Softwarestand Forester SH

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Harlekin256

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Sonntag, 26. Oktober 2014, 15:55

Softwarestand Forester SH

Hallöle Allerseits,

nächste Woche lass ich Winterräder wechseln (und im gleichen Atemzug die Rückrufaktion wegen der hinteren Bremsleitungen machen). Bei der Gelegenheit könnte meine Werkstatt ja mal nach dem Softwarestand des Wagens schauen und die neueste Version aufspielen, aber welche ist das und wie findet man das raus???

Werden bei solchen Gelegenheiten eigentlich alle Komponenten »geupdatet« - ich denke da zuallererst an das originale Radio…

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drischnie

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 00:18

Welches Modelljahr und Motor hast du denn? Manuell geschaltet oder Automatik?

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Indigo

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 06:51

Würde mich auch interessieren, ob im Zuge der Inspektion auch der Softwarestand begutachtet und event. die "Beste" Software aufgespielt wird.
Kann man diesen an der OBDII-Buchse auslesen? Oder ist dieser wo anders ersichtlich?
Mein Wagen ist ein Forester SH, MY2009, Schalter mit 150 PS benzinbetriebenen Pferden, wobei die Pferde hier ruhig etwas mehr Hafer bekommen dürften.....

Danke

Gruß Petri

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LoneRider

Fortgeschrittener

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 09:55

Im Normalfall gehört es zur Inspektion, den Softwarestand zu begutachten und ggf. ein Update aufzuspielen. Macht mein Freundlicher zumindest immer. Bei der letzten Version wurde leider die Berechnung der Ölverdünnung geändert (beim Diesel), kurz danach musste ich nach knappen 12.000km in die Werkstatt wegen zu hoher Ölverdünnung, was vorher nicht notwendig war, bei gleichem Fahrprofil... bin mal gespannt ob das jetzt immer wieder auftritt. Aber laut seiner Aussage gehört das Aktualisieren dazu - sind schließlich manchmal auch Dinge dabei, die fürs Material wichtig sind (Drehmomentregelung beim Anfahren und sowas).

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Harlekin256

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 19:41

Zitat von »drischnie«

Welches Modelljahr und Motor hast du denn? Manuell geschaltet oder Automatik?

Mein Forry: SH 2.0D Edition (Bj. 2012 und als Diesel natürlich manuelles Getriebe)

Vg, Tino

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drischnie

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Mittwoch, 29. Oktober 2014, 09:13

@Harlekin256:

Ein Update gab es nur für die 2010/2011 Modelle (Euro5). Das wäre die 22611AS603.
Eventuell hat dein Modell diese Software schon drin.
Änderungen in diesem Update sind folgende:

Optimierung der DPF Regeneration / Prävention gegen
frühzeitigen Kupplungsverschleiß / Verbesserung der
Ermittlung des Ölverdünnungswertes / Abhilfe gegen
sägenden Motorlauf / Optimierung Ölwarnleuchte

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Turbo_Sarah

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Mittwoch, 29. Oktober 2014, 15:14

Der Forester MY2012 "last Edition" hat einen GEN3 Diesel.

Für diesen Motor gibt es noch ein Update. Die aktuelleste Software ist:

22611AU250, JP5E001B, 7D44D86007

Gruss

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drischnie

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Mittwoch, 29. Oktober 2014, 15:18

@Turbo_Sarah:

Die 22611AU... ist nur für Legacy und Outback.
Die aktuelle wäre dort die 22611AU271

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (29. Oktober 2014, 15:24)

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Turbo_Sarah

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Mittwoch, 29. Oktober 2014, 16:37

Ja, möglich, die PAK-Nummer ist immer so ein Problem, diese findet man für nicht upgedatete Software nie..

Software Nummer und Rom-ID passen jedoch, denn die Software liegt uns bereits vor.

Also wenn du die richtige PAK-Nummer zu diesem Stand hast, gibt sie uns bitte weiter.
Gleiches für die Parallelsoftware des GEN3 XV MY2012 sowie die Softwaren MY 2013

Gruss

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drischnie

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Mittwoch, 29. Oktober 2014, 16:49

Für den Forester gibt es keine neuere PAK-Nummer als die 22611AS603.

Legacy/Outback Diesel MY08 neueste PAK: 22611AN045 , Diesel MY09: 22611AP593 , Diesel MY10/11: 22611AP844 , Diesel ab MY12: 22611AU271

Impreza Diesel MY09/MY10 neueste PAK: 22611AP287 , Diesel ab MY11: 22611AS903

Forester Diesel MY09/MY10 neueste PAK: 22611AP207 , Diesel ab MY10/11: 22611AS603

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Indigo

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Donnerstag, 30. Oktober 2014, 07:25

...somit gibt es Updates nur für die Diesel automatisch in der Werkstatt? Wohl Sicherheitsupfates zwecks letzter Probleme denk ich.
Wie sieht es da beim Benziner aus?

Gruß Petri

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drischnie

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Donnerstag, 30. Oktober 2014, 11:16

@Indigo:

Es kommt aufs Update an und auch auf den Händler. Wenn er seine Arbeit gut macht, kontrolliert er den SW-Stand. Egal ob Benziner oder Diesel.

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Zitat von »drischnie«

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