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@GeneralStupid:
Hier gibt es einen inzwischen vielseitigen Thread zum Thema Sekundärluft-System, da ist deine Frage besser platziert!
Auch wenn es hier ursprünglich um den Forester geht, die Probleme mit dieser Baugruppe sind ja nicht allein auf dieses Modell begrenzt.
Gruß
Stephan
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GeneralStupid« (23. Mai 2018, 12:29)
Strom habe ich direkt am Pumpenrelais-Sockel abgegriffen. Beide Relais im kleinen Sicherungskasten geprüft, die funktionieren sauber. Auch die Sciherungen sind i.O.1. Es gibt ja nun mehrere Versionen der Schaltung. Hast du den Schaltstrom an der Sekundärpumpe abgegriffen oder direkt am Relaissockel? Falls du es an der Pumpe abgegriffen hast, wäre es natürlich nahe liegend, dass das Relais defekt ist, ansonsten vielleicht eine der Sicherungen, die sich auch mit in dem kleinen Sicherungskasten befinden. Aber ich nehme an, das hast du schon gecheckt...
Die Pumpe habe ich noch nicht getestet. Sollte ja aber egal sein wenn die Schaltung angeschlossen ist, da ja das Relais ausgebaut ist, welches die Pumpe schalten würde, oder?2. Ist bei deinem Forri die Sekundärpumpe hinüber, oder funktioniert sie noch? Evtl. mit externer Stromquelle testen?
Das ist komplett korrekt!3. Nehme ich richtig an, dass dein SG ein Sauger mit 158PS ist?
Ja genau, die Platine funktioniert. Wenn der Motor läuft, kann ich auch die korrekte Spannung für "Pumpe nicht aktiv" messen. Bei mir glaube ich um die 2.5V.@derlucifer: also wenn Du sicher bist, das von der Motorelektronik die Pumpe gar nicht aktiviert wird, können wir hier endlos weiter suchen.
Die Platine hat also im "Trockentest" funktioniert ?
Wenn Du wie ich hier Wer kann Platine zur Umgehung des Sekundärluftsystems bauen ? geschrieben habe das relais manuell testest leuchtet die LED !
Leider habe ich den nicht. Mein Auto ist ein Forester 2006 2.0x 158PS.Dann müssen wir weiter suchen im Schaltplan vom Auto. hast Du den ?