Subaru Community

Hallo,

betr. Forster Diesel SJ (MJ 2015, EZ 2016, CVT) : Ich möchte das Getriebeöl im vorderen Differenzial-Getriebe wechseln. Während aus dem Service Manual klar erkenntlich ist, wo die Ablass- und Kontrollschraube (Overflow) ist, kann man kaum erkennen, wo das 75W90 wieder eingefüllt wird. Dort steht, das Öl sollte durch die "Charge pipe" eingefüllt werden. Dieses Einfüllrohr ist eigentlich ein ca. 30 cm langes Metall-Entlüftungsrohr, das oben auf dem Getriebe nach einem kleinen Bogen nach unten offen endet. Durchmesser ca. 8mm. Darüber (dadurch) etwas einzufüllen sollte schwierig sein. Youtube Videos helfen nicht wirklich weiter, da andere Baujahre . Dort wo es eine Einfüllschraube geben soll sieht es in Videos anders aus und es sind 2 potentielle Einfüllschrauben in dem Bereich an meinem Auto. Evtl. müsste man ja das Einfüll/Entlüftungsrohr ausbauen und dann dort das Öl einfüllen. Im Manual steht allderdings nur, dass man vor dem Wechsel die "Air breather cap" entfernen sollte. Das ist ein lt. Bild eher ein Kunststoff-Dichtstopfen der das besagte Entlüftungsrohr mit dem Getriebe verbindet (umhüllt) . Kann man vielleicht hochschieben und dann ist das Getriebe besser belüftet. Oder die meinen mit "Air breather cap" das gesammte Entlüftungsrohr, das man ausbauen soll. Dann wäre dort wohl der richtige Punkt zum Einfüllen, bis das Öl aus der Kontrollschraube wieder herausläuft. Bevor man ablässt sollte man natürlich erst mal wissen, wie und wo das Öl wieder hereinkommt :-) .

Kennt sich jemand damit aus ?