Hallo,
....das Öl hatte ich auch mal in meinem SGS 2.0X AT - aber nur einmal!
Nach 12TKm fing der Motor im Teillastbereich an ganz leicht zu klackern ( Kolbenkipper? ) auf der Autobahn.........hielt also nicht mal den üblichen Wechselintervall aus!
Mit dem Vollsynthetischen Valvoline 5W40 bin ich mal 25TKm gefahren, wollte es halt wissen und dann doch gewechselt - war alles immernoch erste Sahne, kein geklacker.
Auch hab ich mir das Öl nach dem Ablassen genau angeschaut, das fühlte sich immernoch gut an - ganz anders wie das Castrol, das fühlte sich zerrieben an.
Fahrprofil war identisch - 80Km Autobahn mit etwas Stadtanteil täglich.
Allerdings muß ich dazu sagen, das ich als Feinmechanikmeister und Perfektionist sehr sensibel auf so Sachen reagiere - andere bemerken sowas eher nicht.
.....das Öl ist meiner Meinung nach und dem Produktdatenblatt - verglichen zum Subaru-Öl wen man dieses als Standart nimmt - nicht geeignet und ich würde richtig sauer werden, das Öl wechseln lassen und an Subaru-Deutschland schreiben!
Wenn ich in einer Subaru-Werkstatt nen Service mache für richtig Kohle, dann will ich kein OBI-Öl - wird schon seinen Grund haben warum BMW die Zusammenarbeit mit Castrol beendet hat!?
LG
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (18. Juni 2016, 15:03)