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Braucht Subaru einen Diesel?

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göp

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  • »göp« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 28. Februar 2007, 12:33

Braucht Subaru einen Diesel?

Braucht Subaru einen Diesel?

Insgesamt 377 Stimmen

25%

Ja, auf jeden Fall. Ich möchte mir einen kaufen! (93)

50%

Für den Absatz ist es sicher förderlich, ich selber fahre aber lieber Benziner. (189)

4%

Ich weiß nicht, ob ich das gut oder schlecht finden soll... (15)

11%

Ich finde der Diesel kommt zu spät. Subaru braucht ihn nicht mehr. (42)

10%

Ich mag keine Diesel! Es ist eine Schande daß Subaru so etwas baut! (38)

Hallo!

Es gab ja schon lange keine Umfrage mehr und deswegen möchte ich aus aktuellem Anlaß mal wieder eine starten. Mich interessiert, was Eure Meinung zu folgender Frage ist:

Braucht Subaru einen Diesel?

Wie schon berichtet, wird Subaru beim Genfer Salon erstmals einen Diesel-Boxer präsentieren. Dies ist eine völlige Neuentwicklung und soll zunächst in den europäischen Legacy-Modellen angeboten werden.



Ich selber werde erst später wählen, sonst weiß ja jeder was ich denke... :D

Gruß,
Frank

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

Dacki

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2

Mittwoch, 28. Februar 2007, 12:37

so, ich war dabei... :D

allerdings fehlt da noch:
Für den Absatz ist es sicherlich förderlich, aber ich fahre lieber nen Benziner mit LPG ;) :P
MY05 Subaru Impreza GD Wagon 2.0 RS
MY07 Subaru Impreza Wagon 2.0 R
MY09 Subaru Impreza GR 2.5 WRX STI
MY11 Subaru Forester SH 2.5 XT MT -> Frauchen

Gerd

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3

Mittwoch, 28. Februar 2007, 13:12

Sehe ich auch so, nach zwei VW-Dieseln und jetzt Toyota Corolla D-4D möchte ich keinen Diesel mehr haben.
Ich bin das Nageln leid (obwohl der Toyota das kaum noch tut), die abnehmende Leistung im oberen Drehzahlbereich, und bei der aktuellen Feinstaub-Polemik wird der Diesel mittelfristig stark an Attraktivität verlieren.
Wer LPG serienmässig mit Garantie anbietet, braucht keine Rußschleuder.
Wenn der Impreza '08 tatsächlich als Hatchback und wieder mit LPG kommt, werde ich mit 98%iger Wahrscheinlichkeit zuschlagen 8) :)

Kerber

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4

Mittwoch, 28. Februar 2007, 13:18

Ja, auf jeden Fall. Ich möchte mir einen kaufen! :nixwieweg:
S# :thumbsup:

black

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5

Mittwoch, 28. Februar 2007, 13:45

Ja aber sicher.
Besonders in Österreich.
Wenns einen gegeben hätte stände er jetzt in meiner Garage. :s_bisbald:

HerrDerInge

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6

Mittwoch, 28. Februar 2007, 14:05

sollens ruhig baun, wenns den Absatz steigert... uns kanns ja egal sein, solange die weiterhin das hauptaugenmerk auf die benziner richten.

ich merks ja nur jedes jahr auf zahlreichen messen und sonstigen veranstaltungen wenn ich ich für meinen onkel den Diahatsu stand für nen tag übernehme... Terios an sich ein netter kleiner offroader, massig interesse aber wenns dann zum thema diesel kommt, ...und ich sag dann, nein nur als benziner dann rennens gradezu angstartig davon :nixwieweg:

Hofi1

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7

Mittwoch, 28. Februar 2007, 14:08

Wenn es ein 3.0 ist mit 250Ps und 500Nm ist.......

vonderAlb

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8

Mittwoch, 28. Februar 2007, 14:08

RE: Braucht Subaru einen Diesel?

Zitat

Original von göp
Braucht Subaru einen Diesel?

Wie schon berichtet, wird Subaru beim Genfer Salon erstmals einen Diesel-Boxer präsentieren. Dies ist eine völlige Neuentwicklung und soll zunächst in den europäischen Legacy-Modellen angeboten werden.


Leider ja und zwar aus rein marketingtechnischen Gründen.
Die Leute hier wollen Diesel fahren. Mit Gas fangen die hier nichts an, halten es für zu gefährlich.
Ich heize mein Haus mit Flüssiggas und der Kaminfeger erzählt mir jedesmal das Heizöl die richtigere Wahl gewesen wäre. Man hat sogar noch vor einiger Zeit versucht Bauanträge wegen den im Garten verbuddelten Gastanks abzulehnen.

Das der Diesel allerdings erst mal im Legacy kommen wird, wird von unserem Händler mit Bedauern bzw. Kopfschütteln akzeptiert. Könnte er Forester mit Dieselmotoren anbieten, würde sich sein Neuwagengeschäft mit Forester wohl verdoppeln.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (28. Februar 2007, 14:09)

Subaru Nachbar

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9

Mittwoch, 28. Februar 2007, 14:37

@ vonderAlb

Der Start im Legacy ist eine übliche Vorgehensweise, um beim Start die Stückzahlen noch überschaubar zu halten. Wenn doch irgendwo der Wurm drin ist, muß man nicht so viele Fahrzeuge zurückrufen.

Das Timing für einen Diesel ist wirklich so eine Sache. Aber wenn sich das Projekt nach 5 Jahren rechnet, wird das schon passen. Sollte es sehr langfristig angelegt sein, kann man auf den Gedanken kommen, dass man die Ingeneurskapazität lieber auf langfristige Lösungen ausgerichtet hätte.

Aber das haben wir ja schon ausgiebig diskutiert. Lassen wir den Markt entscheiden.

Gruß,
Alex

SWISSCRUISER

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10

Mittwoch, 28. Februar 2007, 14:49

angst vor gas

subaru bracuht den diesel aus einem grunde.
geld geld und nochmals geld :D

zum gas, gas ist wesentlich sicherer als benzin (hat einen höheren flammpunkt als benzin.)
und von den unfällen die in den medien hochgejubelt werden ist zu sagen:
meistens fehlmanipulation, fehlender unterhalt oder sonstiges fehlverhalten
der monteure oder benutzer.

passieren kann e nur etwas wenn das gas luftgemisch exakt stimmt
nur dann kann es zur explosion kommen.

in einem raum wo es zuviel sauerstoff oder zu wenig(ok ist ja auch nicht gesund :P ) hat , kann man eine offene flamme ins gas halten es passiert nix!

greez euer gas und wasserfachmann (sanitärmonteur :D ) rolf
hubraum lässt sich nur mit hubraum ersetze

zuviel leistung gibt es nicht nur zu wenig :-)

bluebird

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11

Mittwoch, 28. Februar 2007, 14:54

Den Dieselstart im Legacy halte ich auch für eine Art "Schadensbegrenzung bzw. Erfahrungen sammeln".

Bei der Menge an Foresters würde es Subaru finanziell doch ganz schön treffen, wenn da umfangreichere Rückrufaktionen aus irgendwelchen "Dieselgründen" anständen.

Ich halte es auch für wichtig, dass ein Diesel kommt. Persönlich fahre ich aber auch lieber Benziner. Bin schon gespannt, was so ein Boxer-Diesel soundtechnisch hermacht. Vielleicht werden wir ja alle süchtig danach... :D

blobb blobb blobb roooommmmmmm... tacka tacka tacka... :tongue:

Viele Grüße,
Robert

kahn

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12

Mittwoch, 28. Februar 2007, 14:56

Subaru hätte sich lieber auf hybrid motoren konzentriert.

Plejades

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13

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:12

In Anbetracht meiner derzeitigen Kilometerleistung wär ein Diesel für mich beim Kauf 2005 schon in Frage gekommen. Da ich ja aber unbedingt nen Legacy haben wollte und auch kein anderer Hersteller für mich in Frage kam, wurds eben ein Benziner. Nun trag ich halt im Moment die höheren Spritkosten und den höheren Wertverlust durch die hohe Kilometerleistung. Obs danach nen Diesel gibt glaub ich allerdings auch nicht, der müsste schon viiiieeelll angenehmer zu fahren sein als der Benziner.

Zur eigentlichen Frage:
Ich denke, im Moment kann Subaru noch davon profitieren. Langfristig gesehn werden die Diesel aber zusehends vom Markt verdrängt werden, vornehmlich von den Hybridfahrzeugen ala Toyota Prius. Die Energiebilanz solcher Fahrzeuge wird immer besser, von der Schadstoffbilanz mal ganz zu schweigen. Und die aktuelle Diskussion über Feinstaub tut ihr übriges dazu.

BajaGermany

Meister

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14

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:19

Zitat

Original von Plejades:
Langfristig gesehn werden die Diesel aber zusehends vom Markt verdrängt werden,...

Der amerikanische Markt sagt aber z.Zt. genau das Gegenteil: dort wird jetzt der Diesel favorisiert, wegen der angeblichen Sprit-Ersparnis. Und auf diesen Zug springt wohl Subaru auf, ist ja auch der größte Markt, oder?
P.S.: Happy B-Day, Plejades!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (28. Februar 2007, 15:26)

STI-Prodrive

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15

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:20

Jetzt wird sich erst einmal die Fachpresse eingehend mit dem ersten Boxer-Diesel beschäftigen !
Deren Urteil wird den Käufer dann auch mit beeinflussen ?

Helmut

STI-Prodrive

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16

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:26

Dass SUBARU beim Einstieg in die Diesel-Technik an die USA gedacht hat glaube ich aber nicht.

Denn die Ami wurden erst in den letzten Monaten einsichtiger und kennen Diesel nur von ihren Trucks.

Helmut

Plejades

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17

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:27

Zitat

Der amerikanische Markt sagt aber z.Zt. genau das Gegenteil: dort wird jetzt der Diesel favorisiert, wegen der angeblichen Sprit-Ersparnis. Und auf diesen Zug springt wohl Subaru auf, ist ja auch der größte Markt, oder?

Das isses ja gerade. Vor Jahren redeten die Amis nur über Hybrid- und reine Elektrofahrzeuge. Und jetzt solln auf einmal die Diesel besser sein?? Die amerikanische Denkweise kann ich nich ganz nachvollziehen, aber was solls.

Andi555

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18

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:33

Ich mag zwar überhaupt keine Dieselautos, jedoch ist es sicherlich nicht schlecht einen weiteren Kundenkreis zu eröffnen!

Einen Heizölimpreza brauch ich aber trotzdem nicht! :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andi555« (28. Februar 2007, 15:34)

HerrDerInge

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19

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:35

naja, mal abwarten bis ein diesel mal den engine of the year
award abräumt :D

honda war ja mit dem 2,2er ja schon vorn dabei und so gelobt, ach wie leise und so aber wie ich den dann das erste mal gehört hab ( und Ihr dieselfahrer ...nur weils INNEN leise is heißt das noch lange nicht man draussen nix davon hört) hat sich das thema gleich wieder erledigt ghabt. klingt genauso sch... wie die anderen

Sherka

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20

Mittwoch, 28. Februar 2007, 15:39

Ich fands immer schön, dass es bei Subaru keine Diesel gab. Hab mal in einer Werkstatt gearbeitet und dadurch Dieselmotoren hassen gelernt.
Aber wenn der Markt Dieselmotoren fordert kann Subaru da natürlich schlecht nein sagen.
Trotzdem würde für mich nie ein Diesel in Frage kommen. Alleine schon, weil er sich so scheisse anhört. :crazy: