Subaru Community

Zitat von »Gemütlich«

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Das geht aber dann schon noch auf Grundlage der Fünfjahresgarantie, oder?

vg

Harald

Diese Erwartung hegst Du wohl zu Recht ...immer vorausgesetzt, dass Du bisher immer die Garantie-Bedingungen eingehalten hast. Die Frage wäre vorab also eindeutig mit Deinem Händler
abzuklären.

Der Klimakondensator war bei meinem letztes Jahr auch im Eimer. Mein Forester ist ein BJ13 und es wurden sämtliche Kosten von Subaru ohne wenn und aber übernommen.

Bei mir wurde das Relais für die Ansteuerung des Kompressors gewechselt, da die Klima trotz richtigem, später sogar etwas reduziertem Füllstand immer wieder mal ausfiel.

Nachdem das Relais gewechselt wurde war Ruhe.

Allerdings ist mein Forester ein 2011er ...

Auch ich habe heute den Reifenwechsel genutzt, den Kondensator auf Garantie wechseln zu lassen. Ich hoffe nicht, das dieses Problem beim Forry nicht systemisch ist. Aber der Service beim Freundlichen war wieder erstklassig.

Bei meinen 2017 Forester hatte ich letzte Woche eine Flüssigkeit unterm Auto. Kam von der Klimaanlage. Ist heute beim Freundlichen und der Kondensator wird getauscht.

Was für eine Flüssigkeit? Das ist eigentlich nur Kondenswasser und normal.

Wenn die Anlage undicht wäre, würde sich das Kältemittel verflüchtigen abe rnicht tropfen.

Lief die Anlage denn noch oder funktionierte sie nicht mehr?

Je nachdem wo das Loch sich befindet kann sehr wohl Kontrastmittel oder Öl aus der Anlage tropfen, wenn auch wenig. Eine Vertragswerkstatt tauscht sicherlich nicht einfach den Kondensator ohne vorher die Schadstelle identifiziert zu haben.

Grüße

Hatte bei der Inspektion mal nachgefragt wegen gehäufter Schäden an der Klimaanlage. Laut Meister sind wohl die Baujahre 2016 bis 2019 betroffen. Da sind die Kondensatoren teilweise schlecht verarbeitet, so dass sie undicht werden.

Natürlich sind nicht alle betroffen, sondern ein kleiner Teil, aber kann schon ärgerlich sein, wenn es erst nach Ablauf der Garantie kaputtgeht.

Das ist leider seit vielen Jahren Herstellerübergreifend ein Problem. Die Kondensatoren werden in Osteuropa mit sehr dünnen Alublech hergestellt und gehen innerhalb kurzer Zeit kaputt. Wie gesagt, egal ob Mercedes, Bmw oder co.

So, jetzt grab ich das alte Thema mal wieder aus:

Auch hier, Osterwochenende 2022. Auto stand bei ca. 18 Grad in der Sonne, Innenraum nicht heiß, aber schön warm. Bei Losfahren pustet es dann kaum kühle Luft. Habe dann testweise dei Temperatur auf LOW gedreht, also volle Leistung. Gebläse dreht hoch, aber kühler wurde die Luft auch nicht. AC mal abgeschaltet, keine Änderung. Kompressor scheint auch nicht mehr zu laufen. Unterm Auto auch kein Kondenswasser.

Ich vermute, da hat mich der Serienfehler der defekten Kondensatoren erwischt. Nicht schön, aber immerhin noch innerhalb der Werksgarantie. Werde nächste Woche mal beim Händler anrufen, dass die sich das mal anschauen.

Hoffe nur, dass Ersatzteile lieferbar sind, sofern erfordelrich. Scheint derzeit ja überall Probleme mit der Materialversorgung zu geben.

Hier nun die Auflösung:

Es war der Kondensator. Es gab wohl in den Baujahren 2016-2018 eine oder mehrere mangelhafte Chargen an Kondensatoren, die recht zeitig undicht werden. Neuer Kondensator ist drin, jetzt kühlt die Anlage wieder.

Zum Glück noch knapp vor Ablauf der Garantie bemerkt, so hat es mich zumindest nichts gekostet.

Wer also einen Subaru der o.g. Baujahre hat, sollte vor Ablauf der Garantie nochmal seine Klimaanlage gründlich testen und inspizieren.

Forester XT . MY18

- bestätige aktuell ebenfalls Ausfall des Kondensator bei einer Laufleistung von knapp 53.000 km


(ich glaub's ja nicht - bei meinem SF war da in 22 Jahren nix; 1x nachgefüllt - sonst nur Filterwechsel)


Gruß Huschu

Genauso wie bei mir. Baujahr 2017 und knapp vor 50tkm und 5 Jahren war der Kondensator durchgefault.

Noch Garantie oder mußtest du zahlen? Wenn ja, wieviel hats gekostet?

Hallo Zusammen,

an unserem Forester SJ 2.0X Bj 2017 wurde im Rahmen der Jahres-Inspektion (34.000 km) letztes Jahr überprüft ob er in die fehlerhafte Serie fällt. (wohl über Fahrgestellnummer und Produktionszeitraum).
Da die Überprüfung ergab dass es sich wohl auch bei unserem Kondensator um ein fehlerhates Bauteil handeln könnte, wurde es vorsorglich und kostenfrei nach erneuter Terminvereinbarung gewechselt (musste nur 19EUR für den Werkstattersatzwagen bezahlen).

Positiver Nebeneffekt: im Rahmen des Kondensatortausches wurde ja logischerweise die Klima neu befüllt. Nach 5 bis 6 Jahren wäre eine Überprüfung und Nachbefüllung des Kühlmittels sowieso bald fällig gewesen, denn über diesen Zeitraum gibt es immer eine leichte Verflüchtigung des Kühlmittels.

So spart man sich den Klimaservice, von daher alles gut.Muss ja auch was positives haben :-)

Grüße

Uwel

Wundert mich, dass die was getauscht haben, ohne dass es wirklich defekt war.

Im Grunde hast du Recht, kostenlose Klimawartung sizusagen mit dabei. Andererseits bin ich immer skeptisch, wenn an der Klima gewerkelt wird. Wenn man Pech hat, baut man da erst eine Undichtigkeit ein. Mir wäre es lieber gewesen, der Kodnensator hätte gehalten und ich hätte irgendwann mal mal einen Klimaservice bezahlt.

Hallo,

da stimme ich Dir zu, die beste Reparatur ist die, die erst gar nicht gemacht werden muss weil alles hält :-).

Aber ich denke es kommt auch auf die Werkstatt darauf an. ich habe da ganz gutes Vertrauen und wurde bisher auch nicht entäuscht.
Es war für mich auch etwas verwunderlich dass ich von der Werkstatt auf das Thema im Zuge der Jahresinspektion angesprochen wurde, ob es Probleme mit der Klima gebe und dass sie vorsorglich prüfen ob wir von der Charge betroffen wären. Dass es Probleme gab und gibt hatte ich zuvor ja schon zu genüge hier gelesen, rund um die baujahre 2017 und 2018.Aber schlussendlich war es mir lieber vorsorglich zu tauschen als irgendwann ohne Klima dazustehen.
Der Kondensator wurde dann kurz nach der Inspektion im September 2022 gewechselt und bisher arbeitet die Klimaanlage top, trotz den teilweisen 37 bis 39 Grad die wir hier ab und an in der Ortenau diesen sommer hatten. Auch auf unserer gerade vergangenen Urlaubsfahrt, 2000KM mit klima, nie Probleme gehabt. Von daher geh ich davon aus dass alles dicht ist ...(und auch bleibt).

Viele Grüße

Uwe

Giorno,
komme gerade aus der Werkstatt;
- wurde noch alles über die 5-Jahresgarantie abgewickelt ( knapp vor Schluss),


na ja, wenn die anderen bekannten Baustellen auch noch kommen... Legacy 1 + Forry 1 = best ever

Gruss huschu

Ich finde die Klimanlage meines Outback EZ 2020 zu schwach dimensioniert. Das ist das meiner Meinung nach der größte Minuspunkt am Outback.

OK - es ist ein großes Auto mit viel Volumen, aber demnach müsste die Klimaanlage angepasst sein. Wenn die Außentemperatur mal die 30 Grad übersteigt, dann habe ich sie eigentlich nur auf MAX laufen.

Nach Aussage der Werkstatt meines Vertrauens, wäre allerdings alles ok ! ... und es kommt ja auch kalte Luft raus!