Bremsverhalten GT

Whoiam

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Montag, 13. März 2017, 18:03

Das gleiche dachte ich mir auch, als ich zum ersten Mal meinen wrx bugeye gefahren bin.

Finde es aber übertrieben, deswegen gleich die bremsanlage zu tauschen. Für den Alltag ist die Serienanlage nun wirklich nicht schlecht!

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SvenNY

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Montag, 13. März 2017, 18:51

So unterdimensioniert finde ich das gar nicht. Was habt ihr denn für Scheiben drauf? Ich meine bei mir sind das Rings rum in etwa 290 mm

If in doubt, flat Out!

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GTitus

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Montag, 13. März 2017, 19:07

och man, ihr könnt einen ja deprimieren ;D muss ich wohl doch weg von meinen schönen Originalfelgen...

hatte in einem Thread mal was von dba Bremsscheiben gelesen die wohl mega gut sein sollen, nur ohne Zulassung. vielleicht frag ich mal bei AK Motorsport nach.

@Stefan ja das machen wir auf sicher, hätte garnicht damit gerechnet hier in der Gegend andere GT zu finden. komme eigentlich aus Halberstadt :tschuess:

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RGS

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Montag, 13. März 2017, 19:25

K-sport hatte ich auf meinem vorherigen GC8. Hat einwandfrei gebremst, war eingetragen und die 16 Zöller passten auch problemlos. Könnte nichts schlechtes über sie berichten..

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Colt

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Montag, 13. März 2017, 20:51

Was noch funktioniert, sind, wie du schon selbst geschrieben hast: DBA 4000 und darauf Endless MX oder CCX Beläge. Bloß kein Ferrodo oder son Schrott aufschwatzen lassen!
Das Setup kostet zwar auch ne Stange, hält aber auch ner Renne stand. Wenn du Glück hast, bekommst du noch Titan-Shims für die Sättel und gut ist der Laden :tschuess:

"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

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memphis 200

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Dienstag, 14. März 2017, 15:23

@ Stefan W_88

Redstuff is auch mit der größte mist den man verbauen kann, dann eher CL RC6 oder Pagid, Endless

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GTitus

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Dienstag, 14. März 2017, 17:51

ein bisschen Zeit mir was zu überlegen hab ich noch da Scheiben und Beläge noch so gut wie neu sind, und verbrennen muss man das Geld ja auch nicht. dann lieber die Scheiben

aber ich denk mal es wird dann eine 16"-Lösung, entweder dba/Endless oder die 304er Anlagen von K-Sport oder Tarox. ein paar Meinungen werd ich noch einholen

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porkii

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Mittwoch, 15. März 2017, 08:28

Bremsen tut die GT Anlage schon, man muss sich halt dran gewöhnen...

99er GT
Classic - Hell yeah :thumbsup:

Meine Videos: https://www.youtube.com/user/MrDickDickson

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-Franz-

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Mittwoch, 15. März 2017, 17:55

Zitat von »GTitus«

ich habe noch einen 2005er Skoda Fabia RS mit 312er Brembo Scheiben vorn und 288er Brembo Scheiben hinten mit Yellowstuff Belägen und Stahlflex, das passt auch mit 16" Rädern und ich fliege fast aus dem Sattel wenn ich da in die Eisen gehe. und vom Fahrzeuggewicht ist es so ziemlich das selbe zum GT.

Von dem Bremsgefühl wie bei den VAG-Fahrzeugen kannst du dich verabschieden.
Hatte vorher nen Seat Leon und da war die Bremse auch wie bei deinem RS :love:

Gibts bei Subaru so leider nicht ... einer der wenigen Minuspunkte bei den Autos

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A.R.

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Mittwoch, 15. März 2017, 20:49

Schau mal, ob alle Kolben im Bremssattel leichtgängig sind.
Wenn da welche fest sind ist die Bremswirkung auch schlecht.
Ich hatte da schon öfter Probleme damit (verschiedene Autos)

Bei der kleinen Bremse hatte ich DBA4000 und Ferodo DS2500 verbaut, bremste ziemlich gut.

Legacy Kombi 3.0R ˋ08
Skoda Octavia RS230
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Impreza GT '00 mit PPP - verkauft nach Unfall
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OSIRIS7

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Mittwoch, 15. März 2017, 22:20

Ist auh ne frage: was willst du mit dem Fahrzeug machen? Auf der Strasse ist der grösse der MY99/00 recht gut, ist auch etwas leichter als nen WRX

Für der Rennstrecke reicht sie aus wenn mann z.B. G88 Scheiben mit RC5+ Kloötze nehmst und nicht zu viel schleppend Bremsen musst. Also voll auf der Bremse vor der Kurve, und dann durch brettern.
RC6 Klötze sind auch super auf glatte Scheiben, aber der Bremsstaub ist sehr aggresiv.

Im Strassenverkehr brauchst du keine grössere Bremsen, auch nicht für einen Spassausflug. Bessere Scheiben und Klötze reichen dann völlig aus.

Aber ja, es stimmt, mann soll etwas fester drucken.

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Nomad

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Freitag, 31. März 2017, 09:20

Wo wir schon dabei sind, hat denn jemand schon geschafft, dba Scheiben eingetragen zu kriegen?
Schaue mich gerade nach was neuem für den SF um, der ja essentiell die gleiche Anlage wie der GC hat, und liebäugel gerade mit DBA Street Series - T2 Slot.
Den Bildern nach zu urteilen scheinen das genutete DBA 4000 zu sein.

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GTitus

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Dienstag, 11. April 2017, 20:08

hab in alten Threads viel von einem Master Brake Cylinder Support Bracket gelesen. gibts das noch irgendwo?

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Elwood B.

Fortgeschrittener

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Mittwoch, 12. April 2017, 07:00

ob sowas noch neu für GTs hergestellt wird kann ich nicht sagen, aber so schaut das aus und so funktioniert es:
http://perrinperformance.com/i-13324040-…07-wrx-sti.html

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GTitus

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Sonntag, 16. April 2017, 14:55

ist das dieses Teil?:
7http://www.ebay.co.uk/itm/GRIMMSPEED-MASTER-CYLINDER-BRACE-FOR-93-07-SUBARU-IMPREZA-091016-/162459730294?hash=item25d35ac176:g:zjoAAOSwpDdVYQhX

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GT-Power

Meister

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Sonntag, 16. April 2017, 19:55

Ja ist die selbe Funktion

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GTitus

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Sonntag, 16. April 2017, 19:57

okay, ist zwar ein stolzer Preis für so ein bisschen Metall, aber wenns was bringt werd ich das wohl mal bestellen

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Gt-Cube

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Wohnort: Leipzig

Sonntag, 16. April 2017, 21:45

Gibt es da nicht einen Unterschied zwischen Rechts- und Linkslenker?
Das muss es doch noch billiger geben, ich mein das ist doch kaum Sicherheitsrelevant!