Subaru Community

Auf der Internetseite von Koch-Tuning wird nach neuen Händlern gesucht, die sein Produkt vertreten. Muß ich immernoch den weiten Weg in den Süden Deutschlands unternehmen oder gibt es mittlerweile auch andere Händler, die mir Ecutec einbauen. War nicht mal einer in der Nähe des Nürburgrings?!
Ciao Mike


Mike
ETNBZPZX

Ein Tekker im Osten würde mir gut gefallen.

Ich habe erfahren das K&M Turbo Technik demnächst nen Allradprüfstand bekommt.
Die arbeiten mit GP zusammen und programmieren glaub ich auch Ecutek.

Firmensitz: Urbich bei Erfurt!

MfG
Kochi

GFK-Kofferraumverkleidung!!

weiß einer was der Unterschied zwischen gemessenen un dkorregeirten PS sind ?
hab einmal 243 und einmal 246,9 PS
Ich schreib da nächste Woche noch extra mal einen Threat, wir waren ja mit 2 Sts und meinem WRX auf nem Stand

MfG
peter

WRX 05
[IMG]http://t60v.t6.ohost.de/Sub seite.gif[/IMG]


geändert von: Nordlicht on 03/09/2006 14:36:53

@Kochi
Das mit GP in Erfurt wäre ja cool

@Nordlicht
243PS getekkt oder normal???

Alles Serie... also wenn ich alleine drauf gewesen wäre, käme mir das schon viel vor (unglaubwürdiger), aber vor mir waren 2 STs drauf und die hatten beide 219 und korregiert 222-223 PSmit 95 Okt. aber statt 320 NM so ca. 350 und eine ungleichmäßige Drehomentkurve.
Es gab aber ein Problem, nur bei mir hat das Programm gedacht die PS wären KW gewesen, also hatte ich da 480 NM stehen.
Prüfstand ist von Cartec aus Bayern glaube ich. Er hat den Hersteller mal kontaktiert was das sein kann, brauche dann wohl noch einen neuen Ausdruck

die PS leistunsgkurve müsste aber korrekt sein, werde die dann einscannen wenn die NM richtig berechnet sind, wenn das überhaupt ohne erneute Messung geht, mal sehn. müssten so 320 NM gewesen sein, nach eigener Rechnung
243,2 bei 5597 1/minund Laufleistung 3600km !
Achja, wurde bei 226 kmh gemessen, ist doch der 5te Gang oder ? ne muss doch der 4te sein hab die Drehzahlen jetzt nicht so im Kopf... aber die 268 kmh im Focus müsste im 6ten gewesen sein, was für ein Unterschied ist das letzter vorletzter?

wenn ich den Threat diesbezüglich eröffne gibts dann noch Leistungsdiagramme vom Focus und meinem, brauche ja ein neues und die Skalierung bei den NM vom ST ist etwas klein geraten.
hab das mal zusammengefrickelt.... Wennn das hinkommt
http://t60v.t6.ohost.de/ent/Leistungskurve.xls

WRX 05
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http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/136107.html


geändert von: Nordlicht on 03/09/2006 18:56:00

geändert von: Nordlicht on 03/09/2006 19:00:06

Danke für die Info.
Meine Kurven und Daten findest Du hier: http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=23539&FORUM_ID=28&CAT_ID=5&Topic_Title=GT+MY00+%96+244+PS+%2F+313+Nm&Forum_Title=Dynos
Schon lustig,das wir die selbe Leistung haben.
Ich frag mich nur,ob das Tekken(für fast 1000€) da noch Sinn macht

keine Ahnung muss erstmal wissen was das Programm da fürn Murks gerechnet hat.
Machht sich ein Auspuff nur mit einem Absorbtionsrohr durch den Schalldämpfer bemerkbar gegenüber dem Serien Absorbtions und Reflexions Rohrwirrwar ?

am Freitag kommt einer dran mit 104er (Uni)-Endrohr natürlich mit EG Erlaubnis!

WRX 05
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http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/136107.html



geändert von: Nordlicht on 04/09/2006 16:55:28

So.. hier kommt mein kleiner Bericht von Koch Ecutek. War zwar schon am 24.01.09 dort, aber ging zeitlich fast nicht früher. Am Tag der Anreise waren wir wie abgemacht um 10.30 Uhr vor Ort, leider war ich allerdings Anfangs etwas geknickt, da erst mal ca. 45 Minuten lang allein stehen gelassen wurden während Herr Koch irgendwelchen Schweizern was erklärte. Als er dann etwas Zeit für uns hatte, gings auch schon auf den Prüfstand und es wurde die Eingangsmessung vorgenommen, nachdem der PC neu gestartet wurde weil er sich offenbar aufgehängt hatte. Für mich persönlich ziemlich enttäschend, 234 PS ( WRX 2,5 Aerys Catback). Nach mehreren Messungen und aufspielen der Software, kam dann nach ca. 1 Stunde die Ernüchterung. 268,7 PS +ca. 10 PS nach der Anlernphase, meinte der Koch. Eigentlich ganz ordentlich soweit, zumindest ist das Kaltlaufverhalten jetzt endlich besser und das ständige Ruckeln bleibt aus.. Allerdings steigt die Drehmomentkurve nicht so an wie sie sollte, da es erst ziemlich spät los geht, sagte Herr Koch. .. Warum auch immer.. Dafür hatten wir anschließend nen supernetten Abend mit Pro und Cybersquare, dass war es schon allein wert...

Mein persönliches Resümee: Der Herr Koch ist offenbar n ganz netter Kerl, hatte aber wahrscheinlich n schlechten (Sams)tag.. :heuler: . Machte seine Arbeit aber gut. Allerdings würd ichs persönlich, unabhängig vom Tuner, kein zweites mal mehr machen, da mir einfach das Geld zu schade wäre für 50 leicht verdiente PS.

Gruss =)
Sven

50 PS sind doch okay ?? !!


wenn du die jetzt wieder weniger hättest, vermisst du sie...

Nur der Vollständigkeit halber sei gesagt:

AERYS ab KAT mit Silencer drin. (ob kleiner oder mittlerer ist mir nicht bekannt) Das ist quasi wie Serie.
Da sind gemessene 33PS mehr direkt nach EcuTek eigentlich absolut in Ordnung.

Gruss,

Koch

Zitat

[ ...... Für mich persönlich ziemlich enttäschend, 234 PS ( WRX 2,5 Aerys Catback).

Nach mehreren Messungen und aufspielen der Software, kam dann nach ca. 1 Stunde die Ernüchterung. 268,7 PS +ca. 10 PS nach der Anlernphase.

Gruss =)
Sven

33Ps durch Ecutek ist doch Top, da klemmt es wohl anderswo ein wenig.



Gruß Guido

Ja, das stimmt wohl. Die größere Enttäuschung war zwangsläufig die 234 PS mit der Catback-Anlage, die mir eigentlich mit versprochenen 250+ PS verkauft wurde. Natürlich bin ich jetzt auch froh wie es ist und die PS würden mir auch fehlen, aber muss trotzdem bedenken, dass andere mit dem Geld 2 Wochen Urlaub auf Kuba oder sonst wo machen. Und ich fahr maximal 200 km im Monat.. komm also eh wenig in den Genuss.. von dem her, meine Meinung einfach, ich würds nicht mehr machen.. auch wenn der Herr Koch sein Job wirklich gut gemacht hat.. =)

Gruss

Sven

Aber zwei Wochen Kuba sind in zwei Wochen vorbei...

...und es ändert die Investition auch nichts an den 200km/Monat, -oder?

Bei so wenig Fahrerei wäre die Grundfrage eher die, ob es überhaupt sinnvoll ist sich ein teures Fahrzeug mit teurem Tuning zu kaufen.

Den fährst du doch glatt hundert Jahre...

Gruß
Erich

Zitat

Original von $ven!268,7 PS +ca. 10 PS nach der Anlernphase, meinte der Koch.

patrick gengler meint es gibt gar keine anlernphase wenn das map gut gemacht ist, dann hat das steuergerät ja nichts dazu zu lernen!!!

gruss...

Zitat

Original von C35/45
Aber zwei Wochen Kuba sind in zwei Wochen vorbei...

...und es ändert die Investition auch nichts an den 200km/Monat, -oder?

Bei so wenig Fahrerei wäre die Grundfrage eher die, ob es überhaupt sinnvoll ist sich ein teures Fahrzeug mit teurem Tuning zu kaufen.

Den fährst du doch glatt hundert Jahre...

Gruß
Erich

Ja, dass war auch nur ein Beispiel.. werd im Januar 2010 deswegen trotzdem nach Kuba fliegen.. Der Subaru soll jetzt nicht Mittelpunkt meines Lebens werden.. wenn ich mal dran denk, fahr ich ein paar Runden und stell ihn dann wieder in die Garage.. deshalb sehe ich das Ergebnis auch nicht allzu verbissen, passt schon so jetzt..

@sven: kann deine aussage nicht nach vollziehen
wir haben mehrere 2,5er wrx die bei gp-tuning gemessen wurden & jedesmal etwa 20ps mehrleistung nach montage der aerys-catbackanlage auf der rolle hatten

gerade mal wegen ner anderen geschichte hier die suchefunktion am quälen bin da ist mit folgender beitrag von mir vom 16.12.2006 13:51
in die finger gekommen

Zitat

die 21ps mehrleistung bei der catback-anlage wurden auf einem 2,5wrx bei gp-tuning in luxemburg gemessen. nach der abstimmung des steuergerätes waren es dann ca. 30ps mehrleistung

hier lang bitte zum original

Zitat

Die größere Enttäuschung war zwangsläufig die 234 PS mit der Catback-Anlage, die mir eigentlich mit versprochenen 250+ PS verkauft wurde.

dazu muss man wohl nix mehr sagen

alex

ps: und die leistungswerte nach abstimmung sind doch mal tipitopi für nen fahrzeug ohne großartige modifikationen

Hi Alex,

da kann ich dir aber leider nicht weiterhelfen, da musst du den Herrn Koch fragen, fakt waren jedenfalls 234 PS mit Aerys Catback und 60er Silencer drin. Der Koch meinte aber eh.. ( hat es ja vollständigkeitshalber schon gesagt) des es nicht verwunderlich ist bei einer CATBACK, das nix geht.. ich kann aber jedenfalls vermutlich ausschließen dass mir Subaru das Auto mit "nur" 210PS verkauft hat.. glaub ich eigentlich nicht.. sollten schon 230 PS gewesen sein. :heuler:

Mfg

Sven

Edit sagt: Ist jetzt auch Banane, bin mit den Sound zufrieden.. und dass reicht ja eigentlich.. fahr keine Rennstrecke und auf der Straße is eh überall 80 .. also..was solls.. =)

Mahlzeit miteinand!!

Laut Vorbesitzer wurde bei meinem GT Bj.2000, ein Ecutek von Koch durchgeführt.Da er dafür keine Unterlagen mehr hat, weis ich nicht was da nun dran ist an der Sache.Habe heute mein Subaru innendrinn auseinander genommen um ein paar Kabel zu verlegen,dabei ist mir aufgefallen, das auf dem Steuergerät ein Kleber drauf ist wo Ecutek drauf steht.Meine Frage ist nun.Wenn man bei Koch ein Ecutek durchführen lässt, wird da so ein Kleber auf das Steuergerät drauf gemacht?

Gruß Flo

[IMG][URL=http://img14.imageshack.us/my.php?image=ecutekge7.jpg][IMG]http://img14.imageshack.us/img14/8733/ecutekge7.th.jpg[/IMG][/URL][/IMG]