Subaru Community

Ans Fahrverhalten möchte ich nicht denken!

die analyse zeigt doch nur tatsachen? so falsch ist die also nicht.
vielen käufern gefällt der SUV-Look. Oder sie möchten einen höheren Einstieg ins Fahrzeug (z. B. älter Leute, oder solche mit Rückenproblemen), andere mögen die Höhe wegen der Rundumsicht ....
Es gibt also viele Gründe, warum jemand ein Sport Utility Vehicle kauft. Nicht nur das 4x4.

Und wer nicht grad auf gefrohrenen Seen rumfährt oder 180-Spitzkehre hindonnert und ... der/die lebt doch ganz
gut mit Vorderradantrieb.

Gehts noch.... da reichen jetzt doch schon der "Justy".... und der Impreza 1.5FR als frontgetriebene Verkehrshindernisse

Wenn die zukünftigen Kunden einmal die Verknüfung zwischen 4x4 = träge = hoher Verbrauch
gegen symetrical AWD = erweiterte Sicherheit und mehr Grip und Spaß hoch 4 austauschen.

Und bei der Probefahrt auf ihr Bauchgefühl hören :] :] dann fahren Sie wieder Autos die Spaß machen,

Natürlich, hier ist die Kundschaft, die Subaru nötig hat.
Cafe Latte, iPhone und SUV mit Frontantrieb.

Gute Nacht Deutschland!

ich versteh das geschrei nicht; subaru soll das herstellen/verkaufen, was der markt verlangt.

Ich bin auch ein " Frontantriebsgegner",aber für´s Geschäft wäre ein Frontkratzerforri sehr dienlich.Die Nachfrage ist auf jedenfall da.
Gruß
Peter

Zitat von »lopinus«

Natürlich, hier ist die Kundschaft, die Subaru nötig hat.
Cafe Latte, iPhone und SUV mit Frontantrieb.

Gute Nacht Deutschland!

Trifft den Nagel auf den Kopf.
Ich würde gar sagen: Gute Nacht, luftleere Aufschneider-Gesellschaft (zur Präzision: nicht gegen Deutschland gerichtet, sondern allgemein gegen die heutige oberflächliche Spass-Ego-Klugsch..sser-Mentalität)

Gruss
Patrick

Hallo,

Subaru Deutschland sollt die Preise um 30% senken und endlich in der Realität ankommen,
dann erübrigt sich die ganze Diskussion über SUV ohne Allrad für den europäischen Markt.

Ich kaufe mir doch auch kein neues Segelflugzeug, sieht aus wie ein Flugzeug, kann aber nicht fliegen.

Gruß Ulli

Allrad ist durch nichts zu ersetzen außer durch ALLRAD

Wer einen Forester mit Frontantrieb sucht, sollte einen mit Automatik nehmen. Fährt sich unter normalen Straßenbedingungen fast wie ein Fronttriebler, wird Allradanrieb benötigt, greift die Hinterachse
wie von Geisterhand zugeschaltet blitzschnell und zuverlässig zu.
Gruß Roland

hallo,

die Leuts mit Rückenweh, sehr große oder ältere Menschen kaufen sich zu höher sitzen und bequemeren Einstieg normalerweise einen Golf plus oder ähnlich vernünftige Autos.
SUV's mit Frontantrieb zielen wohl eher auf Kunden, die das Statement oder die Optik eines SUV's suchen, aber keine Lust oder Möglichkeit haben, Geld für 4x4 auszugeben.
Ich denke, dass mit diesem "Schein-statt-Sein"-Blödsinn ein Trend bedient wird, mit dem sicherlich ein schneller Euro zu verdienen ist. So etwa wie mit regendurchlässiger Outdoorbekleidung.
Längerfristig wird sich eine Automarke damit aber wohl den Ruf erarbeiten, hübsche, aber nicht ernst zu nehmende Mogelpackungen zu bauen, siehe z.B. Hyundai &Co., und sich seine Reputation
als kompetenter Allradanbieter kaputt machen.

Mal abgesehen vom Boxerdiesel, was ist denn das besonders geniale, markante, einzigartige an so einem Forester? Doch wohl der Symmetrical AWD. Wäre Subaru doch blöd, das einfach
wegzulassen, ihn billig an "jetzt kann ich mir auch einen Forester leisten"-Kunden zu verscheuern, sich damit auf eine Stufe mit den Fake-Anbietern zu stellen und damit das Image, das alle "richtigen" Subaru-Kunden bewusst mitgekauft haben (nämlich das Auto mit dem amtlichen Allradantrieb zu fahren), zu beschädigen.
Ich käme mir jedenfalls bescheuert vor, wenn ich einen Forester kaufen will, und der Verkäufer erzählt mir, das man den Allradantreib eigentlich auch weglassen kann, wenn's billiger sein soll.
Dann kauf ich mir lieber gleich was anderes, denn Autos ohne Symmetrical AWD gibt's genug bessere.

die zumeist pensionierten kunden von subaru sind zumeist eh alle schlecht zu auge. ob da nun ein kleines FWD oder AWD schildchen am heck prangt können sie weder lesen noch können sie es übersetzen. 80% würden eh nicht merken ob sie einen allrad fahren oder einen vorderrad.

mein alter herr (3 forester) geht bei real seine brillen kaufen: an der kasse gibt es solche drehregale. da probiert er für 5 euro so lange alle dioptrien durch bis er genug sieht und diese brille kauft er dann.

Für mich ist ein Subaru ohne SAWD ein absolutes NoGO! Ebenso SUV´s mit Einachsantrieb. Für Menschen die hoch sitzen wollen (was ich durchaus verstehen kann), aber keinen Allrad brauchen/mögen gibts doch eh schon genug Minivans. Ist meine Meinung.

Der Markt zeigt jedoch was anderes, denn sonst würden sich Pseudo-Cross-Over Fahrzeuge wie die VW Cross Modelle (Polo, Golf Plus, Touran) nicht so gut verkaufen. Im falle von VW kapier ich es schon 2x mal nicht, die Plattformen sollten doch ein Haldexsystem zulassen. Aber irgendwie versteh´ ich es doch, die Kunden zahlen den Aufpreis für Kotflügeverbreiterungen und andere Federn... und schon ist mit einem 0815-Auto wieder mehr Geld verdient.

Im Falle Subaru nervt mich das aber, die sind durch SAWD berühmt geworden, und da sollen sie gefälligst auch bleiben, und wieder Auto´s mit den alten Tugenden auf den Markt bringen. Mittlerweile hört die Zeit meiner Lieblingssubis mit den jeweils vorigen Generationen von Legady, Forester und Impreza auf - obwohl den Hätch mag ich sogar ein Bisschen. Die neuen gefallen mit optisch ja ganz gut, aber Preis-Leistung ist nicht mehr das, warum ich mir einen Subaru gekauft habe.

na gut. dann sollen doch alle, die kein 4x4 wollen etwas anderes kaufen als subaru.
schauen wir mal, wer in zehn jahren den markt beherrscht.
subaru wird es bestimmt nicht sein .... leider.
mfg
DJ

auch mit Frontantrieb erhältlich ...

mit gefällt das fahrzeug. wer definiert denn, welche fahrzeug-designs 4x4 haben sollen und welche nicht?

mfg
DJ

Schon mal jemand gemerkt, wie schnell sich das Modellkarussell der "Premium"-Marken dreht, damit die auf ihre Stückzahlen kommen? Da wird die kleinste Nische besetzt, jeder Trend bedient (oder erst geschaffen) bis der Arzt kommt. Viele Kunden lassen sich eben schnell begeistern. Aber einen wichtigen Faktor zur Kundenbindung hatte man dabei jahrelang übersehen: Die Qualität und Zuverlässigkeit. Design bedeutet nämllich nicht, Dinge schön zu gestalten. Es bedeutet, Dinge praktisch zu gestalten, und dazu gehört ja nun ganz eindeutig der Nutzwert eines Gegenstandes. Wenn sie obendrein noch schön sind - um so besser.

Es wurde hier schon geschrieben: Die Marke Subaru steht in Deutschland für zuverlässige und ehrliche - und manchmal auch etwas schrullige - Autos mit Allradantrieb, guten Service und hohen Wiederverkaufswert bei Gebrauchten. Beliebt bei Förstern und Trailerfahrern (vielleicht nicht stylisch, aber unterm Strich ist dieser Ruf wertvoller als jeder Auto Motor und Sport Vergleichstest).
Wer so ein Image freiwillig aufgibt, der verdient es auch nicht.

@Der Japaner
Wer keinen Allrad möchte, der hat genug Alternativen. Und lässt seinen Range Rover halt von einem Subaru Justy aus dem Dreck ziehen. LOL

Zitat von »frank.k«

... von einem Subaru Justy aus dem Dreck ziehen. LOL

Du vergisst das die Justy's von heute auch keinen Allrad mehr haben. Der zieht nichts aus dem Dreck, der muss froh nicht selber im Dreck zu stecken.

umsatz umsatz umsatz.
wer keinen umsatz macht, nicht wächst ... der geht unter.

aber ok, der awd markt ist ja sooooo riesig ... und die kunden reissen sich um ...
- zuverlässige und ehrliche - und manchmal auch etwas schrullige ...
- Autos mit Allradantrieb
- guten Service
- hohen Wiederverkaufswert bei Gebrauchten
- Beliebt bei Förstern und Trailerfahrern

juhuuu. subaru gehts sooo gut!

@vonderAlb
Du hast recht - ich dachte dabei an die ersten Generationen der Justy