Subaru Community

Hallo Freunde,

Ich bin gerade dabei mich bei den Forestern umzuschauen.

Dabei ist mir eine Sache aufgefallen.
Wenn ich die AT Modelle betrachte gibt eis einen großen Unterschied.
Die einen haben die gleichen Schaltkulisse wie mein Outback, gezackt, die anderen haben eine völlig gerade Kulisse,
in der man den Hebel gerade von vorne nach hinten bewegen kann.

Wo liegt da der Unterschied?
Wieviele Stufen hat die Automatik im Forester?

Gruß
Daniel

Hallo Freunde,
@drischnie:
Das mit den vier Stufen hatten wir ja neulich bei FB schon besprochen,
Ich hatte jetzt nur bei mobile zwei verschiedene Forester gefunden
Beide mit der großen Maschine, aber mit unterschiedlichen Kulissen.
Ich habe im Outback H6 auch die gezackte, mit dem Sportshift.
Das kam mir halt spanisch.....

Gruß Daniel

Hallo Freunde,

ich hatte mich geirrt, unter meine Innenraumansichten hatte sich ein falsches Bild gemogelt.Es ist dann wohl so, dass alle
Forester mit AT Getriebe diese gerade Kulisse haben und eine 4 Stufen Automatik haben.

Ich werde jetzt wohl nicht umhin kommen, einen Forester mit AT Getriebe probe zu fahren.

Die Schalter sind in diesem Motorsegment wohl eher Mangelware.
Einen Forester XT mit Schaltgetriebe (MY05) hatte ich ja schon und war begeistert.

Gruss
Daniel

Hallo Freunde,

@drischnie: Sauger? Was ist Das? Nicht als Forester

Gruß
Daniel

Hallo Freunde,

@Baumschubser:
Also wenn ich mich jetzt von meinem H6 Outback trennen werde, dann aus nur einem Grund - ich will wieder einen Subaru Boxer mit Aufladung.
Ich will wieder das blubbern hören.

Da ich ein Auto mit Dachrehling möchte, welches aber nicht viel höher ist, als mein Outback, kommt nur der Forester in Frage.
Da die Modelle ab 08 sehr hoch geworden sind, bleiben nur die bis 08.

Den werde ich wohl auch wieder drei Jahre fahren, bis die aktuellen Outback Modelle erschwinglich geworden sind. Die aktuellen Forester sind einfach zu hoch,
um das / die Kajaks aufs Dach zu bekommen.

Fazit:
Ich suche momentan einen sehr späten Forester 2.5 XT mit dunkler Innenausstattung. Mehr als 100000KM sollte er nicht haben.
Die AHK baue ich auch selbst dran, dann weiss ich auch was bis dato gezogen wurde.

AT oder MT?
Der Schalter macht schon mehr Spass,
aber der AT ist einfach bequemer. Ich habe die Automatik im Outback lieben gelernt, sie ist bequem und Man(n) kann mit allen Schuhen Auto fahren.
Wer schon mal mit Winterstiefeln WRX gefahren ist, weiss was ich meine.
Ich muss die 4 Stufen AT mal fahren, um ein abschliessendes Urteil zu fällen.

Die Preise sind seit meiner letzten Suche nach einem Forri von vor 5 Jahren nicht wirklich gefallen. Liegt es an der Jahreszeit, oder
daran, dass es jetzt gilt, einen der letzten, klingenden Subarus zu erhaschen?

Gruss
Daniel

Hallo Freunde,

ich habe einen Prospekt zur Hand, da wird VDC beim MY07 angeboten.
Ausschließlich im 2.5XT.

Gruß
Daniel

Hallo Freunde,

@Baumschubser:

Nein, ich bin noch nicht fündig geworden, das Unternehmen als solches steht auf der Kippe.....

Am Samstag hatte ich das Vergnügen einen ForesterXT MY 06 zu fahren. Vergnügen ist da das falsche Wort.
Warum?

Der Motor und die Automatik sind nicht Schuld daran. Ich bin etwas erschrocken, wie laut und holprig so ein Forester ist.
Ich hatte ja mal einen, aber so schlimm hatte ich das nicht in Erinnerung. Meine bessere Hälfte war auch relativ schockiert.
Sie nannte den Forester einen fahrtechnischen Rückschritt......

Jetzt kann es natürlich am allgemeinen Zustand des Foresters liegen. Da ich ja eigentlich nur wegen der Automatik zu dem Händler spaziert bin,
war der äußere und innere Zustand des Wagens zweitrangig.......
Der Forester war durch, und das mit 98000km.
Mein Outback und der Forester haben das gleiche Alter, aber der Outback macht da einen ganz anderen Eindruck.

Jetzt kann es natürlich gut sein, daß ein Outback (Subaru Oberklasse) natürlich im Alter viel besser dasteht, als ein Forester..........,
oder bin ich vom wertigeren Innenraum des Outback verwönt? Bin ich generell verwöhnt, vom Fahrkomfort eines Outback?

Ich gebe dem Modell Forester XT jetzt noch eine Chance mich zu fesseln. Wenn das nicht gelingt, fahre ich meinen Outback H6 bis ein
MY 13 Modell mir in meinen finanziellen Kram passt. Ich habe ja erst 180.000km auf der Uhr, gerade mal eingefahren.....

Gruß
Daniel