Subaru Community

Hab aus England einen Gebrauchten Subframe geholt. Aus einem STI, wobei ich nicht weiss, ob der wirklich anders ist oder nicht (dabei waren dann auch STI Alu Querlenker).

Zitat von »sworn_enemy«

Also mein Subaru fällt eigentlich in den "Schadenbereich"

Trotzdem habe ich keinen Brief erhalten.

Ich habe auch einen, Mitte 07, also daher auch Baujahr min. 07 und habe bis heute auch keinen Brief erhalten. Kommen die Briefe direkt von Subaru oder vom Händler? Denn letzter ist Pleite gegangen, das es daher untergegangen ist?

Die Briefe kommen vom KBA - Kraftfahrbundesamt und werden in 3 Etappen Versand Aktuell ist die 2 Etappe dran.

@canada: Fahr doch zum Freundlichen und lass es prüfen dafür brauchst du den ollen Brief net ...

Zitat von »canada«

Ich habe auch einen, Mitte 07, also daher auch Baujahr min. 07 und habe bis heute auch keinen Brief erhalten. Kommen die Briefe direkt von Subaru oder vom Händler? Denn letzter ist Pleite gegangen, das es daher untergegangen ist?

Jungs, dann lest doch bitte mal aufmerksam dieses Thema!
Es wurde mindestens 2x geschrieben wer, wie, was macht. Zum letzten Mal auf der vorherigen Seite im Beitrag 137.

Zitat von »Baumschubser«

...Modell erstmal in D zugelassen ist, dann bekommt auch Subaru Deutschland davon Wind und wird, sofern das Modell zu den betreffenden zählt, ebenfalls eine "Einladung" verschicken (lassen durch's KBA).

Hier noch einmal lesen.

Edit: borni war schneller - da hat meine Recherche wohl etwas länger gedauert

Gruß,
Stephan

sorry ich überblick die Seiten nicht mehr ganz.

Hab nen 01er WRX Wagon, dessen Subframe auch durch war (der Rest wohl noch nicht - bzw. nichts sichtbares). Is zwar jetz eher für meine Hinterachse interessant (die auch vom Gammel demnächst betroffen sein wird).

Frage1) Schickt Subaru denn noch wirklich Briefe übers KBA raus auch wenn der Wagen erst jetzt zugelassen wurde und nen 01er WRX ist statt 02-08?

Frage2) Betrifft es jetzt nur die Vorderachse (Subframe und Querlenker)? oder auch die Hinterachse (hatte ich beim überfliegen mal gelesen - würde ja zu meinem Bild passen)?


PS: wegen der Subframe braucht man sich ja keine Gedanken machen, hab meine gekürzt + ne Zusatzstrebe eingebaut - TÜV fands super und besseres Fahrverhalten hab ich auch. Wobei die Subframe eh nur zur Stabilität/Versteifung da ist und nix "lebenswichtiges".

Zitat von »War_Spider«

Frage1) Schickt Subaru denn noch wirklich Briefe übers KBA raus auch wenn der Wagen erst jetzt zugelassen wurde und nen 01er WRX ist statt 02-08?

Was heißt denn "erst jetzt zugelassen"? Immerhin reden wir im Fall von deinem WRX von einem fast 12 jährigen Auto! Ist es ein US-Import / ein Import aus Japan oder GB / ein importierter WRX aus anderen Teilen Europa's? Dieser Rückruf gilt weltweit, also hätte die Aktion auch in seiner früheren Heimat bekannt sein müssen. Wenn es jetzt eine deutsche Zulassung gibt, wird es wohl so sein, dass das KBA noch eine Aufforderung verschickt.

Mit einem Auto wie deinem haben sich schon andere gemeldet:
2001er WRX Kombi
2001er WRX Kombi mit Bild

Wegen der Modelljahresangabe für die Imprezas habe ich mal den Titel des Themas angepasst!
Zitat aus dem KBA
betroffene Modellreihen

Zitat von »War_Spider«

Frage2) Betrifft es jetzt nur die Vorderachse (Subframe und Querlenker)? oder auch die Hinterachse (hatte ich beim überfliegen mal gelesen - würde ja zu meinem Bild passen)?

Zitat von »War_Spider«

sorry ich überblick die Seiten nicht mehr ganz.

Ja das kommt vom Überfliegen!
Der Rückruf bezieht sich nur auf die Vorderachse (wie im Titel genannt) und es geht in erster Linie um die Querlenker, teilweise wurde auch von Teilerstattungen für den vorderen Hilfsrahmen gesprochen.
Die Hinterachse ist bei Schäden komplett selbst zu zahlen.

Zitat von »War_Spider«

PS: wegen der Subframe braucht man sich ja keine Gedanken machen, hab meine gekürzt + ne Zusatzstrebe eingebaut - TÜV fands super und besseres Fahrverhalten hab ich auch. Wobei die Subframe eh nur zur Stabilität/Versteifung da ist und nix "lebenswichtiges".

Na wenn der Hilfsrahmen nur der Stabilität dient und nix "lebenswichtiges" ist, warum haben die Ingenieure in Japan ihn dann mit verbaut? Ist doch nur Gewicht und kostet Geld!

Gruß,
Stephan

Zitat von »JGusdorf«

Hab aus England einen Gebrauchten Subframe geholt. Aus einem STI, wobei ich nicht weiss, ob der wirklich anders ist oder nicht (dabei waren dann auch STI Alu Querlenker).

Habe einen STI MY02 und meine Frau n'en WRX Kombi MY01. Sind die selben Subframes verbaut.

Na dann warte ich mal ab ob mir das KBA was schreibt

Danke für die kurze Zusammenfassung. Aber das Ende hättest dir sparen können. Wer die Bedeutung des Wortes "überlebenswichtig" net versteht - wie du scheinbar - der braucht net belehrend über Ingenieurskunst sprechen. Um Sachlich zu bleiben - hast du die Subframe ake Hilfsrahmen aka Unterbodenstrebe denn schon mal ausgebaut? Natürlich dient dieses Teil als versteifungselement und wird sich bei einer Kollesion zusammen mit dem Verderwagenaufbau auch deformieren. Das Fahrzeug wird definitiv instabiler und auch anders zu fahren sein - ABER es wird zu fahren sein. Konstruktionstechnisch stellt das soweit kein Problem da - sowas gibt es bei anderen Autos auch. Da gibts die "sportlicheren" oder PS-Stärkeren Modelle mit Zusatzstreben - genauso fährt der Wagen aber auch ohne diese

@War_Spider

Mißverständnisse kann man auch völlig sachlich, ohne "Unterton", aufklären.
Also bitte Jungs, bleibt höflich, sachlich und erklärt etwas genauer wenn andere es falsch verstanden haben sollten.

Friedlich bleiben sonst

Für alle die es verpasst haben. In der gestrigen Top Gear Episode konnte man sehen was mit einem WRX Wagon Querlenker passiert wenn er komplett von innen nach aussen durchgerostet ist Richard Hammonds WRX Wagon war wohl nicht rechtzeitig beim Händler

das dachte ich mir auch beim ansehen

Haben eine GT MY98 der wurde von uns nach Durchrostung auf Aluquerlenker umgebaut. Habe jetzt eine Forester MY99 da sind sie auch durch. Beim GT und Forester ist einiges gleich. Kann mir wer sagen ob die Querlenker vom GT beim Fory passen?

Danke

LG Hans



PS: Wie sieht Euer Vorderachsträger beim Impreza MY05 aus?

hab jetzt nen my03 impreza sti, sollte ich das auch mal kontrollieren lassen oder gleich zum händler und in anspruch nehmen?

Du solltest eigentlich Alu Querlenker haben und daher nicht betroffen sein sofern ich mich nicht irre. Prüfen kannst du das selbst mit einem kurzen Blick hinter die Felge

Bzw. um es dir einfach zu machen:

NICHT OK!




TOTAL OK!

Es betrifft auch den Hilfsrahmen, wie schon vorher im Thread erwähnt.

ok, guck ich morgen gleich mal nach. ja was ich bei meinem weis, das die punkte wo der stabi dran fest ist auf beiden seiten, das die schon nicht mehr so schön aussehen aber auf jeden noch haltbar sind. oder was ist mit hilfsrahmen genau gemeint?

Der Hilfsrahmen (Subframe) sieht wie folgt aus:


Kann man eigentlich garnicht übersehen. Ist ein großes schwarzes Teil, das U förmig einmal unterm Motor vom linken Rad, an der Stoßstange zum rechten Rang entlang läuft. Ist genau hier zu finden:



ist aber auch nicht tragisch. Soweit ich weiß hatten einige Impreza Sondermodelle aus Japan diesen Subframe sogar serienmässig nicht drin. Andererseits kann man das Ding auch gegen einen leichteren tauschen:

Servus Jungs

Kriegt man den Subframe nun von Subaru getauscht,
oder muss man aus eigener Tasche zahlen ???

Also bei mir war letztes Jahr der Achsträger durch, war ne Schweißnaht abgerostet an der Stelle an der der Stabi fest ist, ich hab von Subaru nix bekommen weil die Garantie gegen Durchrostung seit 4 Jahren abgelaufen war...
Aber wenn man die Teile über den Club bestellt ists nicht soo teuer, und die Montage dauert auch nicht ewig, schon gar nicht beim Hilfsrahmen.

Grüße Alex

Ich habe sogar noch einen WRX Subframe bei mir rumliegen, der vom Zustand her nicht durch ist.