Subaru Community

Hi Leute,

ich hatte ja im März schon mal Probleme mit meiner RCM300 siehe HIER

hab dann ne neue RCM300 eingebaut.

jetzt nach knapp 9000km fängt es schon wieder an!
sehr unruhiger Leerlauf wenn er kalt ist teilweise ruckelt er runter auf 200min^-1 stirbt fast ab und das ganze Auto wackelt,
schlechte Gasannahme zwischen 2000 und 3000 min^-1, teilweise mit Löchern dass ich voll aufm Gas stehe und er dreht kurzzeitig nicht hoch.

ist er war oder bin ich über 3000min^-1 ist alles ok, nur der LD kommt was später so ca 3200min^-1 wobei der 300min^-1 früher kommen sollte.

Jetzt meine Frage:

1. hat noch jemand Problem mit einer RCM300 Benzinpumpe?
2. kann man irgendwas falsch machen beim Einbauen einer Benzinpumpe?

Die OEM Pumpe werd ich am Wochenende einbauen und testen.

Meine Vermutung lastet auf der Pumpe, da ich im März die gleichen Probleme schon mal hatte und dort die RCM300 schuld war.
Jetzt bin ich halt erst im Anfangsstadium der Probleme.
Im März war er zum Schluss nicht mehr fahrbar, nicht mal mehr starten ging, die Pumpe war TOT.

Kann auch sein dass ich minderwertigen Sprit drinnen habe, da ich am Wochenende eh tanken muss kann ich das + die Pumpe dann erroieren.

Vor der Pumpe, also der Filter der im Tank liegt: ist der der orginal bei der RCM300 dabei war.

wenn du den meinst im Motorraum, den orginalen von Subaru.

Werd die Filter überprüfen!

das mit dem OEM Filter im Tank wäre ne Überlegung wert!

so nach 40km mit neuer Tankfüllung kann ich subjektiv sagen, der Leerlauf bessert sich mit jedem Kaltstart, rucken zwischen 2000 und 3000 min°-1 ist weg und auch die Gasannahme stimmt wieder.

entweder war die alte Tankfüllung von ner Billig Tanke wirklich Müll oder ich werd langsam paranoid.

ich hab mur getankt, noch nichts getauscht oder sonst was.

so 120km mit neuer Tankfüllung,
gleiche Temperaturbedingungen wie mit der alten Füllung.

Lehrlaufverhalten, Durchzugsverhalten alles wieder normal!

ES WAR WIRKLICH DER BILLIGSPRIT!!!

Der Billig Sprit war ne einmalige sache!

und die erste RCM300 war mechanisch Totalschaden die unmöglich von Verunreinigungen her stammen könne die es durch den Filter schaffen! der war nämlich unbeschädigt.
dort waren laut Werkstätte mahlende Geräusche zu hören und zum Schluss ist sie gar nicht mehr gelaufen.