Klimaautomatik bei Forester MY04 spinnt

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Montag, 26. April 2004, 14:16

Neuigkeiten von SD:
"Bei der Abhilfe handelt es sich um eine geänderte Steuerungskonsole,
sowie eine Abänderung der Luftverteilung.
Um den Einbau vorzunehmen muss neben dem Austausch der Steuerkonsole
auch ein zusätzliches Luftleitgitter in den Heizungskasten eingebaut werden."
Eieiei, die werden unster Autos halb auseinandernehmen

Ich denke mal dass danach die Probleme behoben sein sollten, sonst würde nicht so ein Aufwand betrieben werden.
Ich werde dann demnächst mit meiner Werkstatt kontakt aufnehmen und hoffe dass alles glatt läuft.
Gruss Ralph

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rabidi

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22

Donnerstag, 29. April 2004, 15:08

So, Teile sind angekommen, nächten Donnerstag wird dann meine Klima umgebaut, bin ich der Erste? Dauer der Arbeiten: einen ganzen Tag. Fein dass mir mein Händler gratis einen Wagen leiht!
Neuigkeiten gibts nächste Woche.
Grosses Lob an SD (liest auch mit, gelle

), mein Händler und den Servicebetrieb!
Gruss Ralph

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sunfreak

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23

Donnerstag, 29. April 2004, 20:47

Hallo Ralph,

habe noch keine Nachricht von meinem Händler, daß die Teile da wären. Somit auch noch keinen Termin.
Ich denke aber, bis Ende nächster Woche weiß ich mehr, und bekomme einen Termin in der Woche darauf.

Danke für die Infos.

Das Lob an SD kann ich nur bestätigen. Eine solch rasche Reaktion mit einer so umfangreichen Umbaulösung hatte ich nicht erwartet. Hoffentlich werden die beiden Probleme damit tatsächlich behoben.

Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

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rabidi

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24

Freitag, 30. April 2004, 14:55

Ich hab einfach mal bei meiner Werkstatt angerufen und siehe da, Teile am selben Tag angekommen. Mail von SD am 23.04, Teile angekommen 29.04.
Gruss Ralph

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rabidi

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Donnerstag, 6. Mai 2004, 13:58

Heute ist mein Forri in der Werkstatt, werde dann nach Feierabend merken ob der Umbau sich gelohnt hat oder nicht.
Mein Händler hat mir einen nagelneuen Legacy geliehen, echt ein geiles Auto, sogar mit dem 2 Liter Motor angenehm zu fahren, wiel weicher gedämpft als der Forester aber mit weniger Seitenneigung in Kurven. Leistung nicht zu vergleichen.
Eigentlich wollte ich in 3 Jahren auf einen WRX Kombi umsteigen, jetzt bin ich mir nicht mehr sicher.
So, werde morgen berichten.
Gruss Ralph

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rabidi

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Donnerstag, 6. Mai 2004, 21:38

Hab ihn wieder, meinen Forri!
Jetzt hat er tatsächlich eine Klimaautomatik bei der man nicht andauernd manuell regeln muss!
Da es heute Nachmittag saukalt war konnte ich nur die Heizung testen. Bei meiner Heimfahrt ca. 1Stunde, wurde wunderbar die Temperatur gehalten, keine heissen Füsse. Aus den Frontdüsen strömte permanent angenehm lauwarme Luft.
Der Aussentemperaturunteschied von Trier bis zu mir nach Hause betrug 6°C, die Temperatur im Fahrzeug blieb aber sehr stabil.
Wegen der Kälte draussen kann ich noch nichts über eine Anderung bei der Klima schreiben (weiss also nicht ob die noch immer auf Stufe 2 voll den Körper anströmt.
Beim Umbau scheint die ganze Mittelkonsole geöffnet zu werden (minimale Kratzspuren vom Aushebeln der silbernen Elemente hab ich entdeckt), das ganze System ist scheinbar auch desinfiziert worden (Geruch). Konnte leider nicht mit dem Meister sprechen da ich zu spät dran war.

Das wars, guten Abend
Ralph

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boxerfan

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27

Donnerstag, 6. Mai 2004, 21:44

Hallo,

bei meinem Forester wurde der Umbau bereits am Montag vollzogen. Laut Werkstatt ließ sich alles problemlos erledigen. Der Wagen war für einen Tag aus dem Verkehr gezogen, da es aber einen Ersatz-Impreza gab, war Mobilität garantiert. In Anbetracht der Witterung kann ich über den Erfolg der Maßnahme noch nicht berichten. Danke an SD und die Werkstatt für die vorbildliche Reaktion auf den Mangel! - So sieht gelebte Kundenfreundlichkeit aus. Mancher Hersteller könnte sich daran ein Beispiel nehmen.

Gruß
boxerfan

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sunfreak

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28

Samstag, 8. Mai 2004, 08:25

Das Kit ist erst vorgestern bei meinem Händler angekommen.
Mein Händler (bzw. sein Werkstattmeister) wollte sich dann erst einmal mit der Sachlage des Einbaus vertraut machen, bevor er Termine vereinbart.
Also wird's bei mir (bzw. meinem Forry) erst nächste Woche was mit dem Einbau des Kits.

Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

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Biker-Franke

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29

Freitag, 21. Mai 2004, 19:50

Hallo,

habt ihr schon Erfahrungen zu berichten über die geänderte KA?

Habe Subaru Kundendienst auch angeschrieben, aber scheinbar scheint es ihnen
zu teuer zu werden, wenn zuviele reklamieren.
Jedenfalls beschreiben sie das Verhalten der KA als normal und haben mich an den Händler verwiesen.
Wollte aber vorher von euch noch erfragen ob die Modifikation was gebracht hat.
Vielleicht liegt es ja auch daran das ich nur einen Forester X Comfort habe?
Grüße und allzeit gute Fahrt,
Biker-Franke

Grüße aus Franken,
Peter

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rabidi

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Montag, 24. Mai 2004, 14:45

Hallo Peter,
also seit dem Umbau mach ich mir keine Gedanken mehr über meine Klima, unauffällig und angenehm wird die Temperatur geregelt, das Einzige was blieb ist die direkte Anströmung des Körpers wenn der Wagen heruntergekühlt werden muss.
Komisch ist allerdings dass SD jetzt schreibt dass das Verhalten der Klima normal ist. Vielleicht kann man diese Umänderung jetzt auch über den Händler bestellen sodass SD einfach auf die Händler verweist.
Versuchs mal beim Händler und erzähle dass:
"Bei der Abhilfe handelt es sich um eine geänderte Steuerungskonsole,
sowie eine Abänderung der Luftverteilung.
Um den Einbau vorzunehmen muss neben dem Austausch der Steuerkonsole
auch ein zusätzliches Luftleitgitter in den Heizungskasten eingebaut werden." bei den anderen Forums-Mitgliedern eingebaut worden ist.
Sonst wende dich nochmals an SD mit gleicher Bemerkung.
Hoffe es hilft! (Kann ja nicht sein dass Turbo-Fahrer anders behandelt werden)
Gruss Ralph

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Stratos

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Dienstag, 1. Juni 2004, 08:55

Hi Peter,

ich glaube kaum, dass SD mit zweierlei Maß misst, denn letztendlich ist denen jeder Kunde wichtig.
Möglicherweise hast Du dich in deiner Symptombeschreibung nicht so ausgedrückt, dass die bestehende Abhilfe auf dein Problem passt und SD vielleicht erst mal durch den Händler prüfen lassen will was nun konkret Sache ist.
Abgesehen davon haben die Leute von SD schon recht, wenn Sie sagen dass die Anlage bei Kühlung so regelt, dass man frontal von der kalten Luft angestömt wird. das ist eben das Design der Anlage, und da ändert sich auch durch die Modifikation nichts.
Aber dafür hat man ja auch noch ein paar Regler, um die geschichte so einzustellen, wie man es gerne haben möchte.

Kleiner Tip: Die Anlage hat eine Vollautomatik, wenn man Eingriff in die Steuerung vornimmt, z.B. Temperatur, Lüfterstufe oder Luftaustritt ändert,
dann erlischt zwar die AUTO Anzeige, aber neben der veränderten Einstellung bleiben alle anderen Automatikfunktionen erhalten !!!

Gruß,

*****STRATOS*****

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Forridriver

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32

Donnerstag, 10. Juni 2004, 20:20

Hallo zusammen,

meine Erfahrung in diesem Zusammenhang:
Forester neu im November 2003 geleast, zwischenzeitlich mehrmals an meinen Händler herangetreten, dass Probleme mit der "Klimaautomatik" vorliegen, erstmal vertröstet worden, dass das Normal wäre, nachdem ich Euer Forum gefunden habe, unter Hinweis darauf bei Subaru Deutschland angefragt (Januar, dort wurde baldige Abhilfe zugesichert) - Seit Februar wartet mein Händler auf die avisierten Teile - mittlerweile haben wir Juni und ich lasse, so Gott will alle Probleme an meinem Fahrzeug (knarrende Vorderachse, hängende Handbremse, Auspuff der Nebenluft zieht,flatternde Motorhaube) auf einmal im September (???)reparieren wenn die Teile zwischenzeitlich mal angekommen sind.

Das alles ist in meinen Augen nicht sehr Kundenfreundlich und die Auskunft, dass eine Laufleistung von bisher 23.000 km daran Schuld ist, einfach lächerlich.(Wie war das mit dem Premium-Anspruch.............)

- Übrigends ist der Forri ansonsten ein sehr gutes Auto, ich bewege ihn zu
gut einem Drittel im leichten Gelände und dort steht er seinen Mann; wenn
auch manchmal die Kupplung "duftet".

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erich49

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33

Dienstag, 15. Juni 2004, 10:31

Hallo !

Besitze einen Forester X 2,0 Modelljahr 2004. Nachdem ich von Alfa 166 kommend eine absolut zugfreie hervorragend regelnde Klimaautomatik kannte und der Forester für die Probefahrt nur eine manuelle Klimaanlage hatte, war ich über die Leistung der Klimaautomatik des von mir gekauften Neuwagens enttäuscht. Im Sommer kalte Luft in Massen auf der Schulter und ständig die selbstaktivierende Umluftschaltung ! Und das über Stunden. Fazit: steife Schulter und erstickt wegen fehlender Frischluft. Dazu kommt ein Klimakompressor, welcher ewig zu- und abgeschaltet wird (kannte ich bis dato nur aus dem alten Renault Laguna mit manueller Klimaanlage). Macht sich unmittelbar an ständig wechselnder Motorleistung bemerkbar. Regeln tut diese Anlage, wie bekannt, irgendwie, aber nicht die Temperatur. Bei hoher Sonneneinstrahlung mag man das noch entschuldigen. Wegen der erheblichen Glasflächen ist die Einstrahlung hoch. Warum aber bei gemäßigten Umgebungsbedingungen trotzdem der ständige manuelle Eingriff erforderlich ist, scheint schleierhaft. Ich fahre fast immer im quasi halbautomatischen Betrieb - AUTO aus. Schade um den Aufwand. Muß also mal mit der Werkstatt sprechen. Kalppt der Umbau bei den anderen Umgebauten auch gut ? Aber warum ist die Alternative ein zerschundenes Armaturenbrett ?

Gruß

Erich

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koechlein82

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Dienstag, 15. Juni 2004, 18:07

@erich49
Zu der Klimaautimatik kan ich jetzt leider nichts sagen.
Aber das mit dem Zerkratzten Amaturenbrett, ist ein Fehler des Mech`s.
Er ist wohl nicht vorsichtig genug an die Sache rangegangen.
Vielleicht stand er unter Zeitdruck oder er kannte dieBefestigungspunkte der Verkleidungen nicht gut genug.
Man kann das Ganze Auto zerlegen ohne auch nur eine Delle oder einen Kratzer zu verursachen.
Man muß sich nur Zeit lassen und wissen wie.

Ich muß aber zugeben ich habe auch schon mal kleinere Kratzer an den Verkleidungen hinterlassen.
Das kommt schon mal vor, wenn man nicht konzentriert genug bei der Sache ist.
Dürfte aber im Normalfall nicht vorkommen.

Sven

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rabidi

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Mittwoch, 16. Juni 2004, 13:51

Gehts um meine Kratzer?
Die sind übrigens nicht mehr zu sehen, wahrscheinlich irgendwie Druckpunkte vom Aushebeln der Klimasteuerung die wieder nachdunkeln.
Sonst alles 1A mit der Klimasteuerung obwohl Die noch immer etwas träge auf Temperaturunterschiede reagiert; vielleicht auch nicht denn wenn zwei Kinder im Auto streiten wenn man sich in der Stadt konzentrieren muss ists mir immer zu heiss!
Gruss Ralph

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Forridriver

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Mittwoch, 23. Juni 2004, 12:11

Hallo zusammen,

habe nun endlich eine richtig funktionierende Klimaautomatik. Die Warterei hat sich demzufolge gelohnt. Ein Luftzug ist fast gar nicht mehr festzustellen und die Temperatur wird wirklich ohne weiteres Nachregulieren gehalten. Die gesamte Garantiereparatur hat ( mit einigen anderen Sachen) 2 Arbeitstage gedauert. Nach Angaben der Werkstatt wurde das gesamte Klimasteuerteil ausgetauscht und dadurch eine neue Programmierung der Kennlinien erreicht. Weiterhin wurde eine mechanische Klappe in den Klimakanal eingebaut um die Luftverteilung zu ändern und der Temperaturfühler wurde verlegt.
Das es so lange gedauert hat, lag wohl daran, dass Subaru die Einbauanleitung nur in Japanisch und Englisch zur Verfügung gestellt hat und die Werkstatt erstmal etwas Übersetzungsarbeit leisten musste.

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sunfreak

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Mittwoch, 23. Juni 2004, 12:27

Meine Werkstatt hatte das gleiche Problem mit der englischen Einbauanweisung ... und zusätzlich noch organisatorische Probleme.
Denn beim ersten Termin am 2.6.war die Anleitung "plötzlich" noch nicht da, und konnte nicht so schnell beschafft werden (KD-Mitarbeiter bei SD in Meeting). So mußte eine neuer Termin am 14.6. gemacht werden. Und hier hat man dann einen ganzen Tag nur mit meinem Forri verbastelt.

Nebenbei mußte an diesem Tag noch ein Scheinwerferglas erneuert und das Tempomatsteuergerät testweise ausgetauscht werden. Alles auf Garantie.
Interessant ist, daß SD der Werkstatt kein neues Tempomatsteuergerät zum Test zur Verfügung stellen wollte, sondern die Werkstatt eins aus einem Vorführ-Forri-XT ausbauen mußte. Dieser Vorführwagen war an dem Tag dann zusätzlich zu dem Leihwagen für mich (ein neuer Legacy H6 3.0) auch noch blockiert.
Hier wird wohl auch gespart, koste es, was es wolle!!! Tolle Kapriolen ...

Übrigens ist die Klimasteuerung bzgl. der Temperaturregelung tatsächlich nun ganz OK. Die "japanische" Luftverteilung hat sich aber bei den aktuell recht angenehmen Außentemperaturen kaum geändert. Schaun wir mal, wie's im Winter aussieht ...

In der Summe hat meine Werkstatt leider recht lange für die Klimasache gebraucht, im Vergleich zu den Reaktionszeiten der anderen Werkstätten der Forums-Forri-XT-Fahrer:
- mein 1. Posting 13.4.
- Umbau der Klimaanlage 14.6.

Das sind 2 Monate ... hmmm ... sollte mir vielleicht doch eine andere Werkstatt suchen.
Irgendwelche Empfehlungen im Raum Köln (und kommt mir nicht mit ASS-Automobile)?

Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

geändert von: sunfreak on 23/06/2004 12:41:21

geändert von: sunfreak on 23/06/2004 12:42:21

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Forridriver

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Sonntag, 27. Juni 2004, 14:30

Es scheint üblich zu sein, dass Teile aus Vorführ- oder Lagerwagen verbaut werden. Bei meinem Fahrzeug war zwischenzeitlich mal ein Kabel der Zündanlage durchgescheuert (oder schlecht verarbeitet). Die Garantiereparatur wurde sofort (zum Glück) erledigt - jedoch mit Teilen aus einem Lagerfahrzeug.

Zum Thema Klimaautomatik kann ich in 14 Tagen posten wie der Winterbetrieb funktioniert, da ich mit meinem Fahrzeug nach Island fahre.

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Biker-Franke

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Mittwoch, 21. Juli 2004, 10:11

Hi,

schön das es auch positive Berichte über das Thema Klimaautomatik gibt.
Da es bei meiner Mail nicht gefruchtet hat, werde ich das Thema ablegen unter:
Kaufentscheidung bei Neukauf dickes Minus.
Zwar hat die Dame des Hauses sich gerade einen Justy zugelegt, was aber nicht unter das Thema Subaru fällt, da es ein Suzuki ist.
Werde den Forester jetzt noch weiterfahren, da es ansonsten ein gutes Auto ist,
und ich wenig darüber schimpfen kann.
Nur das ging mir gewaltig gegen den Strich und ich werde dies beim nächsten Besuch meines Händlers auch so von mir geben.

Grüße aus Franken,
Peter

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Forridriver

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Sonntag, 8. August 2004, 18:36

Wie versprochen kurzer Erfahrungsbericht zur umgebauten Klimaanlage:

Bei hohen Temperaturen immer noch eingeschränkter Regelbereich, jedoch lässt sich eine Temperatur zwischen ganz kalt und ganz warm einstellen...

Dabei sollte man jedoch die Automatikeinstellung meiden und von Hand regulieren. Die Automatikeinstellung hat eine Schaltlogik die wahrscheinlich nur dem Entwickler nachvollziehbar ist ;-(
Ich habe es mit der Automatik nie geschafft mal einen leichten Luftstrom zu kreieren, da sie nie unter der Gebläsestufe II arbeitet - und das auch mit den typischen Lüftergeräuschen verbunden ist. Warum die Automatik ohne ersichtlichen Grund oftmals den Scheibenentfroster nach dem Start anwirft, wird wohl auf ewig ihr Geheimnis bleiben.

Gut: Die Klima bläst nicht mehr so stark aus den Mitteldüsen und der Luftstrom verteilt sich unmerklicher.

Bei Temperaturen unter 10 Grad besteht eine gute Entfeuchtungsleistung, die Temperatur lässt sich feinfühliger einstellen, der auf dem Drehregler angegebene Temperaturbereich ist allerdings nur eine Wunschvorstellung von Subaru. Eine effektive Regelung tritt erst jenseits der 25-Grad-Marke ein.

Fazit:
Es gibt keinen Vergleich z.b. mit einer Klima-Automatik von Mercedes oder Audi, die Anlage reagiert aber um Welten besser als vorher.

Mein Rat an Subaru:
Den Tempomat wieder einführen und optional eine Klimaanlage anbieten, da werden beim Kunden nicht die Vorstellungen erweckt eine Klimaautomatik nutzen zu können....

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