Subaru Community

Hallo,

Ich Habe mir vor kurzem einen Forester Bj 2011 Diesel mit Motorschaden gekauft, der Wagen hatte vermutlich einen Kopfdichtungsschaden. im Endeffekt war zusätzlich auch noch die Lagergasse gebrochen und ich hab den Block mit Stahleinsätzen reparieren lassen. Jetzt ist alles wieder zusammengebaut mit neuen Kolbenringen,Lagerschalen,Steuerketten,Agr Ventil,Map Sensor mit überholten Injektoren und Turbolader...also recht viele Neuteile. Die Injektoren sind eingelernt und die Werte von Flügelzellenverstellung, Agr Ventil und Drosselklappe passen auch mit den soll Werten überein. Die Ladeluftstrecke ist abgedrückt und Dicht.
Nun hab ich das Problem das der Wagen im Leerlauf hervorragend läuft und beim Beschleunigen dann aber abrupt das Gas wegnimmt und in den Leerlauf geht. Nach einmaligem Kuppeln, oder erreichen der Leerlaufdrehzahl kann ich das Ganze wiederholen. Auch wenn ich im Stand Gas gebe "sägt" der Motor zwischen Leerlauf und ca 1800 U/min. Wenn der Motor allerdings warmgefahren ist läuft er problemlos und hat auch gut Leistung etc. Im Kalten Zustand ist er so aber unfahrbar. Den Partikelfilter habe ich ausgebaut weil ich davon ausging das er dicht ist, hat aber nichts an dem Problem geändert. Im Steuergerät sind keine Fehler hinterlegt.

Vielen Dank im voraus Gruss Max

Hi,
Der Kupplungspedalschalter funktioniert.
Habe eben nochmal die Gaspedalpotis ausgelesen, diese zeigen bei nicht betätigtem Gaspedal 13,33%/12,94% bei halb betätigtem Gaspedal 30,196%/30,588% und bei Vollgas 63,52%/64,70%
Die Werte sind soweit doch erstmal in Ordnung oder? Der Motor raucht für mich im Kalten Zustand auch noch etwas zu stark (ich weiss es ist kein Partikelfilter drin) und verbraucht zuviel Sprit. Denk mal mit einem Tank würde ich aktuell 4-500km weit kommen.
Ich finde der Ladedruck wird verzögert aufgebaut, und weicht beim Gasgeben teilweise schon stark von den Sollwerten ab, der Turbolader setzt so ab 2000 U/min ein. Laut meiner Recherche sollte der aber schon etwas früher einsetzen, weiss ich aber nicht da ich noch nie einen "guten" Boxer Diesel gefahren habe.