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Anders Carlofon, dass im Zweischicht(!)verfahren nur einmal aufgebracht werden muss* und bei vernünftiger Behandlung (siehe meine Beschreibung) ein Autoleben lang hält, dauerelastisch ist und bleibt(!) und daher hervorragend auch gegen Rollsplit, Steine, etc schützt.
*[ Erste Schicht Penetrant® dass in die kleinsten Fugen, Falze, Ritzen kriecht - zweite dauerelastische Schicht Sealant® ]
Hinzu kommt noch, dass das dünnflüssige Carlofon Penetrant® in die Schweller gespritzt wird und dort alle Falze und kleinste Fugen erreicht und dauerhaft versiegelt. Das ist mit MS unmöglich. Wer möchte und es für nötig erachtet, kann Penetrant auch unten in die Türen und die Falze im Motorraum auftragen lassen.
@Messier45:
Ich kann sonst nur den Tip geben, direkt bei Carlofon® anzurufen [06404-20516-0] und dort nach einem empfohlenen Betrieb nachzufragen. Ggf. leiten sie Dich an den zuständigen AD-Mann weiter, der Dir helfen kann. Hat bei Denjenigen, die mich gefragt haben bisher funktioniert, aber meine Hand lege ich heutzutage für nix mehr ins Feuer
1.200 € ist so ein typischer Grosstadt-Abzocker-Preis - der Preis aus Goslar und die Standzeiten passen da schon eher, wobei es wirklich drauf ankommt, welche Teile im Detail alle behandelt werden sollen und wieviel Zeitaufwand für die Vorbereitung incl. Reinigung veranschlagt wird.
@Messier45
Da mich das Thema auch interessiert und ich den Preis akzeptabel finde, bin ich mal über deinen Bericht gespannt.
Mein Forest ist zwar deutlich älter, aber da ich ihn noch längere Zeit fahren möchte wird auf jeden Fall eine vernünftige Unterboden und Hohlraumversiegelung gemacht.
Ja nach Preisgefüge tendiere ich allerdings auch zu dieser Firma: http://www.korrosionsklinik.de/
Die Verwenden allerdings FluidFilm und PermaFilm.
Ist für mich nicht so weit weg wie Goslar....