Dieser Beitrag wurde bereits 9 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (10. April 2019, 16:09)
Die Xenon müssten doch trotz NR über einen Höhensensor an der Hinterachse gereregelt sein.
Dann im Zweifelsfall normale Dämpfer und verstärkte Federn einbauen. Ruhe bis zum jüngsten Gericht.
Gut zu wissen, dass die Niveaudämpfer so teuer sind! Bei unserem Outback und Forrester sind sie noch nicht kaputt gegangen. Mein Outlook hat ja auch schon 240.000 km drauf. Das spricht ja eher dagegen, sich eine älteren gebrauchten Outback zu kaufen, wenn er schon über sechs Jahre und 100.000 km drauf hat