Subaru Community

Guten Tag,


das ist mein erster „Auftritt“ in diesem Forum, d.h. ich bin
neu hier und heiße Stefan.





Seit 3 Jahren bin ich Besitzer und Fahrer eines Forster XT
(SJG) Baujahr 2019. Ich benutze das Fahrzeug hauptsächlich im Berufsverkehr mit
kurzen Autobahnabschnitten und fahre deshalb selten schneller als 120km/h. Das Auto hat etwa 105.000 km.

Seit einigen Monaten treten ab 120km/h Vibrationen auf und ich dachte zuerst es
läge am holprigen Straßenbelag. Dem ist aber nicht so, man hat das Gefühl die Vibrationen
kommen vom Rad vorne rechts. Mit zunehmender Geschwindigkeit werden die
Vibrationen immer stärker. Im Lenkrad spürt man nichts.


Natürlich habe ich auch etwas
unternommen:

1. Schritt: war das erneute Auswuchten der Räder und Tausch von vorne nach
hinten – kein Erfolg


2. Schritt: alle Kunststoffteile
wurden auf richtige Befestigung geprüft und neue / fehlende Clips ergänzt– kein
Erfolg

Alle Blechteile sind richtig befestigt.


3. Schritt Axialgelenk, Spurstangen
und Spurstangenkopf neu – kein Erfolg

Achse wurde vermessen


4. Schritt: Antriebswelle erneuert –
kein Erfolg





Ich habe nächste Woche einen neuen Termin in der Werkstatt
und bin gespannt, was meine Werkstatt unternehmen will. Auf jeden Fall – es wird
so langsam richtig teuer, zusätzlich zum Frust.





Meine Frage an euch:


Hat jemand ähnliche
Erfahrungen und kann mir mit einem Praxistipp helfen?





Danke.

Wow - das ging aber schnell - vielen Dank für eure bisherigen und neuen Beiträge - ich wusste, dass hier richtig bin. Ich melde mich auf jeden Fall, wenn es, hoffentlich gute, Neuigkeiten gibt.

Vielen Dank für eure hilfreichen Beiträge zu meinem Problem.

Ich hatte der Werkstatt den Link zu diesem Chat weitergleitet.

Vorne rechts war, wie von euch vermutet, ein Lager defekt. Anscheinend war dies
ohne Demontage des Querlenkers nicht zu erkennen. Leider musste der Querlenker
ausgetauscht werden und nicht nur das Lager, da es das defekte Lager nicht als
Einzelteil gibt. Natürlich wurde auch der andere Querlenker getauscht.

In Summe war die ganze Aktion mit Tausch der Spurstangen, neuer Antriebswelle
eine recht kostspielige Angelegenheit – Schwamm drüber. Ich fahre immer noch mit
ganz großen Ohren und jedes Klackern und Geräusch macht mich misstrauisch.

Ich hoffe mein Subi macht mir wieder Freude.


Ich wünsche mir, dass der/die Nächste mit dem gleichen Problem unseren
Chat rechtzeitig findet und so die Kosten in Grenzen hält.

Grüße

Stefan

Das Drama nimmt kein Ende.


Nachdem alles Mögliche ausgetauscht wurde, fangen die Vibrationen wieder bei 120km/h an.
Ich bin völlig ratlos....
und ich habe den Eindruck meine Werkstatt auch.

Hat jemand noch einen Tipp - bzw. kennt jemanden, der mit diesem Problem Erfahrung hat und wie man es löst?

Ich möchte mich selber etwas schlau machen, woran es liegen könnte. Weiß jemand wo es ein Reparaturhandbuch für den Forester SJ in deutsch gibt?

Dacki - lag richtig!!!
Wir haben alle Reifen penibel kontrolliert. Ein Reifen vorne hatte einen Höhenschlag an einer Stelle; kaum sichtbar aber spürbar. Das hat ausgereicht, um die Vibrationen auszulösen. Zudem hatte ein Reifen an der Seite einen Bruch der Karkasse.
Jetzt sind neue Reifen drauf.

Danke euch allen für die Beiträge!