Rappelnde Abgasanlage (nicht die Schirm-Bleche)

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FrankenFrank

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Registrierungsdatum: 20. Oktober 2010

Wohnort: Roth

Donnerstag, 6. Oktober 2011, 16:18

Rappelnde Abgasanlage (nicht die Schirm-Bleche)

Hallo Gemeinde,

Ich habe ein Rappeln, so sw. 1500 und 2500 /min. Vor allem bei Last; aber nicht zuverlässig reproduzierbar.
Wenn die Abgasanlage richtig Heiß (Autobahn/Anhänger) ist, ist das Geräusch meist weg.

Alles was entfernt nach Rappeln aussieht hat jetzt Edelstahl-Schlauchschellen.
Nachdem ich jetzt die Bleche alle befestigt habe, ist das Rappeln aber noch da.
Irgendwie klingt das auch nach "mehr Gewicht".

Beim Abklopfen scheint es aber nicht vom KAT zu kommen, sondern ehr von dem kleinen Topf dahinter. Dieser Topf hinter dem Kat, der keine Hitzeschutzbleche hat. Der scheint zu rasseln. Was ist da drin ? Ist der Leer ? Kann ich den durch ein Rohr ersetztn ?

Möglicherweise ist auch einfach ein Blech im Endschalldämpfer lose. Ich könnte mir vorstellen, das sies auch "schwerer" klingt, weil da der Abgasdruck dahinter steht. Kommt sowas vor ? Wie ist der Endschalldämpfer aufgebaut ?

Oder bin ich komplett auf dem Holzweg ?

Forrester 2.0X MJ03-04

Schönen Dank, und viel Vorfreude... (Wird ja bald Winter) :tschuess:

wünscht Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FrankenFrank« (6. Oktober 2011, 16:24)

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poffmoff

Fömi im Impreza GT Club

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Donnerstag, 6. Oktober 2011, 18:34

die originale AGA von meinem Legy hat auch gescheppert, erst nur kallt, dann irgendwann immer... vorallem beim starten und im leerlauf. nun ist die komplete anlage ersetzt durch ne maxspeed. hab von der alten mal jeden teil geschüttelt und gegen den boden "geschlagen" und der teil mit dem 2ten kat macht geräusche... demnach ist wohl der kat innwendig lose. wen die sache warm wird dehnts sichs aus und das reicht am anfang damit das scheppern wieder aufhört. im eingebauten zustand hätt ich gewettet das es vom ESD kommt... dem ist aber anscheinend nicht so.

Forry SF T AT LPG

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Donnerstag, 6. Oktober 2011, 18:39

...mal wieder eine simple und einfache Erklärung in Betracht ziehen?

hast Du die Anlage mal abgebaut? WEnn ja, war der Untergrund als Ort des Schraubens womöglich "kieselig" steinig?
Wenn ja, könnte bei der Rumwurschtelei ein Stein unbemerkt "reingerutscht" sein und treibt nun an jener Stelle sein Unwesen?

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Pegasus_HH

Fortgeschrittener

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Wohnort: Hamburch

Freitag, 7. Oktober 2011, 14:01

@FrankenFrank

leider habe ich scheinbar das selbe Problem wie Du und habe leider auch bis dato keine Lösung, weil ich Angst habe, wenn ich die Anlage einmal anfasse, darf ich sie komplett erneuern...

Aber kannst Du mir zufällig sagen welche Größe Deine Edelstahlschellen haben? Leider ist es bei mir mit einigem Aufwand verbunden, das Fahrzeug auf Arbeitshöhe zu bringen und es würde mich ärgern, wenn ich den Heckmeck veranstalte und dann feststellen muss, das meine nicht passen...

Liebe Grüße

Pegasus

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Freitag, 7. Oktober 2011, 14:22

@Pegasus_HH: Schellen um den dünnen Teil sind 80mm-100mm, Schellen um den dicken Teil musst Du vom Baumarkt EdelstahlSchellen kaufen
Kategorie Dachrinnen oder Abluft-Schlauch vom Entlüfter über dem Herd. ist das hinreichend präzis?

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andy_yo

Profi

Beiträge: 859

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Wohnort: Greven

Freitag, 7. Oktober 2011, 19:01

andere Idee

Hi,

beim Forry (MY04) von meinen Eltern klappert der ESD an der Anhängerkupplung bzw der Halterung der AHK. Das klingt "schwer" aber da kann man sich auf den Kopf stellen. Beim Freundlichen hieß es, wenn es wirklich stört, dann würden die die Anlage und die Halterungen vom ESD ein wenig nach außen versetzen, war meinem Dad aber zu viel Aufwand für das bisschen rumpeln.
Ist nur eine Idee... keine Ahnung ob es Euch hilft.

Bei meinem Impreza GL (MY93) hats auch wüst gerappelt, das waren die Hitzeschutzbleche vom Krümmer. Die hab ich dann alle abgemacht und mühsam wieder dran gemacht und dann mit BandIT-Band (Edelstahl-Band aus dem Rohrleitungsbau) ordentlich fest gezurrt. Danach war Ruhe...

Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

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Idefix

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Registrierungsdatum: 1. Februar 2008

Wohnort: Österreich

Freitag, 7. Oktober 2011, 19:41

Kleiner tipp : Stopft hinten den Auspuff mit einen Fetzen zu. Gut geht es auf einer Hebebühne,Starten, so könnt ihr es relativ gut orten. Bei mir war ein Riss in der Auspuffanlage.

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Pegasus_HH

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Sonntag, 9. Oktober 2011, 11:02

@daddy

Ja, danke das ist doch schon mal ein Anhaltspunkt!

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Pegasus_HH

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Sonntag, 9. Oktober 2011, 11:05

@andy_yo

hast Du vielleicht nen Link zu Deinen BandIT Schellen? Ich habe jetzt so auf die Schnelle nix gefunden...

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pegasus_HH« (9. Oktober 2011, 16:23)

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DieselWhitePearl

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Sonntag, 9. Oktober 2011, 11:06

ich habe das gleiche problem aber man hört es nur bei offenen fenster, es hört sich nach hitzeschutzbläche an.

lg

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Pegasus_HH

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Registrierungsdatum: 26. Juni 2011

Wohnort: Hamburch

Sonntag, 9. Oktober 2011, 11:14

@FrankenFRank

Es tut mir Leid, das ich Deinen Thread gehijackt habe. Eigentlich ging es ja darum was es sein kann, wenn es nicht die Hitzeschutzbleche sind... Also an Alle Beteiligten: Back to toppic ;-)

Da ich bis dato noch nichts mit Schellen versucht habe, werde ich wohl erst, wenn ich 50 Stück verbaut habe und es immer noch rappelt auf das Ursprungsthema eingehen können...

Aber schon mal dank an alle, die wenigstens mir weiterhelfen konnten!

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RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

Sonntag, 9. Oktober 2011, 13:15

@andy_yo:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Tolle Werkstatt... :frown:

Eine Schraube der AHK drehen und das klappern ist weg...

Forensuche mit google

Hilfe um Videos einzufügen ?

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firegork

Schüler

Beiträge: 65

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Wohnort: NRW / Nordeifel

Sonntag, 9. Oktober 2011, 16:38

Habe bei meinem auch ein Rappeln. Das liegt bei mir an kleinen Steinchen, welche bei der Fahrt auf Wald/Feldwegen unter die Hitzeschutzbleche geflogen sind, und jetzt dort rumliegen.
Fragt mich nicht wie genau die da hinkamen.

Tim

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FrankenFrank

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2010

Wohnort: Roth

Montag, 10. Oktober 2011, 10:23

Danke für den Tipp mit den Steinchen. ich befürchte nur, die werden wohl dort bleiben müssen.

An der Abgasanlage werde ich keine Schraube bewegen.

Zum Thema Schellen:

man kann auch zwei 100er zusammen schrauben.

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Pegasus_HH

Fortgeschrittener

Beiträge: 202

Registrierungsdatum: 26. Juni 2011

Wohnort: Hamburch

Dienstag, 11. Oktober 2011, 20:40

Hallo ihr Lieben,

jo. Steinchen habe ich bei mir auch gefunden, sehe aber auch keine Möglichkeit, die da raus zu kriegen... Und halte es so wie FrankenFrank, bloß nicht an der bestehenden Abgasanlage schrauben!!! Meine ist glaube ich, noch die erste, die an diesem Auto verbaut wurde, bis auf den Endtopf, der ist relativ neu, aber wenn ich mir den Rest so anschaue, werde ich nur versuchen die Schellen ranzukriegen und wenn dann wirklich mal was am Auspuff durchgegammelt ist, dann werde ich mich um ne neue Anlage kümmern und schauen, ob man nicht was gegen das Steichen Thema tun kann ;-)

@Frankenfrank
Ja der Tip mit den 2 Schellen, ist auch nicht schlecht, wenn ich keine größeren hier bekomme.

Liebe Grüße

Pegasus

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FrankenFrank

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2010

Wohnort: Roth

Donnerstag, 20. Oktober 2011, 10:47

weis jemand, in welchen Töpfen sich Katalysatoren verstecken ??

Von hinten betrachtet finde ich:
- Endschalldämpfer
- Langes Rohr
- 1. Unbekannten,kleinen, zylindrischen Topf, ohne Schutzbleche
- Stück Rohr
- 2. Unbekannten, größeren Topf, ohne Schutzbleche
- Flansch
- Einen Topf, den ich als Kat betrachten würde, mit Schutzblechen
- Sammler
- Flammrohre

Vor allem den 2. Unbekannten habe ich im Verdacht zu klappern.

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Legytom

Schüler

Beiträge: 61

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2009

Wohnort: Schwandorf

Donnerstag, 20. Oktober 2011, 11:03

falls ich nicht irre :whistling:

, der erste Topf nach Abgaskrümmer.

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BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

Donnerstag, 20. Oktober 2011, 19:04

Tja, das kommt ganz aufs Baujahr und die Motorvariante an...
Der 03er-Forester Sauger z.B. hat zwei Katalysatoren in den ersten zwei Töpfen. Vor dem Ersten und nach dem Zweiten befindet sich je eine Lambda-Sonde.
Generell liegen bei den meisten PKW´s Katalysatoren immer vor den Schalldämpfern, Anzahl und Abstand sind u.a. von der Abgasnorm abhängig.
grüße
Chris

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ampel2

SC+ Mitglied

Beiträge: 2 535

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

Freitag, 21. Oktober 2011, 20:42

alternative "Klapperquelle"

Hallo Gemeinde,
mich hat heute das gleiche Thema beschäftigt bei meinem OBK.
Vibrationen im Bereich vom 1500-2000U/min führten zu einem Klappern, das ich erst mal auf die Hitzebleche geschoben habe. Das kannte ich vom Legy. Allerdings klang es etwas dumpfer, nicht so metallisch. In einer Leipziger Werkstatt sagte man mir es sind die inneren Hitzebleche.
Doch so recht überzeugt war ich nicht

Also hieß es selber drunter schauen und alles Abkloppfen.

@FrankenFrank: Bei mir klapperte die Kunststoffverkleidung unter dem Motor :!:

Ich habe sie fester gemacht (es gab zwei Löcher an der Seite wo die Plastikklips eingesteckt werden konnten) jetz ist ruhe :thumbsup:

Vielleicht hilft der Tipp :tschuess:

Gruß Gerald

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes:

"Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

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FrankenFrank

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2010

Wohnort: Roth

Samstag, 22. Oktober 2011, 22:06

...Böse Falle.

das Plastik so klappern kann :cursing:

Danke für den Tipp.

... habe das gestern Abend mal gecheckt.
Scheint tatsächlich der Kunststoff "Unterfahrschutz" gewesen zu sein.

Das Geräusch ist erstmal weg, wobei es immer mal vorübergehend verschwindet :tschuess:

. Warten wir ab......... :zwinker:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FrankenFrank« (25. Oktober 2011, 09:59)

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