@3ullit:
Danke! Die Quelle hatte ich schon mal, aber ich habe die Angabe übersehen....
Also egalisiert der u.a.
Alpina B3 3.0 Coupe (E92, 3.0L, 360 PS, 500 Nm, AT, FH)
Alpina B5 4.4 Touring (E61, 4.4L, 500 PS, 700 Nm, AT, FH)
Alpina B5 Touring Biturbo (F10, 4.4L, 507 PS, 700 Nm, AT, FH)
Aston Martin DB7 5.9 GT (5.9L, 442 PS, 556 Nm, MT, FH)
Aston Martin Vanquish S (5.9L, 530 PS, 578 Nm, SMG, FH)
Audi RS4 (B7/8E, 4.2L, 420 PS, 430 Nm, MT, FA)
Audi RS6 (C5/4B, 4.2L, 480 PS, 560 Nm,AT, FA)
Audi R8 Spyder (42, 4.2L, 430 PS, 430 Nm, MT, MA)
Bentley Continental Flying Spur Speed (6.0L, 610 PS, 750 Nm, AT, FA)
Bentley Continental GT (6.0L, 560 PS, 650 Nm, AT, FA)
BMW M3 Coupe 4.0 (E92, 4.0L, 420 PS, 400 Nm, MT, FH)
Ferrari 512 TR (5.0L, 428 PS, 490 Nm, MT, MH)
Ford Mustang Shelby GT500 (MK5, 5.4L, 558 PS, 691 Nm, MT, FH)
Jaguar XKR (X150 / QQ6, 5.0L, 510 PS, 625 Nm, AT, FH)
Lamborghini Countach Anniversary (5.2L, 455 PS, 500 Nm, MT, MH)
Lexus IS-F 500 (XE2, 5.0L, 423 PS, 505 Nm, AT, FH)
Lotec-Ferrari 348tb Biturbo (348, 3.4L, 470 PS, 580 Nm, MT, MH)
Lotus Esprit Sport 300/S3 (2.2L, 306 PS, 377 Nm, MT, MH)
Lotus Esprit GT3/S4 (2.0L, 244 PS, 294 Nm, MT, MH)
Mercedes-Benz CL55 AMG (C215, 5.5L, 500 PS, 700 Nm, AT, FH)
Mercedes-Benz S55 AMG (W220, 5.5L, 500 PS, 700 Nm, AT, FH)
Mercedes-Benz SLK55 AMG Black Series (R171, 5.5L, 360 PS, 510 Nm, AT, FH)
Mitsubishi Lancer Evo VII (Gen6 / CJO, 2.0L, 280 PS, 382 Nm, MT, FA)
Porsche 911 Turbo S (964, 3.3L, 380 PS, 490 Nm, MT, HH)
Porsche 911 GT3 (996, 3.6L, 360 PS, 370 Nm, MT, HH)
Porsche 911 Carrera 4S Cabrio (997, 3.8L, 355 PS, 400 Nm, MT, HA)
Porsche 911 Carrera 4 (997, 3.6L, 345 PS, 390 Nm, DKG, HA)
Porsche Boxster S (987, 3.4L, 310 PS, 360 Nm, DKG, MH)
Porsche Cayenne Turbo S (9PA/E1, 4.8L, 549 PS, 750 Nm, MT, FA)
Einige V8-Brocken der 500PS/700Nm-Liga dabei...
Cool, Beschleunigungsleistung eines z.B. Ferrari 512, SLK55 AMG Black Series für 45000€
Die Steigerungsform wäre dann, Angaben zu den verbreiteten Tunings auf 350-360PS zu finden