Subaru Community

Hallo,
würde mich mal interessieren bzgl. Abgleich des Verbrauchs in verschiedenen Fahrsituationen....
Gemeint sie diejenigen, die wie beim Exclusive den Momentanverbrauch auf dem Tripledisplay einstellen können.
Ich weiß nicht, ob dies beim Trend oder Active auch möglich ist. Gem. techn. Beschreibung kann man es nicht erkennen.
Gruß
Dieter

Nein, technisch glaube ich kein Unterschied.

habe Dir gerade eine PN geschrieben......

Rotzunge, ich lache dann später drüber. Da habe ich vorher auch geschaut und gedacht, naja, ist doch ganz ok. Und dann noch die Werksangabe, auch ok.

Aber: die wohnen alle in Ostfriesland und fahren auf die Arbeit 100 Km einfacher Weg über die Landstraße.

Bei mir steht z.Zt. die Uhr auf 11,0 L.
Bei bis jetzt 350 Km mit dieser Tankfüllung.

Du meinst bestimmt diese Rollanzeige, in der Mitte der jetzige Durchschnitt und dann plus-minus nach links und rechts.

Ich meine das Tripledisplay

Einstellknopf lange drücken um ins Menü zu kommen, dann Oberes Display wählen, dann steht da vermutlich Durchschnittsverbrauch, dann wechseln auf Momentanverbrauch.
Zeigt dann bei Rückkehr rechts die Uhr analog an, daneben den Momentanverbrauch als Digitalanzeige mit Kommastelle. Darüber die Uhr Digital.

Hallo Rotzunge,
war nicht böse gemeint, ehrlich.
Nur, wenn ich mir dort die Verbräuche ansehe, ich weiss nicht, wo die fahren und welche Entfernungen.
Da sind 21 Forester drin mit Benzinmotor und CVT. Von denen verbraucht nur einer 10,07 im Schnitt, der nächste schon 9,3 und dann geht's abwärts, bis 6,88. Der Schnitt liegt gerade mal bei 8.
Daher mein Aussage, ich weiss nicht, wo die fahren.

Letztendlich ist es doch so: wenn ich große Strecken fahre, kaufe ich mir doch einen Diesel. Zumindest würde ich das tun. Den Sauger mit der geringen PS-Zahl kaufe ich doch dann, wenn ich weiß, das ich selten große Strecken fahre und ich auch nicht die PS des XT brauche oder haben will. Zumal dies auch wieder eine Turbomaschine ist, die Kurzstrecken auch nicht so liebt.
Aber dies ist ein anderes Thema.

Jedenfalls habe ich auch dort geguckt und mit den Werksangaben verglichen. Und es erschien mir logisch, deckt sich aber nicht mit meiner Realität. Ich betone: mit meiner Realität. Noch nicht im entferntesten.
Beispiel: heute morgen ins Büro gefahren, Fahrstrecke 17Km. Vorher war ich schon kurz zum Bäcker, daher war die blaue Lampe schon aus.
Die Strecke geht über Land, schön gemächlich, da meist Begrenzung max. 80. Bis kurz vor das Ziel stand die Anzeige noch auf 6,8 Liter. Dachte ich noch, naja, ist absolut ok. Aber dann kam am Schluss ein Berg, den ich hoch muss, ca. 2 Km. Steigung ca. 6-8%. Bin da mit 50 hochgefahren, da innerstädisch. Als ich dann abstellte stand der Verbrauch schon auf 8,1.
Daher meine etwas sarkastische Bemerkung, die wohnen vermutlich alle in Ostfriesland (da ist alles flach).
Nix für ungut.

Natürlich, vollkommen ok.
Zeigt mir aber, dass der Verbrauch auf eine Strecke von 17Km um fast 1,5 Liter steigt, nur weil es am Schluss mal Berg hoch geht. War für mich schon erstaunlich, dass dieser Berg, noch dazu langsamt gefahren, so viel den Verbrauch hochtreibt. Das müssen ja dann auf dieses Teilstück jenseits der 15-20 Liter gewesen sein.
Ich bin mal gespannt, was die Karre macht, wenn ich demnächst in den Wald fahre und den Hänger dran hab und Holz transportiere.