und fühlen.
Dienstag, 13. November 2018, 16:22
Meines Erachtens macht der hill holder nicht nach ein paar Sekunden wieder auf. Der bleibt doch zu, solange ich auf der Kupplung stehe, oder nicht? Werde das nachher gleich mal kurz testen, dann gibts ein Edit hier in diesem Post.
Dienstag, 13. November 2018, 21:11
Zumindest bei Renault, habs bei Subaru noch nicht getestet, wird nach ca .3 Sekunden das Ventil wieder geöffnet, selbst wenn man an einer Steigung steht. Dann rollt man auch wieder zurück.
Via ABS-Sensoren in den Rädern erkennt die Elektronik dass man fahren will und macht die Bremse dann entsprechend auf, auch vor den 3 Sekunden.
Dienstag, 13. November 2018, 22:20
Ich hab entweder keinen oder er ist kapott.
Dienstag, 13. November 2018, 22:55
Bei meinem 16er-WRX-STI geht der sogenannnte Hill-Holder raus nach ein paar Sekunden wenn man von der Bremse geht. Ich hatte mal nen älteren Impreza, da war der Hill-Holder wirklich solange standfest am steilen Berg ohne Rückwärts zu rollen bis man Gas gegeben hat und anfuhr.Zumindest bei Renault, habs bei Subaru noch nicht getestet, wird nach ca .3 Sekunden das Ventil wieder geöffnet, selbst wenn man an einer Steigung steht. Dann rollt man auch wieder zurück.
Via ABS-Sensoren in den Rädern erkennt die Elektronik dass man fahren will und macht die Bremse dann entsprechend auf, auch vor den 3 Sekunden.
Habs bei meinem alten MY06 Impreza getestet, da hielt er so lange man will, nicht nur drei Sekunden. Bin öfters bewusst komplette Ampelphasen nur aufm Berganfahrassistent gestanden.
Mittwoch, 14. November 2018, 07:11
@GTR-34Ich hab entweder keinen oder er ist kapott.
Guck mal hier im Prospektarchiv. https://www.subaru.de/beratung-kauf/prospekte/prospektarchiv
Der Forester hat den Hill Holder demnach seit Beginn 1997, abgesehen von den Automatikmodellen.
Probier es doch nochmal bewusst aus. Wenn die Kupplung getreten ist, sollte er nach gleichzeitigem Betätigen des Bremspedals nicht mehr zurückrollen - merkt man manchmal auch beim Rückwärts Einparken mit schleifender Kupplung. Das Auto bleibt dann etwas angebremst, bis man die Kupplung wieder löst.
Grüße!
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