Subaru Community

Hallo !
Erstmal vielen Dank für die Infos,die Bilder und den neuen Thread,ich denke,der wird hier vielen Legacy Fahrern weiterhelfen.
Das sieht ja wirklich sehr gut aus. Ich denke,ich habe mich so gut wie entschieden. Das kommt zwar jetzt trotzdem etwas kurzfristig,aber neu machen muss ich sowie. Zumindest den MSD,die Endtöpfe werden aber auch nicht mehr lange halten. Deswegen wirds wenn dann die Komplettanlage.
Du hast die Fox Anlage auch auf einem 2.0R mit 165 PS montiert,richtig? Wie hat sich denn der Sound verändert? Ist es sehr viel lauter geworden,oder nur einfach etwas bassiger? Und noch eine Frage,..welche Endrohrvariante hast du genommen? Habe gerade unten in der Garage gemessen:

Originalendrohre vom 2..0R : 100x85 ( hatte ich mir damals von den alten Töpfen aufgehoben )
Endrohre IMASAF (aktuell verbaut) : 75 x 60 (sehen schon sehr verloren aus)
Fox , wählbar in : 115x85 (Kommt dem Serienrohr sehr nahe,einen tick breiter)
Fox , wählbar in : 129x106 (ist dann schon echt richtig groß,eventuell zu prollig für einen 2 Liter Sauger? )

Hier mal ein netter Vergleich zwischen dem (gammeligen) IMASAF Endrohr :



...und dem Originalendrohr ab Werk: ( wie man sieht,kann man das Rohr über das IMASAF Rohr drüberschieben)




Ich habe jetzt gerade bei Sportauspuff-Versand.de ein Komplettangebot gefunden für den 2.0R für 798 Euro. Ich denke da werde ich es auch bestellen. Dort kann man das ganze auf Raten über Paypal kaufen. Die kleinste Laufzeit ( 6 Monate) ist sogar völlig Zinsfrei und läuft über Paypal,ohne irgendeine Kreditbank oder ähnliches. Sowas mach ich normalerweise nie,aber unsere Terrassenüberdachung steht gerade in den Startlöchern,da kommt mir der Auspuff jetzt gerade sehr ungelegen. (gestern erst gesehen wie schlecht es um die IMASAF Anlage steht) .
Aber in 6 Raten geht das ganz gut,und man kann auch ganz einfach vorzeitig über das Paypalkonto fertig tilgen,wenn man wieder flüssiger ist. So werde ich s denke ich auch machen. Einmal umrüsten auf Edelstahl,und der Auspuff überlebt das Auto. Habe ich im Sommer bei unserem 20 Jahre alten MX-5 auch gemacht. Einmal alles in Edelstahl umgerüstet und Ruhe ist.
Gruß Mario


edith: Zu langsam,du hast mir die Endrohrfrage schon beantwortet sehe ich gerade...

Was nützt die schönste Edelstahl-Auspuffanlage, wenn der Rost den Unterboden auffrisst. Auf den ersten bild sieht das ja schon übel aus, Legator.
Da solltest Du mal tätig werden...

Moin zusammen.

Ich denke,der Rost auf dem ersten Bild könnte auch das Hitzeblech sein,was überhalb der Endtöpfe montiert ist. Schlecht zu erkennen. Bei mir ist auch an den Fahrwerksteilen Flugrost dran,aus eigener Erfahrung weiß ich aber auch,das Blitzbilder oftmals den Eindruck erwecken,es wäre alles durch. Das täuscht auch oft. Wobei man natürlich bei einem plus 10 Jahre alten Auto immer alles im Auge behalten sollte.

So,Thema Fox Anlage,..ich habe gestern diese hier bestellt und hoffe das ist die Richtige für meinen Legacy Bj.2007 2.0R mit 165 PS...
https://www.sportauspuff-versand.de/fox-…954%3B36%3A2167

Steht ebenfalls "langgezogene Tulpe " . Das hat mich erstmal stutzig gemacht,scheint aber zu passen. Wählt man oben deine Limosine bei gleichbleibender Motorierung aus ( 2.0l 165 PS ),kommt ebenfalls die langgezogene Tulpe raus. Ich hoffe mal das passt. Falls die Endrohre aus irgendwelchen Gründen zu lang sein sollten und das extrem komisch aussieht,mach ich das nochmal runter und pass das selber an. WIG Schweißgerät kann ich mir bei einem Bekannten besorgen und schweißen kann ich selber. Aber ich denke mal das wird passen.

Ich bin gespannt. Ich hoffe mal,das mein Brennring an der Anbindung Kat / neuer Fox MSD noch gut ist und ich den ebenfalls nehmen kann. Möchte ungerne feststellen,dass der Fox Ring nicht passt und ich mir irgendwo noch Ersatz oder einen Vergleichsring suchen muss und das Auto wieder ewig steht.

Das mit dem Sound ist ja beruhigend,möchte ungerne eine Brülltüte haben. Etwas schöner darf er aber gerne klingen.

Gruß Mario

@Legator:

Zitat

Zitat von »diablo«

Wie hat sich denn der Sound verändert? Ist es sehr viel lauter geworden,oder nur einfach etwas bassiger?

Der Klang ist einfach noch etwas "schöner" als original (bassiger würde ich nicht sagen), kaum lauter. Im Schubbetrieb bzw. bei wenig Last ist die FOX genau wie original.

Ich habe ja den FOX ESD (dasselbe Endrohrformat wie Du) am 3.0 Kombi. Auffallend bei meinem Wagen ist, dass der Sound in heiss gefahrenem Zustand wirklich deutlich lauter ist als kalt. Kalt ist er sehr dezent und nur etwas lauter als Serie, finde ich sehr angenehm. Heiss gefahren brüllt er aber mitunter deutlich vernehmbar, damit kann man unter Vollast in Tunnels manchem STI Konkurrenz machen (der Sound ist natürlich anders, halt Sechsylinder-Boxer, fast Porsche-mässig). Auch bei moderaten tacho 110 km/h im 6. Gang (ca. 2500/min) hört man das Auto im Tunnel, wenn auch nicht mehr stark. Für meinen Geschmack (bin ja nicht mehr 20) am oberen Limit. Nur bei sehr wenig Last und im Schubbetrieb ist er tatsächlich recht leise, auch warm.
Hast du dieses "Wärmeverhalten" nicht bei deinem FOX ESD?

Super,dann bin ich mal gespannt. Vielen Dank für deine Infos. Ich werde mich melden sobald alles da ist und den Einbau wieder mit Bildern ausführlich dokumentieren.

Hallo zusammen!

Für alle die sich noch nicht zwischen den größen der Endrohe entscheiden, ich hab die größeren genommen und bin auch völlig zufrieden!
Ist zwar bisschen prollig aber mir gefällts!
Sonst hatte ich nie Probleme mit der Anlage und der Klang ist echt gut! Wenn er sehr heiß wird, habe ich auch einen kleinen Unterschied gehört...

Hi. Was hast du denn für eine Motorisierung?
Gruß Mario

Zitat von »diablo«

Hi. Was hast du denn für eine Motorisierung?
Gruß Mario

2.0R 165PS, nach langen Autofahrten auf der Autobahn, hört er sich viel böser an!

Na dann bin ich ja mal gespannt wie sich das gute Stück dann anhört.

Hallo alle zusammen.

Es ist vollbracht,ich habe gestern die Anlage gewechselt und wollte dazu mal meine Erfahrungen hier posten.

Ich habe die Anlage wie weiter oben schon erwähnt bei Sportauspuff-Versand.de bestellt. Nach einigen Schwierigkeiten mit GLS kam das Paket dann gestern endlich hier daheim an.

War alles gut verpackt und vollständig und die Anlage selbst sieht ziemlich gut verarbeitet aus.



Also den Subi mal wieder auf die Rampen gefahren....



..und mich dran gemacht,die alte Anlage zu demontieren.



Glücklicherweise ging das sogar relativ gut,ich brauchte noch nicht mal die Flex,die alten Schrauben haben sich nach einigen Überredungskünsten dann doch lösen lassen.

Was wirklich unheimlich aufgehalten hat,war der Anschluß an den Kat. Dort hatte sich eine Schraube so dermaßen an den Flansch festgebacken,dass sie beim Lösen abgerissen ist. Nicht weiter tragisch,aber das abgerissen Stück hat im Flansch gesteckt und ging einfach nicht mehr raus. Zum Schluß mußte ich das Stück ausbohren.
Bei der Fox Anlage sind M8er Schrauben in 70mm Länge dabei,um den Mittelschalldämpfer mittels Federn und Abstandsbuchsen an den Kat Flansch zu verschrauben. Das wollte einfach nicht funktionieren. Ich habe dann M10er Edelstahlschrauben in 100mm Länge besorgt und die Löcher im Flansch des Kats auf 10,5mm aufgebohrt,dann ging das wunderbar. So mußte ich die Federn nicht noch mit einer Zange zusammendrücken,um die kurzen Schrauben da durchzuschieben und die Mutter hinten drauf zu bekommen. Außerdem kamen mir die M8er Schrauben eh etwas dünn vor für die Verbindung.

Danach ging eigentlich alles relativ schnell. Die Teile unten nach und nach zusammengeschoben,die Schellen erstmal locker angezogen und zum Schluß hinten die Töpfe ausgerichtet,etwas auspendeln lassen,geschaut,das es nirgends anschlägt,und dann alles angezogen.

Dann kam der große Moment,der erste Start des Motors mit der neuen Anlage...

Relativ leise,aber vom Klang,zumindest im Stand,echt angenehm.

Nach den ersten gefahrenen Metern wußte ich dann ganz genau,was du, @Legator: gemeint hast mit,..er klingt schöner. Ich verstehe zwar nicht warum,aber der Subi hört sich nun wieder an wie ein Subi. Er klingt viel mehr nach Boxer als mit der Imasaf Anlage. Die war zwar etwas kernig und heiser,aber der Boxerklang war da null zu hören.
Ich weiß,ein EL Krümmer ,wie beim 2.0R, wird nie ein richtiges Boxerbollern erzeugen,trotzdem klingt er jetzt wieder ein bißchen boxiger,was mir sehr gut gefällt.

Nach einer kurzen Probefahrt über ein paar holprige Landstraßen ( wollte schauen ob die Anlage irgendwo anschlägt) kam ein erster kurzer Außencheck,um sich das ganze mal anzuschauen. Dabei ist mir sofort aufgefallen,das mir die Endrohre etwas zu weit rausstehen. Das gefällt mir irgendwie nicht so recht. außerdem hing das rechte Endrohr etwas weiter runter als das Linke. In der Sache bin ich ein Perfektionist und ich wußte schon dass ich das nicht so lassen kann. Aber für gestern war es erstmal ok.



Da mir das keine Ruhe gelassen hat,ging es heute direkt nochmal auf die Rampen. Cafe,Musik an,und ganz in Ruhe nochmal geschaut wo man noch ein paar cm rausholen könnte....



Vor dem Kat Flansch ist die Anlage nochmal gesteckt,da konnte ich die Rohre nochmal ein wenig mehr zusammenschieben,es wäre noch mehr gegangen,aber dann läuft man Gefahr,dass der Mittelschalldämper an einem Hitzeblech an Unterboden anschlägt. Deswegen habe ich es so eingestellt,dass er gerade noch so Luft hat und beim Wackeln an der Anlage noch nichts anschlägt. Hinten habe habe ich nochmal den rechten Topf an der Schelle etwas gelöst und exakt auf dasselbe Maße ( gemessen von Oberkante Endrohr bis zur Stoßstange) eingestellt wie das linke Endrohr. So sieht das jetzt gut aus,die Endrohre sind jetzt ca. 15mm rein gewandert und schließen schön mit der Stoßstange ab,hängen schön mittig und sind auch höhentechnisch absolut gleich.











Hier sieht man nochmal den Unterschied von der Seite:

Vorher:



Nachher:




Bis jetzt bin ich also zufrieden. Bin zwar noch keine 20km gefahren,aber vom Sound her positiv überrascht. Klingt auch unter Last nicht aufdringlich,aber auf jeden Fall schöner. Klingt eben nach Subi.

Bin gespannt wie die Anlage sich in ein paar Monaten anhört. Danke schonmal für die Tipps hier bis jetzt,ich hoffe,der Thread füllt sich noch ein bißchen mit Erfahrungen von anderen Usern. So long,..

Gruß Mario

Die Ausrichtung der Anlage hast du wirklich super hingekriegt.
Trotzdem muss man besonders im warmen Zustand ein wenig Abstand zum Endrohr einhalten. Habe mir schon zweimal schön die Wade verbrannt.

Bezüglich dem Sound der Anlage kann ich dich etwas motivieren: Sie klingt mit jedem Kilometer besser und bei mir, jetzt nach ca. 3 Jahren, richtig satt.