Subaru Community

Hallo zusammen,

habe mir vor kurzem einen Forester Turbo 2,5 Liter Turbo Modell 211 Ps gekauft.

Möchte das Fahrzeug mit dem K Sport Fahrwerk tiefer legen und andere Felgen montieren. Über die Sinnlosigkeit des Vorhabens bin ich mir im klaren

Stelle mir von Japan Ratzing Felgen vor. (Anfragen zur Festigkeit habe ich Freitag gestellt und warte auf nun auf Antwort vom Hersteller)

Genau was es werden soll weiss ich aber noch nicht.

Bin da auf verschiedene Größen gestoßen und hoffe dass mir jemand helfen kann, was ich bestellen kann, ohne dass ich vor der Abnahme was an der Karosserie machen lassen muss. Nicht bördeln und keine Kanten umlegen...

8,5 18 ET 35

8 18 ET 35

8,5 18 ET 40

8 18 ET 35-40

Fahren möchte ich 225 40 18 er Reifen.

Seit Tagen lese ich schon Gutachten durch und das ohne Auflagen technisch am breitesten machbare im Originalzustand war von Ronal eine Felge R 54

8x18/ET45 235 40 18

Sparco 8*18 ET 45 225 45 18

Laut einer Subaru Tabelle die mir vorliegt könnte auch ein 8 18 et 40 225 45 18 Bereifung. SG5, SGT, SG9

Hat jemand Erfarung mit den Kombinationen in Verbindung mit dem Fahrwerk und kann mir weiterhelfen was ohne Probleme abgenommen werden kann ohne dass der Spass teurer als geplant wird?

Hat jemand ggf Bilder von 8,5 18 Felgen auf dem Forester?

Ziel ist dass die Fahrzeugerscheingung möglichst "böse" daher kommt und die Felge einen schönen Abschluss findet. Leider habe ich mit so einem Projekt keine Erfahrungen und deswegen meine Anfrage an euch....

Im Forum habe ich zum xt leider nichts gefunden...
Über Hilfe bei der Sache würde ich mich freuen. Danke euch vorab

Danke für<den Hinweis!

Habe mich im Internet Google Suche an der Sache orientiert mit der 18 Zoll Felge.

Das Ziel ist nicht unbedingt die Tiefe des Fahrzeugs sondern dass der Reifen mit der Radhauskante optisch gut abschliesst. Hatte halt das ein oder andere Bild mit ner scheinbar ET 48 18 Zoll Felge OZ gesehen, wo die Felge optisch irgendwie unter ging.

Daher die 8,5 18 bzw 8 18 er Anfrage. Bei 8,5 Zoll Breite bekommt der 225er Reifen halt ein schönes optisches Bild da er sich leicht reinwölbt.

17 Zoll hatte ich auch drüber nachgedacht, könnte mit der Japan Ratzing JR 3 geil werden. Stellt sich dann aber wieder die Frage nach der Felgenbreite. 8 oder 8,5...

Das Fahrzeug soll auf jeden Fall gut fahrbar bleiben, auch bei weiteren Strecken mit 4 Personen und ein bisschen Gepäck. Natürlich auch mal durchladen in Kurven aber keine Track Days oder Motorsportveranstaltungen. Eine ausgewogene Mischung aus Ratzing und Optik.

Mit der Abnahme spreche ich diese Woche mit einen Tüv-Prüfer was da die Möglichkeiten und der Aufwand ist. Hatte aber auch schon mit RHD Speedmaster telefoniert und warte auf Antwort... Ganze steht halt noch ganz am Anfang...

@daddy: Danke für den Hinweis.

8*18 ET 48 und 8*18 ET 45 ist technisch ohne Auflagen möglich. 225 40 18 / 225 45 18 Bereifung.

Das Problem ist ich weis dann immer noch nicht wo die Felge landet bzw. wie das ganze aussieht und ob es mit dem Fahrwerk dann doch schleifen würde. Das ist ja das Problem bei der Sache... Man bestellt Felgen für 900-1200 Euro und dann gefällt das Gesamtbild ggf. nicht. Wäre super ärgerlich...

Siehe Teil-Antwort Subaru Deutschland bezüglich einer Anfrage hierzu.
VGL. ABE Forester XT Sparco Podio-Felge. (OZ-Ratzing-Internetseite) 8* 18 ET 45

Zitat: "Zusätzlich können wir Ihnen ein Teilegutachten einer von SUBARU getesteten Felge mitsenden,

in dem Ihr SUBARU Forester XT eine 8 x 18 ET48 Felge mit der Reifengröße 225/40 R18, bzw. 225/45 R18 fahren darf.

Die technischen Unterlagen, sowie das Teilegutachten, haben wir Ihnen an diese E-Mail angehängt."

Aus einer Rad-Reifen-Liste die ich hier habe von Subaru scheint sogar im Zubehör Subaru eine 8*18 ET 40 zu passen. Das wollte ich nochmal klären ob da Auflagen vorhanden sind seitens Subaru/ABE/Teilegutachten.

Die aufgelisteten 17 Zoll Felgen sind alle 7*17 -et 48 laut der Tabelle.