Es sind nun mal nicht alle so erfahren. Manche wissen nicht das am Rand die Profiltiefe abnimmt auch wenn der Reifen neu ist.
Deswegen hat er ja hier gefragt und sowas ist alltäglich in einer Werkstatt, da gibt es Kunden die verschweigen dir die hälfte oder lügen dich an, oftmals weil sie nichts bezahlen wollen oder keine Ahnung haben. Aus diesen Grund hab ich nach einen Foto gefragt. (Nicht böse gemeint)
Ich würde trotzdem mit 2,5 bar ca. fahren auf der VA 2,3 sind vielleicht trotzdem zu wenig für den Diesel SUV.
Edit:
@Subi-Lu: das kann mehrere Ursachen haben fakt ist aber die Golfs wiegen weniger und haben einen niedrigeren Schwerpunkt wodurch bei einer Kurve die Vorderräder weniger überfahren werden, sie können besser mit den geringen Gewicht umgehen.
Der Forester hat vielleicht eine große Reifenhöhe und eine relativ weiche Reifenwand dadurch "knickt" der Reifen natürlich schneller ein
Ich kenne auch nicht die Sturz und Spur werte von deinen Autos, vielleicht ist der Golf auch tiefer gelegt oder hat bereits negativen Sturz oder die Reifen sind schon 10 Jahre als und hart geworden.