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BRZ bestellt (Preisdiskussion)

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SRX

Profi

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21

Donnerstag, 21. Juni 2012, 02:20

Typisch Subaru, den Verkaufsmöglichkeiten zu unterschätzen?
http://wheels.blogs.nytimes.com/2012/06/19/subaru-brz-slow-to-the-dealer-fast-off-the-lot/

Ohne Toyota hat es nicht einmal ein BRZ gegeben, weil das Subaru Management Angst hatte
für die Entwicklungskosten.

Wie auch mit den H6 3.0 Liter Diesel und den FB25.
War viel besser den neuen 1.6 mit Zwei Zylinder extra auf 2.4 Liter zu bringen, wie damals
den EJ22 die zum 3.3 Liter für den SVX verbaut wurde.

Ein gedownsizede H6 wäre nun BMW die 6 Zylinder in den kleineren Modelle aufgegeben hat
das richtige Antwort gewesen und vielleicht einige von den vielen enttäuschte Kunden gewinnen können.

Aber wenn mein zu Feige ist um etwas zu riskieren!

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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22

Donnerstag, 21. Juni 2012, 18:57

Schon dazu bestellt?
Stage 2 klingt gut und dürfte erstmal ausreichend sein.

http://www.saw-tuning.de/toyota-gt86-motor

Gruß
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

sti-kawa

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23

Donnerstag, 21. Juni 2012, 19:52

Zitat von »Antar3s«

So, viel los ist hier im BRZ Bereich noch nicht. Ich fange mal an: Vorletzte Woche woche habe ich meinen BRZ in schwarzmetallic bestellt. Es gibt nur 2 Ausstattungsvarianten, eine Basis- und eine Premium Version. Bei der von mir bestellten Premiumversion bekommt unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine Differenzialsperre, ein Audiosystem und einen Tempomaten. Leider ist der Liefertermin erst Ende des Jahres. Die für September in Deutschland vorgesehenen Exemplare sind wohl im wesentlichen weg.

Interessant ist, dass der Preis noch nicht bekannt ist. Weis da jemand mehr? Ich nehme an, die Premium wird nicht viel über 30.000 € liegen, sonst wär der Unterschied zum Toyota zu viel.
Hier noch bischen info ... :D :D

[video]http://www.youtube.com/watch?v=13xlLxVgiF8&feature=share[/video]

Imprezionist

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24

Freitag, 22. Juni 2012, 13:13

Hallo Allerseits :)

Vom Mazda MX-5 fahre ich derzeit noch die Version mit Kompressor von Bemani. Er hat so etwas knapp über 200PS und läuft so deutlich zügiger als die serienmässigen Fahrzeuge. Besonders vom Drehmoment her sind da Welten dazwischen. Da macht's gleich noch mehr Spass, kann ich nur empfehlen :D

Wenn der BRZ effektiv als Roadster kommt und Subaru/Toyota etwas "Druck" im Motor macht, dann habe ich endlich einen würdigen Nachfolger gefunden :). Am liebsten hätte ich ja einfach den aktuellen WRX-Motor unter der Haube gesehen. Der passt schon irgendwie da rein... Schliesslich gibt es auch diverse MX-5 mit V8 auf den Strassen 8)

Str!k3r

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25

Freitag, 22. Juni 2012, 15:26

Wobei ein schwerer V8 nimmt dem MX-5 bestimmt die Agilität. Da machts dann auch keinen Spaß mehr. Denn auch auf die Gewichtsverteilung kommts an (der MX-5 hat ja glaub ich auch fast 50:50)

Bluesilentpro

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26

Freitag, 22. Juni 2012, 16:06

Sehe ich anders. Die Corvette-LS3 z.B. sind nicht soo schwer und harmonieren gut mit dem Auto. Leider in CH nicht zulassungsfähig.

@Imprezionist
Ist ein NB oder? Hast Du nen Zulassung für den Bemani?

Imprezionist

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27

Freitag, 22. Juni 2012, 17:39

Ja genau, ist ein NB von 2001. Er wurde damals vom Vorbesitzer direkt als Neuwagen bei Bemani umgebaut und zugelassen. Steht alles schwarz auf grau im Fahrzeugschein :) . Der LS3 ist wirklich ein toller Motor, da ist GM ein guter Wurf gelungen. Als Ablösung für den Mazda habe ich ja die aktuelle Corvette immer noch schwer im Auge.

Impreza-Rx+

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28

Freitag, 22. Juni 2012, 19:03

V8 im BRZ gibt es auch schon, kann man auf youtube sehen.
http://sylt-am-strand.de/

patGT

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29

Montag, 25. Juni 2012, 09:47

Zurück zum Thema Preis: gestern sah ich bereits zwei Toyota GT86 bei hiesigen Händlern stehen. Den einen habe ich mir näher anschauen können, macht neugierig das Auto. Der Toyota war inkl. Metallic-Farbe und Ablieferungspauschale mit 42 kCHF angeschrieben. Subaru und Toyota scheinen sich also nichts zu nehmen im Preis. Mich erstaunt nur, dass die im Vergleich zum Ausland so teuer sind. Ob das wohl dieser ominöse Schweizer Neuwagen-CO2-Zuschlag ist, der hier greift??
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Bluesilentpro

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30

Montag, 25. Juni 2012, 10:17

Da an den BRZ momentan nicht ranzukommen ist, habe ich für Mittwoch mal einen Termin mit dem GT86 gemacht.:D

Krampus

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31

Montag, 25. Juni 2012, 10:23

ich hab heut die probefahrt mit dem gt86...

Elwood B.

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32

Montag, 25. Juni 2012, 10:32

viel Spaß!
Wennst auch beim Frey auf der Pragestraße bist und nicht recht weiß wo du hinfahren sollst, kannst dir meine Routentipps im SPC-Forum anschauen.

Vjelly

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33

Montag, 25. Juni 2012, 11:47

Nur mal nebenbei erwähnt....

...der SIGTC hat den "GEPRÜFT"-Stempel bereits drauf gesetzt!

BRZ im SIGTC-Test

Gruss RENE

Runeflinger

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34

Montag, 25. Juni 2012, 12:22

...nebenbei...

ja klar.

Neidwarzen wollt Ihr züchten! ;)
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

Alain

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35

Montag, 25. Juni 2012, 13:14

Vielen Dank für den Testbericht. :thumbsup:

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Elwood B.

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36

Montag, 25. Juni 2012, 13:57

Zitat von »Vjelly«

...der SIGTC hat den "GEPRÜFT"-Stempel bereits drauf gesetzt!

BRZ im SIGTC-Test

Gruss RENE


Gut gemacht! Super Bericht!

Bluesilentpro

unregistriert

37

Mittwoch, 27. Juni 2012, 11:59

So, bin grad gefahren. Ist nen spassiges Auto, aber so richtig vom Hocker gerissen hats mich nicht. Bin wohl zu verwöhnt. Fahrwerk ist ab Serie besser, als im MX-5, Anzug gefühlt in etwa gleich. Hatte mir vom Motor mehr erhofft. Der will getreten werden, sonst passiert nichts. Verarbeitung besser, als im Mazda.
Jetzt auf Anhieb glaub ich nicht, dass ich dafür den MX-5 hergeben würde. Der ist noch einen Tick direkter und spassiger. Fühlt sich auch leichter an.

Hab mal einen Testbericht geschrieben:
http://www.motor-talk.de/blogs/bluesilen…-autofreak-blog

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bluesilentpro« (27. Juni 2012, 14:17)

Baum

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38

Donnerstag, 28. Juni 2012, 09:44

Hey,
bin ernsthaft am überlegen, ob ich mir das Schmuckstück auch zulegen soll. Da ich mir aber keinen Zweitwagen leisten kann würds mich interessieren, wies denn mit der Alltagstauglichkeit aussieht. Es wird immer gesagt, dass der Kofferraum verhältnismäßig sehr groß ist, was für mich aber speziell wichtig ist: Wie sind denn die Maße bei umgeklappter Rücklehne? Würde da z.B. ein Snowboard reinpassen? Hat irgendwer die Innenmaße oder mal ausprobiert, was da so reinpasst?
Und wie schauts mit dem tatsächlichen Verbrauch aus? Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass der sich im Alltag irgendwo um die 10l/100km bewegen lässt (bei normaler Fahrweise, also weder schleichen noch heitzen). Kann das jemand bestätigen?

Bluesilentpro

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39

Donnerstag, 28. Juni 2012, 10:08

Der Händler sagte 8-10l/100km. Je nach Gasfuss. Ich würde sagen, ein Snowboard passt rein. Aber ohne Garantie.

Elwood B.

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40

Donnerstag, 28. Juni 2012, 10:11

Bzgl. Stauraum: Ich bin schon drinnen gesessen und gefahren. Ich bin durschnittlich groß (175cm) und hinter mir kann trotzdem keiner sitzen, weil nur ca.10cm Platz zwischen Fahrersitz und Fondsitz war. Was das Snowboard angeht kann ich nur schätzen. Ich glaube das es im BRZ auch wenn es ganz hinten ansteht zwischen Fahrer und Beifahrer durchschauen würde. Wenn man es quer hinlegt büßt man mit Sicherheit viel Stauraum ein.
Hab während dem Schreiben dieses Beitrags gegoogelt und folgendes gefunden: http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=4294
Dürfte ein Interessanter Thread für dich sein, aber Achtung die Maße sind in Inch! (1 inch = 25.4 millimeter)