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STi 08, zischen beim Tankdeckel öffnen, Tankentlüftung ?

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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1

Freitag, 3. April 2009, 00:03

STi 08, zischen beim Tankdeckel öffnen, Tankentlüftung ?

Ich hab erst zweimal getankt und hatte beide Male ein kräftiges Zischen beim Öffnen des Tankverschlusses.

Ist das normal beim 08er STi ? Noch jemand, der das auch bemerkt hat an seinem Wagen ?

Das kenne ich von anderen Fahrzeugtypen nicht und vermute, daß die Tankentlüftung nicht richtig funktioniert.

Werde ich auf jeden Fall bei der Einfahrkontrolle und dem Ölwechsel bei 1500 Km mit ansprechen.
Ahoi

wrxch

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Freitag, 3. April 2009, 00:08

RE: STi 08, zischen beim Tankdeckel öffnen, Tankentlüftung ?

Gruss dich,
Also ich habe es auch bei MY06. Ich glaube aber auf dem Deckel steht es auch vorsichtig aufzumachen da es unter Druck steht oder so was änliches. Kann jetzt nicht richtig erinern was dort drauf geschrieben ist.
Hat es jetzt bei dir beide mal gegeben wo du fast ein Leeres Tank gehabt hast?


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Allerdings, Jenaer in Aachen? :). Meine Eltern leben in Aachen und ich fahre am Sonntag eben nach AC hoch. Da habe ich auch not gesehen das SeNNe aus Kerkrade/Heerlen kommt. Vielleicht mal ein Mini-Treff in AC land? =)

Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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3

Freitag, 3. April 2009, 00:22

Das erste Mal hab ich 56 l getankt, waren also noch ca 4 Liter im Tank und beim zweiten Mal hab ich 46 L getankt. Muss ich mal drauf achten, was auf meinem Tankdeckel steht und die Bedienungsanleitung nochmal lesen.

TANGO (STi MY 04) kommt auch aus Aachen, schreibt hier allerdings selten oder nie was.
Ich muss Sonntag arbeiten bis 15 Uhr. Danach hab ich frei.


Ciao
Ahoi

RGS

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4

Freitag, 3. April 2009, 00:26

Das hab ich auch....
Aber bisher hab ich deswegen noch keine Probleme feststellen können.
Und meine andern und deren Vorgänger auch... ?(
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (3. April 2009, 00:28)

Schall & Rauch

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5

Freitag, 3. April 2009, 00:31

Ähm.... ok.... evtl. ist das fahrzeugtypisch.
Bei keinem anderen Wagen / Hersteller oder Motorrad hatte ich das bisher.
Normalerweise ein eindeutiges Indiz für eine fehlerhafte Tankentlüftung..... scheint ja ein Unterdruck im Tank zu sein.
Ahoi

Chris555

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6

Freitag, 3. April 2009, 00:35

Das is bei mir (GT) jedes mal so wenn ich tanke, auch wenn noch halbvoll oder mehr drin is.

Hatte aber bisher keine Probleme damit. Außer wo wir letztens auf der AB relativ zügig zur Fläming Tour hochgefahren sind und dann tanken waren, konnte ich erst nicht tanken. Tank war leer, aber Zapfpistole war anderer Meinung. Die musste ich einfach nur mal schräg halten, dann gings.

Lag wohl am Strudel im Tank, der bissl zu viel Unterdruck oder was auch immer erzeugt hat, womit die Zapfpistole nicht so richtig klar kam.. :crazy:
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subarunfs

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7

Freitag, 3. April 2009, 00:37

das zischen ist doch ganz normal, leute!
ein teil der flüssigkeit wird bei wärme etwas gasförmig, und wenns kälter wird wird es wieder flüssig.
Und im winter wird sprit verwendet wo bei gringen temperaturen schon siedet!
und im sommer umgekehrt!

Schall & Rauch

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8

Freitag, 3. April 2009, 00:40

Zitat


das zischen ist doch ganz normal, leute!


Sicher nur beim Subaru....


Zitat

ein teil der flüssigkeit wird bei wärme etwas gasförmig, und wenns kälter wird wird es wieder flüssig.
Und im winter wird sprit verwendet wo bei gringen temperaturen schon siedet!
und im sommer umgekehrt!


Bei Dir in China vielleicht... =)
Das Zeug, was Du Dir gerade reinziehst, will ich auch haben. :D
Ahoi

Dominik83

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9

Freitag, 3. April 2009, 02:14

Ist normal, hat jeder hier.Ist auch technisch vollkommen irrelevant solang die Pumpe noch im Saft steht..
Kommentare gegenüber anderen Forenuser die auf Erfahrungen bauen find ich hingegen überflüssig.

redima

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10

Freitag, 3. April 2009, 02:26

Hab ich auch sowohl am GT als auch bei meinem alten Mazda...

danielD

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11

Freitag, 3. April 2009, 05:50

Hallo Freunde,

genau!

Ist normal, haben zumindest meine 3 Imprezas gemacht!
Und je länger die letzte Betankung zurückliegt, umso mehr zischt es.

Gruß
Daniel
:prophezei: Einmal Subaru - Immer Subaru :prophezei:

Mythos

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12

Freitag, 3. April 2009, 07:00

Ich kenne das von nahezu allen Autos, die ich bis jetzt gefahren bin ... Subaru, Toyota, Ford, BMW .... scheint normal zu sein und ich hatte auch noch keine Probleme deswegen. 8)

TurboMani

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13

Freitag, 3. April 2009, 07:23

Ich kenn das von meinem Quad und bei meinem Forester S Turbo hab ich das auch. ich glaub es liegt einfach dran dass die kein unterdruck ventil im tankdeckel haben also entsteht ein unterdruck im tank. das zischen entsteht dadurch dass luft angesaugt wird. sollte aber nichts machen. ich würde mich ehrlich gesagt nicht drum kümmern. solange der sprit in den motor kommt und nicht wegen nem vakuum im tank verbleibt ist das doch egal.


mfg Mani

ION

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14

Freitag, 3. April 2009, 09:32

hallo,
das ist bei meinem STI08 das selbe... es zischt immer...
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." [Walter Röhrl]

Life is too short to drive boring cars...

*Marcus*

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15

Freitag, 3. April 2009, 09:36

Ist bei meinem NonTurbo MY08 auch ...

Kenne aber auch einen Fall, wo´s mal durch ein defektes Ventil durch den Unterdruck den Tank zusammengezogen hat...(war nen Corsa-A)

Aber Subaru wird schon stabile Tanks haben :)

Ferkel13

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16

Freitag, 3. April 2009, 10:24

Schon mal daran gedacht das der Tank / das Kraftstofffördersystem auch eine Rücklaufleitung hat? Da ist es vollkommen Banane ob es zischt oder nicht, denn wenn der Motor läuft wird der Differenzdruck im Tank durch den Rücklauf ausgeglichen.

g Andreas

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Freitag, 3. April 2009, 10:40

Zitat

Original von Ferkel13
denn wenn der Motor läuft wird der Differenzdruck im Tank durch den Rücklauf ausgeglichen.


wenn man es ganz genau nimmt, dann kommt aber durch den Rücklauf trotzdem weniger zurück als aus dem Tank raus geht. Der Motor will ja auch was haben :)

Ferkel13

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18

Freitag, 3. April 2009, 10:45

Und deswegen fördert die Vorförderpumpe auch erheblich mehr Sprit als der Motor (original) verbrauchen kann.

g Andreas

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ferkel13« (3. April 2009, 10:46)

*Marcus*

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Freitag, 3. April 2009, 10:50

Richtig, trotzdem kommt von diesem "mehr" an Benzin hinten etwas weniger wieder zurück, da ein Teil durch die Düsen wandert vorne

Ferkel13

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Freitag, 3. April 2009, 10:58

Du meinst so wie beim Kaltgetränkevernichten: 2 Liter oben rein, 1 Liter unten wieder raus? Aber dabei wird der "Tank" eher dicker, also schlechtes Beispiel :-))

g Andreas

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ferkel13« (3. April 2009, 11:00)

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