Ich habe das nun schon seit vielen Jahren mit verschiedenen Dieseln von BMW und auch VW und noch nie Probleme. Strecken sind zwar kurz aber oft!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »suchoi7« (31. Dezember 2011, 16:48)
Mein Forester stinkt nach Neuschnee- oder Geländefahrten auch nach Kupplung. Obwohl es ein Automat ist!!! Es ist die Bremse die die Aufgabe vom Sperrdiff und/oder Traktionskontrolle übernimmt.Diese Woche zum ersten mal im Gelände gewesen. In extremem Gelände. Quer durch den Wald, über Äste und Zweige, durch hohe Laub-Berge, bis 40% Steigung.
Wirklich beeindruckend und überzeugend, wie der Subaru das schafft. Einzige Schwäche: Man riecht die Kupplung. Und das, obwohl ich sie gar nicht betätigt habe. Ich bin immer im ersten Gang gefahren. Ohne Schalten, ohne Auskuppeln, ohne Schleifenlassen. Trotzdem dann der Geruch. Es gibt Dinge, die muss man nicht verstehen...
Ansonsten macht es immer noch jeden Tag Spaß, den Forester zu besteigen und loszureit... - äh loszufahren.
Während es vor einem halben Jahr noch keine Möglichkeit gab, einen blauen Forester zu bekommen, gibt es jetzt sogar deren zwei: Marine und Sky. Sehr schön!
Dafür gab es damals zweimal Silber (steel und spark), heute nur noch eins (ice).
http://www.subaru.de/allrad-fahrzeuge/su…eur/farben.html
Wenn die so stinken, dann müßten sie ja auch ganz schön heiß sein.
Was mir hier im Subaru-Forum auffiel:
In praktisch allen anderen Auto-Foren, in denen auch Diesel-Fahrzeuge diskutiert werden, gibt es auch Beiträge zum Thema "Fahren mit Pflanzenöl / Salatöl / Rapsöl"
Das wurde hier noch nirgendwo behandelt. Ja, noch nicht einmal erwähnt. Jemand eine Erklärung dafür?