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3ullit

Fömi im Impreza GT Club

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Dienstag, 1. April 2025, 08:36

DCCD Spule RA STi I-VI

Hallo, ich hab letztes Jahr in Japan ein Mitteldifferential mit DCDD geschossen in super Zustand, vor dem EInbau hab ich jetzt die Verkabelung gebaut und dabei den Tipp bekommen mal den Widerstand der Spule zu prüfen, dieser sollte wohl im Bereich 2-4Ohm liegen, meine hat aber einen im Bereich MOhm (je nach Messirchtung auch noch untershciedlich, einmal 5, einmal 10) und ist damit wohl defekt. Leider gibt es die nicht einzeln sondern nur als Ersatz-DCCD-Einsatz mit der ganzen Mechanik für viel Geld. Eine Firma in Tschechien habe ich gefunden die Tuning-Spulen anbietet die stärker sein sollen, allerdings hab ich noch keinen Preis von denen bekommen. Vielleicht hat von euch jemand eine funktionsfähige Spule übrig? Geringe Chance, aber vielleicht hab ich Glück?

Lucullus

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Mittwoch, 2. April 2025, 02:36

Hi,

kann dir zwar leider nicht direkt helfen aber vielleicht ein paar Tipps zum Thema geben weil ich in letzter Zeit viel zum Thema DCCD recherchiert habe (baue mir eine eigene Steuerung dafür).
Die Ersatz- bzw. Upgrademagnetspulen gibt/gab es soweit ich weiß auch von kotouc und xshift, konnte dort allerdings auch keine Preise finden. Vermutlich kommen die Spulen in beiden Fällen von Pavel Skacel, der diese und eigene DCCD Controller baut. Allerdings sieht seine Website nicht mehr sehr aktuell aus, eventuell ist er gar nicht mehr aktiv.
Wichtig ist auch, dass sich die 5- und 6-Gang Spulen unterscheiden. Dies betrifft die Anzahl der Halter am Außenring (2 beim 5-Gang, 1 beim 6-Gang) aber auch die elektrischen Eigenschaften. Die oben genannten Shops bieten deshalb verschieden Varianten für die jeweiligen Modelle an.
Eine einzelne funktionierende Spule gebraucht zu bekommen wird wahrscheinlich fast unmöglich sein.
An welcher Stelle wurde gemessen? Eventuell nur ein Problem am Kabel/Stecker?

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

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Mittwoch, 2. April 2025, 07:41

Danke, Kotouc hab ich angeschrieben, da kostet die Ersatzspule 580€ (für mich? :D). Danke für die Hintergründe. Warum baust du deine eigene Ansteuerung? Was gefällt dir bspw am DCCDPro nicht?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »3ullit« (2. April 2025, 08:17)


Lucullus

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Mittwoch, 2. April 2025, 10:38

Warum baust du deine eigene Ansteuerung? Was gefällt dir bspw am DCCDPro nicht?


Da gibt es mehrere Gründe:

Die meisten Aftermarket Controller (DCCDpro, mapDCCD etc.) beziehen weniger Sensordaten in die Steuerung ein als z.B. die OEM Steuerung vom 07+ STI. Insbesondere Lenkwinkel und Querbeschleunigung/Gierrate fehlt bei diesen in der Regel. Somit können die Controller die Absicht des Fahrers gar nicht genau kennen und lassen somit einiges Potenzial ungenutzt. Die werden aber sicherlich trotzdem in 99% der Fälle ein super Ergebnis liefern, es sind ja auch viele Leute sehr zufrieden damit.
Die Kosten spielen auch eine Rolle. Die Controller liegen ja meistens im mittleren bis oberen dreistelligen Bereich. Eine einfache manuelle Steuerung konnte ich hingegen bereits mit ca. 20€ Materialkosten realisieren. Für den fertigen Controller mit allen Funktionen (Display, Lenkradsteuerung, CAN Anbindung, extra Sensoren) rechne ich mit <200€ Materialkosten. In meinem Fall kam noch einiges an Werkzeug/Messgeräten dazu (Oszilloskop, spezielle Crimpzangen etc.) was man ja aber auch für andere Dinge verwenden kann.
Dazu kommt noch dass ich in die Microcontrollersteuerung noch weitere Funktionen einbinden will, die nicht unmittelbar mit dem DCCD in Zusammenhang stehen. Z.B. die Anzeige von Öltemperatur und -druck auf einem kleinen Display und die Steuerung des DCCD (manueller/automatischer Betrieb, evtl. verschiedene Modi) und meines DIY Ladeluftkühler-Sprayers per Lenkradtasten.
Letztendlich spielt auch der Spaß am Basteln und Experimentieren eine Rolle dabei :)

Es gibt auch einen Thread dazu: DIY DCCD Steuerung

Zurzeit stagniert das Projekt leider etwas, weil sich der Gierratensensor, im Gegensatz zum Lenkwinkelsensor, weigert Daten auf den CAN Bus zu schicken. Vermutlich braucht der ein Feedback vom originalen VDC Steuergerät bevor er etwas tut.