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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
..das wäre auch meine Antwort gewesen - unabhängig vom Fabrikat.Du brauchst erstmal garnichts zu tun, die Pumpe läuft und macht was sie soll.
Manchmal geben die Lager der Pumpe auf oder sie fressen sich fest aufgrund von Feuchtigkeit und längerer Standzeit, dann wird aber auch ein Fehlercode angezeigt bzw die MIL geht an.
....denn ich vermute, der Wagen hat ja schon einiges gelaufen, da sollte man schon wirtschaftlich denken: habe mit dem Forester bisher keine praktische Erfahrung, bei anderen Marken sehen wir einen kpl. Austausch der Pumpe wirklich als "letzte Lösung".Abhängig von Deiner "Fingerfertigkeit", bzw. der "Bastelfreudigkeit" (D)einer
Werkstatt wäre auch eine "Reparatur" sinnvoller.