Subaru Community

die leckstelle ?

okay, danke für die infos :-)

Zitat von »retseroF«

Mahlzeit!
Die Idioten in Japan sollen in Sojasauce ersaufen, wie kann man so hirnrissig konstruieren und bauen???!!!
Greetz, retseroF

Hast schonmal am Passat 35i den Wärmetauscher gewechselt, oder Renault 19? Aus dem Stehgreif fällt mir kein Auto ein bei dem man den Innenraumwärmetauscher wechseln kann ohne das Amaturenbrett auszubauen.

Ich hab bei meinem Opel Omega mal den WT ersetzen müssen, und dafür eine geniale minimal invasive Methode gefunden. War in weniger als 1 Stunde erledigt. Offiziel musste man auch das halbe Amaturenbrett auseindander nehmen, ich glaub Opel veranschlagte für den Tausch 5 oder 6 Stunden AZ.

Bei der minimal invasiven Methode musste ich im Beifahrerfußraum zur Mitte hin das Kunstleder von der Abtrennung ziehen, mit einer Säge vorsichtig den Spritzschaum aufscheinden so 30x30 und war dann direkt vorm WT. Abschließen, raus nehmen, neuen rein, Schaum mit speziellen Kleber einkleben, das Kustleder mit Sprühkleber wieder aufkleben, fertig, nichts von all dem zu sehen.

Bei den allermeisten Fabrikaten ist es aber tatsächlich ein Aufwand jenseits von gut und böse. :-(

Zitat von »retseroF«

@ Dr. House: Die Franzen und Thommies konnten eh noch nie Autos bauen, also kein Maßstab.
Ein 35i-Käufer ist selbst schuld unter dem Deckmäntelchen der angeblichen Sportlichkeit wird dann gleich noch eine Popopuderautomatik mitbestellt...
anstatt Überrollkäfig und Hosenträgergurte.

@blescha: That's it, kennst den Trick also auch. Wobei ich nur von extrem wenigen undichten WT's beim Omega gehört hab.

Generell nervt mich das heutezutage einfach ohne Verstand konzipiert wird, wundert mich aber wenig wenn ich sehe was da von der Uni auf die Technikwelt losgelassen wird und bei uns dann durch die Gänge schleicht.
Da werden Reifen als Vielecke konstruiert anstatt einfach nen Kreis zu ziehen.
Mich wunderts, das die Kisten überhaupt noch fahren...

@retseroF: