Subaru Community

Hallo zusammen,

nachdem ich hier eine Weile still mitgelesen habe, mittlerweile mein OBK aber da ist, möchte ich mich dann kurz vorstellen (mache das hier, weil ich offenbar im Vorstellungs-Thread nicht posten kann).

Mein OBK: 2017er 2.5i Sport in dark grey mit ein paar Extras

EZ 20.10.2017 und jetzt schon mit 1.600 km auf der Uhr, die sehr viel Freude gemacht haben. Das Eyesight fährt mir im Stop-and-Go-Verkehr zwar zu omahaft, ist aber definitiv eine tolle Sache, ich freue mich auf jede Fahrt mit dem Wagen. Achso, der Titel: Im Oktober 2017 wurden genau 89 OBK in D zugelassen (Quelle: http://www.subaru-presse.de/pressemittei…tober-2017.html). Ich bin bislang noch keinem einzigen weiteren begegnet.

Bilder:




Über mich:

Gebürtiger Norddeutscher, sozialisierter Berliner, Wahlrheinländer. Eigentlich seit 15 Jahren eingefleischter Saabfahrer, aber da es von Saab keine Neuwagen mehr gibt, ich einen großen geräumigen sicheren Familenkombi für 5 Personen brauche *und* die Saabwerkstatt meines Vertrauens (C&N in Neuss) seit geraumer Zeit Subaru-Händler ist, Fuji Heavy Industries früher Flugzeuge gebaut hat und ebenso wie Saab interessante technische Lösungen abseits des Mainstreams anbietet, war die Wahl des OBK eigentlich nur konsequent. Mit dem Saab 9-2X gab es ja schon einmal einen "Saabaru", der Saab 9-6X steht in Trollhättan im Museum und der OBK hätte ein würdiger Saab 9-5X werden können (es fehlt ihm eigentlich auch nur der Start/Stop-Button in der Mittelkonsole (da suche ich manchmal noch morgens im Halbschlaf).

Freue mich als Subaru-Newbie auf den Austausch hier im Forum!

LG SubaJoe

P.S.: Natürlich gibt es mich auch weiterhin in den einschlägigen Saabforen, dort allerdings unter einem Saab-Nick. Den einen oder anderen Saabfahrer habe ich hier bereits entdeckt...

P.P.S.: Mein Saab No. 7, ein 9-3 Vollturbo Cabrio Mj. 1998 mit ein paar interessanten Motormodifikationen bleibt. Es schläft derzeit seinen verdienten Winterschlaf neben dem OBK in der Tiefgarage und darf ab März wieder vor die Tür.

Guten Abend und vielen Dank für den freundlichen Empfang!

Der Wagen sieht auf den Bildern wirlklich fast schwarz aus (muss wohl an HDR liegen), ist aber in natura tatsächlich dunkelgrau ("dark grey metallic"). Dass wir hier in D so stiefmütterlich behandelt werden, liegt nach meiner ersten Recherche zu dem Thema doch offenbar an Emil Frey (zumindest liest man das hier häufiger).

Mainstream muss wirklich nicht sein, aber im Vergleich zu Subaru ist Saab ja schon fast ein Massenprodukt. War heute in der verbotenen Stadt (Düsseldorf) und hab dort im Stadtbild reichlich Saabs, aber keinen einzigen Subi gesehen. Außer meinem natürlich.

Auch wenn ich meinem tollen 9-5 Kombi hinterher trauere, ich freu mich immer wie Bolle, wenn ich auf Kaiyo, meinen OBK, zugehe.

Die Start-Stopp-Automatik finde ich grundsätzlich gut, zumal man sie mit Variieren des Drucks auf das Bremspedal steuern kann, allerdings war der Motor schon mehrmals in Situationen aus, als ich ihn bzw. die damit zusammenhängenden Aggregate (z.B. Servolenkung) schnell wieder brauchte (Vollbremsung weil entgegenkommendes Fahrzeug in meine Spur fuhr, Ein- oder Ausparkmanöver).

Heute sinds dann auch schon 1800 km und eine weitere Tankfüllung, vom angegebenen Verbrauch bin ich allerdings satte 30% entfernt, real hat er mit der letzten Tankfüllung sogar 9,85 l verbraucht, und das, obwohl die Start-Stopp-Automatik angeblich 2,5 l eingespaart hat. Aber in Köln sind die Rotphasen teilweise so lang, dass der Motor wieder anspringt, obwohl die Ampel noch rot ist.

Viele Grüße - SubaJoe

Mal die aktuelle Konfig mit Winterpuschen (Bild vom letzten Samstag):

@GTaag: Kann es sein, dass wir uns kennen?

Heute durfte der OBK dann endlich mal seine Qualitäten (Symmetrical AWD) ausspielen:



Was allerdings verbesserungswürdig ist, ist der Frontscheibendefroster. Wir haben eine geschlagene Viertelstunde gewartet, bis wir losfahren konnten, weil die Scheiben nicht frei wurden. Das Eyesight hat noch länger auf sich warten lassen. Zugegeben, zwei nasse Erwachsene und ein nasses Kind, aber auf "AC Max" sollte das nach einer Minute gegessen sein.

Zitat von »eckhard«

Moin
vielleich geht es auf Umluft besser ?

Bei "AC Max" schaltet er automatisch auf Umluft.

Offenbar läuft der Kompressor bei den Außentemperaturen nur gedrosselt. Für sowas hat man dann aus alten Tagen ja auch noch einen Vileda-Autoschwamm in der Fahrertür. Mit dem konnten wir dann schlussendlich starten.

Ich hab es natürlich zuerst mit der Frontscheibendefroster-Einstellung versucht (man sollte meinen, dass das die Scheiben am schnellsten vom Beschlag befreit), und als ich den Eindruck hatte, dass die Klima schon im Winterschlaf ist, A/C Max dazu, damit der Kompressor merkt, dass ich was von ihm will. War sicher auch ne extreme Situation, zum Glück sind wir keine Wintersportler, die sich permanent mit nassen Klamotten in den OBK setzen.

Heute habe ich dann mal die Spuren dieser Aktion von vor einer Woche von der Windschutzscheibe innen beseitigt und dazu das werkseitig mitgelieferte Abdeck-Kit für das Eyesight angebracht... Meint der Herr Subaru eigentlich, dass man nur fünfmal die Scheibe von innen reinigen muss (für so viele Anwendungen liegen Klebestrips bei) oder wird das Kit bei jeder Inspektion "aufgefüllt"?

Aktueller letzter Durchschnittsverbrauch (je Strecke 5 km Stadtverkehr und 7,5 km Autobahn) übrigens 11,6 l.

Nicht falsch verstehen, ich bin immer noch begeistert vom OBK, der morgen dann noch seine fehlenden (aber bestellten und bezahlten) "nice to have" Zubehörteile und eine taugliche Hupe eingebaut bekommt.