So liebe Community,
Kleines update. Hab jetzt schlussendlich die Reißleine gezogen und hab den DPF mal entfernt und aufgeschnitten.
Der Filter war komplett schwarz und verkohlt. Also die "40% Aschebeladung" war auf jeden Fall falsch.
Habe, da ich das Auto brauche, den Filter ausgeräumt, wieder zugeschweißt und nur die Atrappe wieder eingebaut.
Jetzt ist die Frage, Tune machen lassen um wieder auf die 150PS zu kommen und den DPF deaktivieren oder einen von Ebay kaufen. (Kostet beides ca. 500€).
Habe ebenfalls in Erwägung gezogen mir ein VXDIAG mit SSM3 zu besorgen und mal versuchen, den DPF selbst zu deaktivieren.
Das Produkt
Würde das mit dem Boxer Diesel sprechen können?
Was meint Ihr dazu?